【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶配件焊接，特别涉及一种具有防护结构的船舶配件焊接装置。
技术介绍
1、船舶配件的焊接是船舶建造和维修过程中非常关键的一部分，涉及到各种材料和部件的连接和修复。船舶配件通常由各种金属材料构成，如碳钢、不锈钢、铝合金等。现有技术中的船舶配件焊接主要通过夹具来固定待焊接的配件随后通过人工或自动焊机对部件进行焊接，焊接过程中产生的焊渣和粉尘等会对环境或人员造成危害，需要对焊接作业场所进行防护，同时焊接部件的对位需要人工进行，自动化程度低，另外通过在焊接过程中来回小幅度摆动焊枪可以提高焊接质量。
技术实现思路
1、针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，包括上箱装置，所述的上箱装置包括上箱体，所述的上箱装置用于对焊接过程进行防护，所述的上箱装置上设置有下箱装置，所述的下箱装置包括底盒，底盒固定安装在上箱体上，所述的下箱装置用于对船舶配件板进行焊接，所述的下箱装置上设置有夹持装置，所述的夹持装置包括滑动架，滑动架滑动安装在底盒上，所述的夹持装置用于对待焊接的船舶配件板进行夹持。
2、进一步地，所述的上箱装置包括固定安装在上箱体上的轮柱，轮柱上转动安装有焊丝轮，上箱体上固定安装有排尘管，排尘管内设置有风扇。
3、进一步地，所述的上箱体上设置有防护机构，所述的防护机构包括固定安装在上箱体上的防护电机，防护电机的电机轴上固定安装有电机锥齿轮，上箱体上转动安装有两个升降丝杆，升降丝杆上固定安装有升降传动轮，靠近防护电机
4、将焊丝轮装到轮柱上，焊丝轮上的焊丝与焊枪连接，随着焊接的进行，焊丝轮上的焊丝不断消耗，焊丝轮绕着轮柱转动。
5、焊接作业开始前，防护电机转动带动电机锥齿轮转动，从而带动丝杆锥齿轮转动，从而通过升降传动带带动两个升降丝杆同时转动，从而带动防护罩下降，通过防护罩对夹持装置进行封闭，放置焊接过程中的飞溅焊渣等造成事故，风扇进行抽风将焊接产生的废气从排尘管排出。
6、进一步地，所述的夹持装置包括固定安装在滑动架上的内螺纹套，滑动架上固定安装有轨道，轨道上固定安装有端部板，滑动架上固定安装有横动电机，横动电机的电机轴上固定安装有电机轮，滑动架上转动安装有双端部丝杆，双端部丝杆上两端的螺纹方向相反，双端部丝杆上固定安装有上传动轮，上传动轮和电机轮外缠绕有丝杆传动带。
7、进一步地，所述的轨道上设置有两个对接机构，所述的对接机构包括活动板，底盒与端部板之间设置有外阻挡套，两个活动板之间设置有内阻挡套，外阻挡套和内阻挡套能够伸缩，活动板上固定安装有电缸，电缸顶部固定安装有升降板，活动板上固定安装有外导块，升降板与外导块滑动安装。
8、进一步地，所述的升降板上设置有装夹机构，所述的装夹机构包括固定安装在升降板上的底座，底座上转动安装有内转杆，内转杆上转动安装有手动转杆，底座上转动安装有前转杆，前转杆与手动转杆转动安装，前转杆上滑动安装有压紧柱，压紧柱上固定安装有压紧头，压紧柱与前转杆之间设置有压紧弹簧，压紧头将船舶配件板夹持在升降板上。
9、使用时，将手动转杆抬起，带动内转杆绕着底座转动，从而带动前转杆绕着底座转动，使得压紧头抬起，将船舶配件板放在升降板上，随后下压手动转杆，带动前转杆转动，从而带动压紧头与船舶配件板接触，随后前转杆继续向下，带动压紧柱压着前转杆滑动，压紧弹簧被压缩，压紧弹簧使得压紧头与船舶配件板压紧，当前转杆与船舶配件板平行后，完成锁定。
10、电缸伸缩可带动升降板沿着外导块升降，从而调节船舶配件板的高度，便于后续船舶配件板与焊枪接触，横动电机转动带动电机轮转动，通过丝杆传动带带动上传动轮和双端部丝杆转动，从而带动活动板同时沿着轨道向内滑动，使得两个船舶配件板对接。
11、进一步地，所述的下箱装置包括固定安装在上箱体上的连接板，底盒上固定安装有底电机，底电机的电机轴上固定安装有丝杆电机轮，丝杆电机轮上固定安装有左丝杆，左丝杆与底盒转动安装，内螺纹套与左丝杆形成螺纹传动，底盒上转动安装有右丝杆，右丝杆上固定安装有右传动轮和右前轮，右丝杆与内螺纹套形成螺纹传动，右传动轮和丝杆电机轮外缠绕有底横传动带，底盒上转动安装有内传动轮，内传动轮上固定安装有下传动轮，内传动轮与右前轮外缠绕有短传动带。
12、进一步地，所述的连接板上转动安装有转轮，转轮和下传动轮外缠绕有立传动带，转轮上固定安装有偏心柱，连接板上转动安装有转柱，转柱上固定安装有焊枪，焊枪与焊丝轮上的焊丝连接，转柱上固定安装有转板，转板上设置有滑槽，偏心柱在滑槽中滑动。
13、底电机转动带动丝杆电机轮和左丝杆转动，通过底横传动带带动右传动轮、右前轮和右丝杆转动，从而带动内螺纹套和滑动架朝着焊枪移动，通过焊枪对两块船舶配件板进行焊接，同时右前轮转动通过短传动带带动内传动轮转动，从而带动下传动轮转动，通过立传动带带动转轮转动，从而通过偏心柱和滑槽带动转板来回小幅度摆动，从而带动转柱和焊枪在对船舶配件板焊接时来回小幅度摆动，提高焊接质量，焊接完成后电缸收缩，带动升降板和船舶配件板下降，随后底电机转动带动滑动架和内螺纹套回到初始位置，防护罩升起，手动打开手动转杆将焊接完成的船舶配件板取走。
14、本专利技术与现有技术相比的有益效果是：(1)本专利技术设置的上箱装置能够在进行焊接装置时，将夹持装置和焊枪与外部隔绝，并通过排尘管将气体排出，提高了安全性；(2)本专利技术设置的夹持装置能够可靠地对待焊接的船舶配件进行夹持，并将配件进行对接和高度调节，配合焊枪进行全自动焊接，自动化程度高；(3)本专利技术设置的转轮转动会带动焊枪在进行焊接作业时不断来回摆动，能够有效提高焊接质量。
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1.一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，包括上箱装置，其特征在于：所述的上箱装置包括上箱体(101)，所述的上箱装置用于对焊接过程进行防护，所述的上箱装置上设置有下箱装置，所述的下箱装置包括底盒(301)，底盒(301)固定安装在上箱体(101)上，所述的下箱装置用于对船舶配件板进行焊接，所述的下箱装置上设置有夹持装置，所述的夹持装置包括滑动架(201)，滑动架(201)滑动安装在底盒(301)上，所述的夹持装置用于对待焊接的船舶配件板进行夹持。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的上箱装置包括固定安装在上箱体(101)上的轮柱(108)，轮柱(108)上转动安装有焊丝轮(109)，上箱体(101)上固定安装有排尘管(103)，排尘管(103)内设置有风扇(112)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的上箱体(101)上设置有防护机构，所述的防护机构包括固定安装在上箱体(101)上的防护电机(102)，防护电机(102)的电机轴上固定安装有电机锥齿轮(104)，上箱体(1
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的夹持装置包括固定安装在滑动架(201)上的内螺纹套(202)，滑动架(201)上固定安装有轨道(203)，轨道(203)上固定安装有端部板(223)，滑动架(201)上固定安装有横动电机(206)，横动电机(206)的电机轴上固定安装有电机轮(207)，滑动架(201)上转动安装有双端部丝杆(210)，双端部丝杆(210)上两端的螺纹方向相反，双端部丝杆(210)上固定安装有上传动轮(209)，上传动轮(209)和电机轮(207)外缠绕有丝杆传动带(208)。
5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的轨道(203)上设置有两个对接机构，所述的对接机构包括活动板(211)，底盒(301)与端部板(223)之间设置有外阻挡套(204)，两个活动板(211)之间设置有内阻挡套(205)，活动板(211)上固定安装有电缸(222)，电缸(222)顶部固定安装有升降板(213)，活动板(211)上固定安装有外导块(212)，升降板(213)与外导块(212)滑动安装。
6.根据权利要求5所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的升降板(213)上设置有装夹机构，所述的装夹机构包括固定安装在升降板(213)上的底座(215)，底座(215)上转动安装有内转杆(217)，内转杆(217)上转动安装有手动转杆(216)，底座(215)上转动安装有前转杆(218)，前转杆(218)与手动转杆(216)转动安装，前转杆(218)上滑动安装有压紧柱(219)，压紧柱(219)上固定安装有压紧头(220)，压紧柱(219)与前转杆(218)之间设置有压紧弹簧(221)，压紧头(220)将船舶配件板(214)夹持在升降板(213)上。
7.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的下箱装置包括固定安装在上箱体(101)上的连接板(302)，底盒(301)上固定安装有底电机(310)，底电机(310)的电机轴上固定安装有丝杆电机轮(311)，丝杆电机轮(311)上固定安装有左丝杆(312)，左丝杆(312)与底盒(301)转动安装，内螺纹套(202)与左丝杆(312)形成螺纹传动，底盒(301)上转动安装有右丝杆(315)，右丝杆(315)上固定安装有右传动轮(314)和右前轮(316)，右丝杆(315)与内螺纹套(202)形成螺纹传动，右传动轮(314)和丝杆电机轮(311)外缠绕有底横传动带(313)，底盒(301)上转动安装有内传动轮(318)，内传动轮(318)上固定安装有下传动轮(319)，内传动轮(318)与右前轮(316)外缠绕有短传动带(317)。
8.根据权利要求7所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的连接板(302)上转动安装有转轮(306)，转轮(306)和下传动轮(319)外缠绕有立传动带(309)，转轮(306)上固定安装有偏心柱(308...
【技术特征摘要】
1.一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，包括上箱装置，其特征在于：所述的上箱装置包括上箱体(101)，所述的上箱装置用于对焊接过程进行防护，所述的上箱装置上设置有下箱装置，所述的下箱装置包括底盒(301)，底盒(301)固定安装在上箱体(101)上，所述的下箱装置用于对船舶配件板进行焊接，所述的下箱装置上设置有夹持装置，所述的夹持装置包括滑动架(201)，滑动架(201)滑动安装在底盒(301)上，所述的夹持装置用于对待焊接的船舶配件板进行夹持。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的上箱装置包括固定安装在上箱体(101)上的轮柱(108)，轮柱(108)上转动安装有焊丝轮(109)，上箱体(101)上固定安装有排尘管(103)，排尘管(103)内设置有风扇(112)。
3.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的上箱体(101)上设置有防护机构，所述的防护机构包括固定安装在上箱体(101)上的防护电机(102)，防护电机(102)的电机轴上固定安装有电机锥齿轮(104)，上箱体(101)上转动安装有两个升降丝杆(111)，升降丝杆(111)上固定安装有升降传动轮(107)，靠近防护电机(102)侧的升降丝杆(111)上还固定安装有丝杆锥齿轮(105)，两个升降传动轮(107)外缠绕有升降传动带(106)，丝杆锥齿轮(105)与电机锥齿轮(104)啮合，上箱体(101)上滑动安装有防护罩(110)，防护罩(110)与升降丝杆(111)形成螺纹传动。
4.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的夹持装置包括固定安装在滑动架(201)上的内螺纹套(202)，滑动架(201)上固定安装有轨道(203)，轨道(203)上固定安装有端部板(223)，滑动架(201)上固定安装有横动电机(206)，横动电机(206)的电机轴上固定安装有电机轮(207)，滑动架(201)上转动安装有双端部丝杆(210)，双端部丝杆(210)上两端的螺纹方向相反，双端部丝杆(210)上固定安装有上传动轮(209)，上传动轮(209)和电机轮(207)外缠绕有丝杆传动带(208)。
5.根据权利要求4所述的一种具有防护结构的船舶配件焊接装置，其特征在于：所述的轨道(203)上设置有两个对接机构，所述的对接机构包括活动板(211)，底盒(301)与端部板(223)之间设置...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴志亚，何旭丹，陈妍，孙霞，魏斌，张宏伟，张瑜，滕玮晔，
申请(专利权)人：江苏省无锡交通高等职业技术学校，
类型：发明
国别省市：
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