一种多层保护的新能源汽车示教箱制造技术

技术编号:43275002 阅读:3 留言:0更新日期:2024-11-12 16:01
本技术公开一种多层保护的新能源汽车示教箱,涉及汽车示教箱技术领域,包括:外箱体与转轮,所述外箱体的正面安装有外箱锁,所述外箱体远离外箱锁的一侧通过铰链连接有外箱盖,所述外箱体的内部安装有内箱体。该多层保护的新能源汽车示教箱在使用时,通过外箱体外侧的橡胶垫可以对外箱体育内箱体起到一次缓冲保护的作用,同时位于内箱体与外箱体之间的活动杆在受到挤压后会向两侧运动,并通过滑块带动第一弹性杆进行伸长,使得第一减震阻尼器处于拉伸的状态,同时通过连接杆对第二减震阻尼器起到压缩的作用,此时通过第一减震阻尼器与第二减震阻尼器,此时就可以对内箱体起到二次保护缓冲的作用,使得内箱体内部的电路板等精密零部件能得到很好的保护。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种便携式示教装置,尤其是一种多层保护的新能源汽车示教箱


技术介绍

1、使用真车进行培训存在一定的安全隐患,特别涉及高压电系统和动力传动系统时,学员操作不当可能导致安全事故。真车维护成本较高,使用真车进行培训会增加车辆磨损,造成额外的经济负担,因此在进行新能源汽车培训的时候通常需要使用到新能源汽车示教箱。

2、现有的示教箱,大多是将电路板、电池包、显示屏等置放于便携式箱体之内。在携带过程中,有时箱体会发生碰撞或者因为人为失误掉落,从而容易导致电路板、电池包等设备发生剧烈震动而出现损坏、移位等情况,从而影响正常工作。


技术实现思路

1、本技术的目的在于提供一种多层保护的新能源汽车示教箱,以使得示教箱具有多层减震缓冲保护的功能。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种多层保护的新能源汽车示教箱,包括:外箱体与转轮,所述外箱体的正面安装有外箱锁,所述外箱体远离外箱锁的一侧通过铰链连接有外箱盖,所述外箱体的内部安装有内箱体,所述内箱体的一侧通过铰链连接有内箱盖,所述内箱体与内箱盖的内部均通过导线安装有电路板,所述转轮通过导线连接在内箱体的内部。

3、优选的,所述外箱体的内壁通过转轴连接有活动杆,所述活动杆中间通过滑槽贯穿连接有滑块,所述滑块的底部安装有第一弹性杆,所述第一弹性杆远离滑块的一侧套接有旋转套筒,所述旋转套筒的内部安装有第一减震阻尼器。

4、优选的,所述旋转套筒远离第一弹性杆的一侧安装有铰接座,所述活动杆远离外箱体的一侧通过转轴连接有连接杆。

5、优选的,所述连接杆远离活动杆的一侧套接有固定套筒,所述固定套筒与连接杆的凹槽之间安装有第二减震阻尼器,所述外箱体的外侧安装有橡胶垫。

6、优选的,所述内箱体的内壁通过凹槽插接有对接卡块,所述对接卡块的顶部插接有限位块。

7、优选的,所述限位块的顶部连接有贯穿内箱体的拉杆,所述拉杆与内箱体的凹槽之间安装有压缩弹簧,所述对接卡块的一侧插接有安装块。

8、优选的,所述安装块的内部通过凹槽安装有复位弹簧,所述复位弹簧的一侧连接有贯穿安装块的活动卡块,所述安装块的一侧安装有固定卡块。

9、与现有技术相比,本技术的有益效果是:该多层保护的新能源汽车示教箱在使用时,通过外箱体外侧的橡胶垫可以对外箱体育内箱体起到一次缓冲保护的作用,同时位于内箱体与外箱体之间的活动杆在受到挤压后会向两侧运动,并通过滑块带动第一弹性杆进行伸长,使得第一减震阻尼器处于拉伸的状态,同时通过连接杆对第二减震阻尼器起到压缩的作用,此时通过第一减震阻尼器与第二减震阻尼器,此时就可以对内箱体起到二次保护缓冲的作用,使得内箱体内部的零部件能得到很好的保护,这就是该多层保护的新能源汽车示教箱的使用特点。

10、1.该多层保护的新能源汽车示教箱,在外箱体受到挤压时,首先会通过橡胶垫起到一次保护的作用,然后通过转轴使得活动杆向两侧旋转,并通过滑块拉动第一弹性杆伸长,同时通过连接杆对第二减震阻尼器进行挤压,在第一减震阻尼器与第二减震阻尼器的配合就可以对内箱体起到二次保护的作用,从而使得保护效果更好,具有多层保护的作用。

11、2.该多层保护的新能源汽车示教箱,在需要对内部连接的导线进行限位固定的时候,可以将安装块通过对接卡块安装到内箱体的内部,并通过限位块对对接卡块进行限位,然后就可以将导线摆放在活动卡块与固定卡块之间,再通过复位弹簧带动活动卡块复位运动,此时就可以对导线进行限位规整,避免导线过多出现缠绕的现象。

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【技术保护点】

1.一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于,包括:外箱体(1)与转轮(7),所述外箱体(1)的正面安装有外箱锁(2),所述外箱体(1)远离外箱锁(2)的一侧通过铰链连接有外箱盖(3),所述外箱体(1)的内部安装有内箱体(4),所述内箱体(4)的一侧通过铰链连接有内箱盖(5),所述内箱体(4)与内箱盖(5)的内部均通过导线安装有电路板(6),所述转轮(7)连接在内箱体(4)的内部的轴上;

2.根据权利要求1所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述旋转套筒(11)远离第一弹性杆(10)的一侧安装有铰接座(13)。

3.根据权利要求1所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述活动杆(8)远离外箱体(1)的一侧通过转轴连接有连接杆(14)。

4.根据权利要求3所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述连接杆(14)远离活动杆(8)的一侧套接有固定套筒(15)。

5.根据权利要求4所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述固定套筒(15)与连接杆(14)的凹槽之间安装有第二减震阻尼器(16)。

6.根据权利要求1所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述外箱体(1)的外侧安装有橡胶垫(17)。

7.根据权利要求1所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述内箱体(4)的内壁通过凹槽插接有对接卡块(18)。

8.根据权利要求7所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述对接卡块(18)的顶部插接有限位块(19)。

9.根据权利要求8所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述限位块(19)的顶部连接有贯穿内箱体(4)的拉杆(20)。

10.根据权利要求9所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述拉杆(20)与内箱体(4)的凹槽之间安装有压缩弹簧(21),所述对接卡块(18)的一侧插接有安装块(22)。

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【技术特征摘要】

1.一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于,包括:外箱体(1)与转轮(7),所述外箱体(1)的正面安装有外箱锁(2),所述外箱体(1)远离外箱锁(2)的一侧通过铰链连接有外箱盖(3),所述外箱体(1)的内部安装有内箱体(4),所述内箱体(4)的一侧通过铰链连接有内箱盖(5),所述内箱体(4)与内箱盖(5)的内部均通过导线安装有电路板(6),所述转轮(7)连接在内箱体(4)的内部的轴上;

2.根据权利要求1所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述旋转套筒(11)远离第一弹性杆(10)的一侧安装有铰接座(13)。

3.根据权利要求1所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述活动杆(8)远离外箱体(1)的一侧通过转轴连接有连接杆(14)。

4.根据权利要求3所述的一种多层保护的新能源汽车示教箱,其特征在于:所述连接杆(14)远离活动杆(8)的一侧套接有固定套筒(15)。

5.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员:张跃
申请(专利权)人:安徽国科昂辉科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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