【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及紧固设备，尤其涉及一种汽车组装用的紧固设备。
技术介绍
1、汽车产品（包括整车及总成等）的装配是汽车产品制造过程中最重要工艺环节之一，是把经检验合格的数以百计、或数以千计的各种零部件按着一定的技术要求组装成整车及发动机、变速器等总成的工艺过程。其中，用于紧固的力矩扳手是较为常用的一种组装设备，力矩扳手又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手，是扳手的一种，当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下，使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。
2、随着汽车制造要求的提高，扳手也在不断地进行更新迭代，目前现有的扳手通过扳手上的电子元件进行扭矩值的设定，使得扳手在紧固时，能够准确地得知拧紧螺栓的扭力，并对这些数据进行记录，可以充分地保证汽车的生产质量，但是正是因为扳手精密性的提高，也对扳手的保存条件提出了更高的要求；需要说明的是，现有的扳手在使用时，往往并没有设置任何的防护操作，这就使得扳手在临时存放时，极易被相关的工具击打，造成扳手受损，甚至造成其内电子元件的损坏，同时扳手在存放时，难免会被碰撞掉落，造成扳手的损坏，由于这种高精度的扳手内设多种电子元件，因此造价高，一旦损坏不但会影响汽车的装配质量，同时也造成了很大的经济损失。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种汽车组装用的紧固设备，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种汽车组装用的紧固设备，其包括扳手本体和外箱，所述扳手本体上安装有扳手头，
4、还包括保护锁紧装置，所述保护锁紧装置安装在所述外箱上，所述保护锁紧装置用于对所述扳手本体进行保护，并进行锁紧；所述保护锁紧装置包括两个滑动架，两个所述滑动架分别安装在所述外箱的两侧内壁上，两个所述滑动架内均滑动安装有滑动座，两个所述滑动座相互靠近的一侧均安装有橡胶缓冲座，两个所述橡胶缓冲座分别安装在所述扳手本体的两侧上，所述扳手本体通过所述橡胶缓冲座和所述滑动座在所述滑动架内滑动，并且所述滑动架和所述滑动座之间连接有回拉弹簧，所述外箱的两侧内壁上均活动安装有橡胶锁紧架，两个橡胶锁紧架用于锁紧所述扳手本体；
5、所述外箱上还安装有随动清理装置，所述随动清理装置用于对所述紧固套筒进行清理；所述随动清理装置包括吸附磁铁，所述吸附磁铁位于所述紧固套筒内，所述吸附磁铁用于吸附所述紧固套筒内的铁屑，所述吸附磁铁上套接有清理海绵，所述清理海绵用于清理所述紧固套筒内的杂质；
6、还包括偏差阻挡装置，所述偏差阻挡装置安装在所述扳手头上，所述偏差阻挡装置用于限制所述紧固套筒的移动；所述偏差阻挡装置包括套接架，所述套接架上环形等距地安装有多个连接块，多个所述连接块的一侧均活动安装有带动架，多个所述带动架的底侧均安装有检测架，所述检测架位于所述紧固套筒的下方。
7、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述保护锁紧装置还包括联动板，所述联动板位于所述外箱的一侧上；
8、所述联动板上安装有卡杆，所述联动板的一端穿过所述外箱并卡在所述扳手本体上。
9、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述外箱的一侧安装有两个转接座，两个所述转接座上均转动安装有转接杆，两个所述转接杆分别活动安装在所述联动板的两侧上，所述转接杆转动驱动所述联动板进行移动；
10、所述联动板的两侧上均开设有带动滑槽，两个所述转接杆上均转动安装有转接轴，两个所述转接轴分别活动安装在两个所述带动滑槽内。
11、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述转接座上转动安装有同步轴，所述同步轴的一端安装在所述转接杆上；
12、所述同步轴的另一端安装有扳动杆，移动所述扳动杆，通过所述同步轴驱动所述转接杆进行转动。
13、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述转接座上开设有回转槽，所述同步轴转动安装在所述回转槽内；
14、所述回转槽的内壁上安装有扭簧，所述扭簧的另一端安装在所述同步轴上，所述扭簧用于驱动所述同步轴进行复位。
15、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述外箱内设有两个橡胶锁紧架，两个所述橡胶锁紧架用于锁紧所述扳手本体，所述橡胶锁紧架的一侧活动安装有多个限位滑杆，所述限位滑杆安装在所述外箱的内壁上；
16、所述卡杆上安装有带动板，所述带动板上安装有两个推动块，所述带动板移动驱动两个所述推动块挤压两个橡胶锁紧架移动。
17、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述随动清理装置还包括转动杆，所述外箱的内壁上开设有旋转孔，所述转动杆活动安装在所述旋转孔内，所述转动杆安装在所述吸附磁铁上；
18、所述转动杆上开设有螺纹状槽，所述旋转孔的一侧内壁上安装有挤压块，所述挤压块延伸至所述螺纹状槽内。
19、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述联动板上开设有转动槽，所述转动杆转动安装在所述转动槽内，所述转动杆在所述转动槽内进行旋转。
20、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述带动架和所述连接块相互靠近的一侧分别开设有调节槽和伸缩槽；
21、所述调节槽和所述伸缩槽内活动安装有伸缩杆，所述带动架通过所述调节槽在所述伸缩杆上移动，用于调节所述带动架的位置，并且所述伸缩杆上设有刻度。
22、进一步地，在本专利技术较佳实施例中，所述带动架上螺纹安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓用于将带动架锁在所述伸缩杆上；
23、所述伸缩槽的内壁上安装有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的另一端安装在所述伸缩杆的一端上。
24、本专利技术提出的一种汽车组装用的紧固设备的有益效果是：
25、在本专利技术中，通过保护锁紧装置的设置，在扳手本体使用完毕后，移动扳手本体收纳进外箱内，使得外箱和磁吸盖对扳手本体进行封闭保护，避免被其他工具击打损坏或被污染，同时可以避免扳手本体或者扳手头等位置受到碰撞造成损坏；此外，在橡胶缓冲座和橡胶锁紧架的保护下，可以在外箱掉落的情况下，仍然可以对扳手本体进行缓冲保护，继而可以有效地避免扳手本体上的电子元件的损坏，进而保证扳手本体的安全使用。
26、进一步地，在本专利技术中，通过随动清理装置的设置，在联动板下移时，同步带动转动杆下移，转动杆在旋转孔内下移，同时转动杆通过螺纹状槽在挤压块上移动，使得转动杆在移动的同时，同步地进行转动，进而使得转动杆带动吸附磁铁转动，并带动清理海绵移动，将紧固套筒内的铁屑或者杂质进行吸附回收，保证紧固套筒的洁净，进而保证扳手本体的紧固效果。
27、更进一步地，在本专利技术中，通过偏差阻挡装置的设置，在紧固套筒拧紧螺栓时，使得检测架首先与螺栓接触，并被螺栓挤压，检测架弹簧带动架带动伸缩杆移动，如果螺栓的尺寸小于紧固套筒的尺寸，使得检测架不能够充分收回，则紧固套筒无法套在螺栓上，通过物理检测的方式，可以有效地避免扳手的使用不本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，其包括扳手本体和外箱，所述扳手本体上安装有扳手头，所述扳手头上插接有紧固套筒，所述扳手本体、所述扳手头和所述紧固套筒均活动安装在所述外箱内，所述外箱的一端转动安装有磁吸盖，所述扳手本体上还安装有数显屏幕；
2.根据权利要求1所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述保护锁紧装置还包括联动板，所述联动板位于所述外箱的一侧上；
3.根据权利要求2所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述外箱的一侧安装有两个转接座，两个所述转接座上均转动安装有转接杆，两个所述转接杆分别活动安装在所述联动板的两侧上，所述转接杆转动驱动所述联动板进行移动；
4.根据权利要求3所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述转接座上转动安装有同步轴，所述同步轴的一端安装在所述转接杆上；
5.根据权利要求4所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述转接座上开设有回转槽，所述同步轴转动安装在所述回转槽内；
6.根据权利要求5所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述外箱内设有两个橡胶锁紧
7.根据权利要求6所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述随动清理装置还包括转动杆，所述外箱的内壁上开设有旋转孔，所述转动杆活动安装在所述旋转孔内，所述转动杆安装在所述吸附磁铁上；
8.根据权利要求7所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述联动板上开设有转动槽，所述转动杆转动安装在所述转动槽内，所述转动杆在所述转动槽内进行旋转。
9.根据权利要求1所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述带动架和所述连接块相互靠近的一侧分别开设有调节槽和伸缩槽；
10.根据权利要求9所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述带动架上螺纹安装有锁紧螺栓，所述锁紧螺栓用于将带动架锁在所述伸缩杆上；
...【技术特征摘要】
1.一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，其包括扳手本体和外箱，所述扳手本体上安装有扳手头，所述扳手头上插接有紧固套筒，所述扳手本体、所述扳手头和所述紧固套筒均活动安装在所述外箱内，所述外箱的一端转动安装有磁吸盖，所述扳手本体上还安装有数显屏幕；
2.根据权利要求1所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述保护锁紧装置还包括联动板，所述联动板位于所述外箱的一侧上；
3.根据权利要求2所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述外箱的一侧安装有两个转接座，两个所述转接座上均转动安装有转接杆，两个所述转接杆分别活动安装在所述联动板的两侧上，所述转接杆转动驱动所述联动板进行移动；
4.根据权利要求3所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述转接座上转动安装有同步轴，所述同步轴的一端安装在所述转接杆上；
5.根据权利要求4所述的一种汽车组装用的紧固设备，其特征在于，所述转接座上开设有回转槽，所述同步轴转动安装在所述回转槽内...
【专利技术属性】
技术研发人员：王笑生，
申请(专利权)人：温州稳石机电工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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