一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置制造方法及图纸

本技术属于道路建设技术领域，提供一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，包括底座、传感器、检测组件，通过电机驱动多个滑动块间歇按压传感器上的水泥块，配合传感器对于水泥块传递压力的监测，实现了同时检测多块水泥块抗压属性的效果，解决了现有的水泥块检测装置通常采用逐个检测方法来检测水泥块的抗压属性，需要较长检测时间，降低了检测效率的问题，本水泥块抗压检测装置能够在同一时间内检测多个水泥块，从而加快整个检测流程，更好地捕捉水泥块的整体性能，减少因为样本差异而引起的误差。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于道路监建设，具体地说是一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，通过优化检测相关的结构设计，以此实现检测装置的结构优化。

技术介绍

1、水泥块抗压检测是道路桥梁建设中常用的一项工程质量检测，它评估水泥混凝土的抗压强度，以确保混凝土的质量符合设计要求，水泥块抗压检测装置是专门用于进行这一测试的设备，其计算水泥块的抗压强度，抗压强度通常以单位面积上所承受的最大压力来表示；

2、现有的水泥块检测装置通常采用逐个检测方法来检测水泥块的抗压属性，需要较长检测时间，降低了检测效率。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本技术提供一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，以解决现有的水泥块检测装置通常采用逐个检测方法来检测水泥块的抗压属性，需要较长检测时间，降低了检测效率问题。

2、本技术提供如下技术方案：

3、一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，包括：

4、底座，所述底座的顶部内壁上固定连接有传感器；

5、检测组件，所述检测组件包括外壳体一、外壳体二、电机、转动杆、固定盘、转动块、滑动杆、固定块、弹簧、滑动块，所述外壳体一固定连接在底座的顶部外壁上，所述外壳体二固定连接在外壳体一的顶部外壁上，所述电机固定连接在外壳体二的侧面外壁上，所述转动杆固定连接在电机的主轴外壁上，所述固定盘固定连接在外壳体二的内壁上，所述转动块固定连接在转动杆的外壁上，所述固定块固定连接在外壳体一的内壁上，所述滑动杆滑动连接在固定块的内壁上，所述弹簧同时固定连接在滑动杆和固定块的外壁上，所述滑动杆的底部外壁上固定连接有滑动块；

6、进一步的，所述滑动块与外壳体一的内壁紧密贴合，从而配合固定块为滑动杆的上下滑动提供引导效果，降低滑动杆左右偏移的几率。

7、进一步的，所述转动杆转动连接在固定盘的内壁上，所述多个固定盘位于外壳体二的内壁两侧，用来帮助转动杆在水平方向上保持不动，实现转动杆被电机驱动的稳定转动效果。

8、进一步的，所述转动块的横截面为上尖下圆的圆角三角形状，且相邻的转动块以彼此上下颠倒的位置固定在转动杆上。

9、进一步的，所述电机通过转动杆驱动多个转动块转动时，多个转动块间歇式地推动滑动杆下方的滑动块压迫传感器上的水泥块，所述传感器则持续监测水泥块各部位传来的压力大小，以判断其抗压属性。

10、进一步的，所述弹簧在转动块的尖头停止压迫且圆头朝向滑动杆时，通过弹簧自身弹力推动滑动杆回到原位，方便再次按压水泥块。

11、进一步的，所述外壳体一的内壁上开设有通道，所述通道用来为将待检测的水泥块放入外壳体一内的传感器上提供通道。

12、与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：

13、本技术所述的一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，通过电机驱动多个滑动块间歇按压传感器上的水泥块，配合传感器对于水泥块传递压力的监测，实现了同时检测多块水泥块抗压属性的效果，解决了现有的水泥块检测装置通常采用逐个检测方法来检测水泥块的抗压属性，需要较长检测时间，降低了检测效率的问题，本水泥块抗压检测装置能够在同一时间内检测多个水泥块，从而加快整个检测流程，更好地捕捉水泥块的整体性能，减少因为样本差异而引起的误差。

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【技术保护点】

1.一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述滑动块(36)与外壳体一(31)的内壁紧密贴合，从而配合固定块(35)为滑动杆(34)的上下滑动提供引导效果，降低滑动杆(34)左右偏移的几率。

3.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述转动杆(331)转动连接在固定盘(332)的内壁上，所述多个固定盘(332)位于外壳体二(32)的内壁两侧，用来帮助转动杆(331)在水平方向上保持不动。

4.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述转动块(333)的横截面为上尖下圆的圆角三角形状，且相邻的转动块(333)以彼此上下颠倒的位置固定在转动杆(331)上。

5.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述电机(33)通过转动杆(331)驱动多个转动块(333)转动时，多个转动块(333)间歇式地推动滑动杆(34)下方的滑动块(36)压迫传感器(2)上的水泥块，所述传感器(2)则持续监测水泥块各部位传来的压力大小。

6.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述弹簧(351)在转动块(333)的尖头停止压迫且圆头朝向滑动杆(34)时，通过弹簧(351)自身弹力推动滑动杆(34)回到原位。

7.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述外壳体一(31)的内壁上开设有通道(38)，所述通道(38)用来为将待检测的水泥块放入外壳体一(31)内的传感器(2)上提供通道。

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【技术特征摘要】

1.一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于，包括：

2.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述滑动块(36)与外壳体一(31)的内壁紧密贴合，从而配合固定块(35)为滑动杆(34)的上下滑动提供引导效果，降低滑动杆(34)左右偏移的几率。

3.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述转动杆(331)转动连接在固定盘(332)的内壁上，所述多个固定盘(332)位于外壳体二(32)的内壁两侧，用来帮助转动杆(331)在水平方向上保持不动。

4.如权利要求1所述一种道路桥梁建设用水泥块抗压检测装置，其特征在于：所述转动块(333)的横截面为上尖下圆的圆角三角形状，且相邻的转动块(333)以彼此上下颠倒的位置固定在转动杆(331)...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊德，
申请(专利权)人：烟台市公路事业发展中心，
类型：新型
国别省市：