【技术实现步骤摘要】
本技术涉及隧道开挖，具体而言，涉及一种隧道钢拱架支护结构。
技术介绍
1、隧道是埋置于地层内的工程建筑物，是人类利用地下空间的一种形式，隧道可分为交通隧道、水工隧道、市政隧道、山隧道、军事隧道；在开挖软岩隧道的过程中，一般通过钢拱架进行支撑，并需要对钢拱架进行初期支护；。
2、经检索，现有技术中，专利申请号为cn 218030223 u的中国专利公开了一种软岩隧道钢拱架支护结构，解决了目前用于软岩隧道钢拱架的支护结构不便于调节高度的技术问题；包括支架和矩形框，支架的内部通过隔板依次分隔为传动腔和操作腔，传动腔的内部转动连接有丝杆，丝杆螺纹连接有螺纹套，螺纹套嵌设于矩形框底端的中部，矩形框与支架滑动连接，矩形框的顶端固定设有承压组件，但仍然存在以下缺陷：
3、(1)无法根据实际工作需要改变支撑角度，适用范围小，不适用于复杂环境的支护。
4、(2)装置无法适用于倾斜地面，在倾斜表面进行支护时稳定性差，易发生倒塌导致安全事故。
5、因此我们对此做出改进，提出一种隧道钢拱架支护结构。
技术实现思路
1、本技术的目的在于：针对目前存在的无法根据实际工作需要改变支撑角度，适用范围小，不适用于复杂环境的支护，无法根据实际工作需要改变支撑角度，适用范围小，不适用于复杂环境的支护的问题。
2、为了实现上述技术目的，本技术提供了以下技术方案：
3、一种隧道钢拱架支护结构，包括支撑柱，所述支撑柱外壁固定连接有均匀分布的限位板，还包括
4、转动部件，固定连接转动部件底壁，用于调节承载方向；
5、承载部件，转动连接于装置顶部，用于承载被支护物；
6、稳定部件，转动连接于倾斜部件外壁，用于增加稳定性；
7、调节部件，滑动连接于限位板外壁，用于调节支撑柱的倾斜角度；
8、升降部件，滑动连接于支撑柱内壁，所述升降部件包括升降柱、螺纹套架、升降电机、螺杆和限位块，所述升降柱滑动连接于支撑柱内壁，所述升降柱外壁开设有均匀分部的限位槽，所述限位块固定连接于支撑柱内壁且关于支撑柱内壁均匀分部，所述限位块与限位槽相互配合，所述升降电机固定连接于支撑柱内壁，所述螺杆固定连接于升降电机输出端，所述螺杆与螺纹套架螺纹配合。
9、作为本技术优选的技术方案，所述转动部件包括转动套筒、齿环、转动电机和齿轮，所述转动套筒转动连接于升降柱顶壁，所述齿环固定连接于转动套筒内壁，所述转动电机固定连接于支撑柱内壁，所述齿轮固定连接于转动电机输出端，所述齿轮与齿环相互啮合。
10、作为本技术优选的技术方案，所述承载部件包括承载架、承载座和压力传感器，所述承载架固定连接于转动套筒顶壁且关于转动套筒中轴线对称分布，所述承载座转动连接于承载架侧壁，所述压力传感器固定连接于承载座顶壁。
11、作为本技术优选的技术方案，所述稳定部件包括球头、底座、锁定环和稳定臂，所述球头转动连接于支撑柱底壁，所述底座滑动连接于球头外壁，所述锁定环转动连接于底座外壁，所述稳定臂转动连接于底座外壁且关于底座外壁均匀分布，所述稳定臂与锁定环相互配合。
12、作为本技术优选的技术方案，所述调节部件包括限位环、液压臂和转接座，所述限位环滑动连接于支撑柱外壁，所述限位环于限位板相互配合，所述液压臂转动连接于纤维环底壁且关于纤维环底壁均匀分布，所述转接座转动连接于液压臂原远离限位环的一端，所述转接座与稳定臂相互配合。
13、与现有技术相比，本技术的有益效果：
14、在本技术的方案中：
15、1.通过设置的转动电机带动齿轮转动使与齿轮啮合的齿环随之转动，齿环带动转动套筒转动，承载架与承载座跟随转动套筒转动至一定方向，再通过承载架与承载座之间的角度调节，实现了对相应高度的支撑工作，解决了现有技术中无法根据实际工作需要改变支撑角度，适用范围小，不适用于复杂环境的支护的问题；
16、2.通过设置的控制液压臂的伸缩调节支撑柱的倾斜角度使支撑柱1倾斜至一定角度，实现了对不同支护场景的适应，解决了现有技术中装置无法适用于倾斜地面，在倾斜表面进行支护时稳定性差，易发生倒塌导致安全事故的问题；
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1.一种隧道钢拱架支护结构，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)外壁固定连接有均匀分布的限位板(11)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支护结构，其特征在于，所述转动部件包括转动套筒(5)、齿环(51)、转动电机(53)和齿轮(52)，所述转动套筒(5)转动连接于升降柱(2)顶壁，所述齿环(51)固定连接于转动套筒(5)内壁，所述转动电机(53)固定连接于支撑柱(1)内壁，所述齿轮(52)固定连接于转动电机(53)输出端，所述齿轮(52)与齿环(51)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支护结构，其特征在于，所述承载部件包括承载架(3)、承载座(31)和压力传感器(32)，所述承载架(3)固定连接于转动套筒(5)顶壁且关于转动套筒(5)中轴线对称分布，所述承载座(31)转动连接于承载架(3)侧壁，所述压力传感器(32)固定连接于承载座(31)顶壁。
4.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支护结构，其特征在于，所述稳定部件包括球头(4)、底座(41)、锁定环(42)和稳定臂(43)，所述球头(4)转动连接于
5.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支护结构，其特征在于，所述调节部件包括限位环(6)、液压臂(61)和转接座(62)，所述限位环(6)滑动连接于支撑柱(1)外壁，所述限位环(6)于限位板(11)相互配合，所述液压臂(61)转动连接于纤维环底壁且关于纤维环底壁均匀分布，所述转接座(62)转动连接于液压臂(61)原远离限位环(6)的一端，所述转接座(62)与稳定臂(43)相互配合。
...【技术特征摘要】
1.一种隧道钢拱架支护结构，包括支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)外壁固定连接有均匀分布的限位板(11)，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支护结构，其特征在于，所述转动部件包括转动套筒(5)、齿环(51)、转动电机(53)和齿轮(52)，所述转动套筒(5)转动连接于升降柱(2)顶壁，所述齿环(51)固定连接于转动套筒(5)内壁，所述转动电机(53)固定连接于支撑柱(1)内壁，所述齿轮(52)固定连接于转动电机(53)输出端，所述齿轮(52)与齿环(51)相互啮合。
3.根据权利要求1所述的一种隧道钢拱架支护结构，其特征在于，所述承载部件包括承载架(3)、承载座(31)和压力传感器(32)，所述承载架(3)固定连接于转动套筒(5)顶壁且关于转动套筒(5)中轴线对称分布，所述承载座(31)转动连接于承载架(3)侧壁，所述压力传感器(32)固定连接于承载座(...
【专利技术属性】
技术研发人员：孙来，贺媛，陈何兆，王磊，刘柳先，樊景胜，
申请(专利权)人：四川交建天路建设工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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