【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械行业中内燃机的一种装置，尤其为一种降低 内燃机噪音的排气消声装置。
技术介绍
目前，国内外在内燃机上的消声器理论基本上是一维(一条线) 静态的，应用于排气消声器方面虽有二维(平面)或三维(立体)，也 是在气流低速稳定的前提下导出的各种计算公式，理论计算和实际计 算误差大，尤其是在高频范围内的误差更大。一般认为其消声器的消声主要是中频消声，事实上，内燃机的排 气噪声中，低频、中频、高频都存在，设计其消声器应当是全频消声 器。内燃机的排气，是高温高速的脉动气流不是稳定的气流，更不是小于20m/s(米/秒钟)的稳定气流，在内燃机的排气门刚打开时，排气 速度高达600-700m/s，这种高速脉动气流产生的高频噪声，减弱或延 长使消声器失效。
技术实现思路
本技术是提供一种在内燃机的排气管中采用变气流流通的截 面积优化技术，将高速脉动气流变为低速稳定气流，达到降低噪声和 节约燃油之目的新型排气消声器。本实用型新采用的技术方案是 一种内燃机上的新型消声器，包 括外壳、进气管和排气管，第一进气管开口端焊接在外壳和内壳上， 封闭端焊接在加强筋上；上隔板焊接在外壳和内壳上；第二进气管的 开口端焊接在上隔板上，封闭端固定在下隔板上；第二进气管、第三进气管和排气管平行排列，第三进气管封闭端焊接在上隔板上，开口端固定在下隔板上；排气管封闭端焊接在下隔板上，开口端焊接在外 壳、内壳上。第一进气管、第二进气管、第三进气管和排气管上均匀排列着小孔。在外壳和内壳之间，有玻璃纤维填充物。本技术的有益效果是本技术是在内燃机的排气管中采 用变气流流通的截面积优化技术，这样可以将高...
【技术保护点】
一种降低内燃机噪音的排气消声装置，包括外壳（１）、进气管（３）和排气管（９），其特征在于：第一进气管（３）开口端焊接在外壳（１）和内壳（２）上，封闭端焊接在加强筋（４）上；上隔板（５）焊接在外壳（１）和内壳（２）上；第二进气管（７）的开口端焊接在上隔板（５）上，封闭端固定在下隔板（６）上；第二进气管（７）、第三进气管（８）和排气管（９）平行排列，第三进气管（８）封闭端焊接在上隔板（５）上，开口端固定在下隔板（６）上；排气管（９）封闭端焊接在下隔板（６）上，开口端焊接在外壳（１）、内壳（２）上。
【技术特征摘要】
1、一种降低内燃机噪音的排气消声装置，包括外壳(1)、进气管(3)和排气管(9)，其特征在于第一进气管(3)开口端焊接在外壳(1)和内壳(2)上，封闭端焊接在加强筋(4)上；上隔板(5)焊接在外壳(1)和内壳(2)上；第二进气管(7)的开口端焊接在上隔板(5)上，封闭端固定在下隔板(6)上；第二进气管(7)、第三进气管(8)和排气管(9)平行排列，第三进气管(8)封闭端焊接在上隔板(5)...
【专利技术属性】
技术研发人员：张勇，王红伟，李小荣，
申请(专利权)人：张水成，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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