【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种用于稳定器的衬套装置，更具体地，涉及一种防止异物从外部进入的用于稳定器的衬套装置。
技术介绍
1、通常，车辆配备有稳定器杆，该稳定器杆作为一种扭杆，通过防止在车辆的转弯过程中产生并增加到车身的离心力而导致车辆向一侧倾斜的现象发生，来保持转弯车辆的平衡。
2、稳定器杆通过紧固在车身上的衬套而固定到车身上。衬套用于缓冲和防止稳定器杆的旋转冲击和噪音。然而，由于稳定器杆和衬套之间的间隙，出现了异物从外部进入衬套内部的问题。因此，有必要解决这个问题。
3、本公开的背景在未审查的韩国专利公开第10-2022-0083317号(于2022年6月20日公布，专利技术名称为“稳定器杆衬套”)公开。
技术实现思路
1、各种实施例涉及一种用于稳定器的衬套装置，通过该衬套装置防止异物从外部进入。
2、在本公开的一个实施例中，一种用于稳定器的衬套装置包括：支架部，其联接至副框架；轴承部，其安装在支架部上；衬套部，其联接至轴承部以围绕稳定器杆；和一对异物阻挡部，其分别联接至支架部的两端以接触稳定器杆，从而去除稳定器杆和支架部之间的间隙以阻挡异物从外部进入支架部。
3、异物阻挡部的每一个可以包括：异物阻挡板，其联接至支架部以围绕稳定器杆的外部；和接合部分，其与异物阻挡板接合并被构造成压缩异物阻挡板以允许异物阻挡板接触稳定器杆。
4、异物阻挡板可以包括弹性材料。
5、异物阻挡板可以包括：板接触部，其围绕稳定器杆的外部并且通过接
6、板接触部可以具有接合槽部分，接合部分接合在该接合槽部分中。
7、支架部可包括：下支架部分，该下支架部分与衬套部接触并且具有板接合突起紧固至其上的端部；和上支架部分，其连接到下支架部分、联接至副框架、与衬套部接触并且具有板接合突起紧固至其上的端部。
8、支架部还可以包括：接合槽部分，其形成在下支架部分和上支架部分中的任一个中；和接合突起部分，其形成在下支架部分和上支架部分中的任何另一个中以接合在接合槽部分中。
9、下支架部分还可以包括：下支架主体，其具有第一接合槽，板接合突起接合在第一接合槽中，其中接合槽部分和接合突起部分中的任一个形成在下支架主体上；和第一阻挡突起，其从下支架主体向内突出、与衬套部接触并且通过去除与衬套部的间隙来阻挡异物进入该衬套部。
10、上支架部分可以包括：上支架主体，其可滑动地联接至下支架主体并具有第二接合槽，板接合突起接合在第二接合槽中，接合槽部分和接合突起部分中的任何另一个形成在上支架主体上；和第二阻挡突起，其从上支架主体向内突出、与衬套部分接触、并且通过去除与衬套部的间隙来阻挡异物进入衬套部。
11、衬套部可以包括：衬套，其联接至轴承部并且包括弹性材料；和增强构件，其内联接至衬套以增强衬套的刚度。
12、根据本公开的用于稳定器的衬套装置具有通过异物阻挡部来防止由于异物从外部进入支架部的内部而对用于稳定器的衬套装置造成损坏的效果。
13、此外，通过异物阻挡部和支架部的第一和第二阻挡突起来双重阻挡异物流入衬套部内部，本公开具有完全防止异物流入造成用于稳定器的衬套装置损坏的效果。
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1.一种用于稳定器的衬套装置，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于，所述异物阻挡部中的每一个包括：
3.根据权利要求2所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述异物阻挡板包括弹性材料。
4.根据权利要求3所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述异物阻挡板包括：
5.根据权利要求4所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述板接触部具有接合槽部分，所述接合部分接合在所述接合槽部分中。
6.根据权利要求4所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述支架部包括：
7.根据权利要求6所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述支架部还包括：
8.根据权利要求7所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述下支架部分还包括：
9.根据权利要求8所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述上支架部分包括：
10.根据权利要求1所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述衬套部包括：
【技术特征摘要】
1.一种用于稳定器的衬套装置，其特征在于包括：
2.根据权利要求1所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于，所述异物阻挡部中的每一个包括：
3.根据权利要求2所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述异物阻挡板包括弹性材料。
4.根据权利要求3所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述异物阻挡板包括：
5.根据权利要求4所述的用于稳定器的衬套装置，其特征在于：所述板接触部具有接合槽部分，所述接合部分接合在所述接合...
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