间距调整装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种间距调整装置，包括安装架，左右各一设置；调整机构，对应所述安装架各一设置，该调整机构包括一端固定安装于对应安装架上的水平导杆和位于该水平导杆上方的一端安装于对应安装架上的斜导杆，以及与所述水平导杆滑动配合的水平导筒和与所述斜导杆滑动配合的斜导筒，其中两水平导筒固定连接，两斜导筒在两水平导筒正上方的部位连接，且斜导筒和／或水平导筒上设有齿轮，相应地水平导杆和／或向导杆上设有与对应齿轮啮合的齿条；以及驱动机构，使两安装架靠近或远离。本实用新型专利技术间距调整装置结构强度高，且便于调整的间距调整装置。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种间距调整装置，主要适用于两个构件或者功能单元间的距离调整。
技术介绍
机械上公知的间距调整装置主要有由电机驱动的丝杠丝母机构、基于气动或液动的缸体推杆滑动机构、齿轮齿条机构，以及一些可控的滑动副，其中一些在本申请有关的申请中已经涉及到，该有关的申请包括本申请人的中国第200810237707号专利技术专利申请，在该申请中上述间距调整装置用于调整两个发电单元间的距离，具体到本申请的间距调整装置也主要用于海浪发电装置中用于调整两个发电单元之间的距离。 海洋环境条件下，所使用的间距调整装置要么浸入海水中，要么长期和海水接触，既需要足够的强度，也需要便于润滑和防腐处理。关于丝杠丝母机构，其传动精度高，结构强度也容易保证，不过由于该机构对环境条件要求也高，很难适应海洋的高腐蚀性条件，且成本高，抗冲击力差。 至于液动或气动系统，通常驱动构件为气缸或者液压缸，该部件存在明显的止点，也就是单个缸体只能调整固定的间距，调整性差。而单纯的齿轮齿条机构则存在着结构强度不容易保证的问题，需要附加其他的构件才能获得较高的结构强度。对于一些可控的滑动副，比如曲柄滑块机构、轨道副，则存在着可调空间小或者仍然需要依赖上述调整机构的问题。
技术实现思路
因此，本技术针对目前现有技术的上述缺陷，提供了一种结构强度高，且便于调整的间距调整装置。 本技术采用的技术方案为 本技术间距调整装置，包括 安装架，左右各一设置，用于安装待调整间距的构件或者功能单元； 调整机构，对应所述安装架各一设置，该调整机构包括一端固定安装于对应安装架上的水平导杆和位于该水平导杆上方的一端安装于对应安装架上的斜导杆，以及与所述水平导杆滑动配合的水平导筒和与所述斜导杆滑动配合的斜导筒，其中两水平导筒固定连接，两斜导筒在两水平导筒正上方的部位连接，且斜导筒和/或水平导筒上设有齿轮，相应地水平导杆和/或向导杆上设有与对应齿轮啮合的齿条；以及 驱动机构，用于驱动所述齿轮正反转，使两安装架靠近或远离。 基于本技术技术方案的间距调整装置，采用了滑动配合关系的机构作为伸縮机构，并辅以齿轮齿条机构进行驱动，由于水平导杆与水平导筒间和斜导杆与斜导筒间为面接触的滑动配合，径向抗扭剪力矩能力强；且所说的水平导杆和斜导杆与安装架间构成三角支撑，结构稳定性好。 对于滑动配合的上述构件，通过齿轮齿条机构进行调整，可以准确并灵活地调整滑动配合的两构件之间的关系。 上述间距调整装置，所述斜导杆与安装架的连接为铰轴连接，两斜导筒间通过一轴线平行于上述铰轴连接中铰轴轴线的主铰轴连接。 上述间距调整装置，所述主铰轴安装于一固定于所述水平导筒上的支撑柱上。 所述斜导杆与安装架间的连接的另一种连接关系为固定连接，两斜导筒间为固定连接。相应地，所述斜导筒与水平导筒间通过支撑柱固定连接。 上述间距调整装置，所述驱动机构为链传动机构及配置的电机，其中链传动机构的主动链轮和配置的电机设置于所述水平导筒上，从动链轮与所述齿轮同轴。 上述间距调整装置，所述斜导筒上设有浮筒。 上述间距调整装置，所述浮筒的前后设有连接于该调整装置机架上的斜撑，两斜撑与所述浮筒的筒体构成三角支撑结构。附图说明下面结合说明书附图对本技术的技术方案作进一步的说明，使本领域的技术人员更好的理解本技术，其中 图1为本技术间距调整装置实施例的结构示意图。[0021 ] 图2为图1的A-A剖视图。 图中1、安装架，2、铰轴，3、斜导杆，4、浮筒，5、斜导筒，6、上链轮，7、取能单元，8、下链轮，9、传动链，10、支撑柱，11、主动链轮，12、水平导筒，13、主铰轴，14、水平导杆，15、斜撑，16、浮筒。具体实施方式参照说明附图l，其示出了一种间距调整装置，包括 安装架l，左右各一设置，用于安装待调整间距的构件或者功能单元； 调整机构，对应所述安装架各一设置，该调整机构包括一端固定安装于对应安装架上的水平导杆14和位于该水平导杆上方的一端安装于对应安装架上的斜导杆3，以及与所述水平导杆滑动配合的水平导筒12和与所述斜导杆滑动配合的斜导筒5，其中两水平导筒固定连接，两斜导筒在两水平导筒正上方的部位连接，且斜导筒和/或水平导筒上设有齿轮，相应地水平导杆和/或斜导杆上设有与对应齿轮啮合的齿条；以及 驱动机构，用于驱动所述齿轮正反转，使两安装架靠近或远离。 关于齿轮齿条机构的安装，简易的，就是仅在斜导向筒或者水平导向筒上设置，那么另一构件就成为从动件，结构比较简单，没有设置动力输入装置(上述齿轮齿条机构)的部分可以仅考虑滑动构件间的配合关系，结构强度容易保证。当然，这样做会产生安装架与调整机构间的两个连接点的反转力矩，进而会形成上述滑动构件间的径向力，不利于伸縮控制。因此，为了平衡力矩，就需要考虑斜导筒和水平导筒上都设置齿轮，相应地水平导杆和斜导杆上设有与对应齿轮啮合的齿条。 关于安装架远离或靠近的驱动，通过齿轮齿条的配合关系和齿轮机构的特性，以及驱动机构的设置很容易实现。 在这里，例如斜导筒和斜导相杆的配合关系为轴套配合关系。 所述斜导杆与安装架的一种连接关系为铰轴连接，两斜导筒间通过一轴线平行于上述铰轴连接中铰轴2轴线的主铰轴13连接，主要考虑的是斜导向杆与安装架间构成一个摆动副，便于所述滑动配合的构件间的位置的自适应调整，比如受力条件下的变形或者当水平导筒和斜导筒因运动关系不协调时的一种调整。 为了提高该调整装置的结构强度，所述主铰轴安装于一固定于所述水平导筒上的支撑柱10上。 所述斜导杆与安装架间的连接的另一种连接关系为固定连接，两斜导筒间为固定连接，这样可以最大限度的保证该间距调整装置的结构强度。当然，此时需要保证的是斜导杆与水平杆在水平方向的速度完全一样，不然会产生运动抵触，对所述驱动机构有相对较高的要求。进一步地，所述斜导筒与水平导筒间通过支撑柱固定连接。这种固定连接方式还可以节约制造成本，在减少运动副的同时也就减少了维护点，提高了装置的可维护性。 由于该间距调整机构所要求的传动精度不高，所以所述驱动机构为链传动机构及配置的电机，其中链传动机构的主动链轮11和配置的电机设置于所述水平导筒上，从动链轮与所述齿轮同轴。当然，本领域的技术人员还可以容易的想到采用带传动机构，据此，应当理解为本方案的等同方案。 作为该间距调整装置的一种应用，也就是应用到比如
技术介绍
部分所述的海上发电装置上，所述斜导筒上设有浮筒16。 为了提高连接的可靠性，所述浮筒的前后设有连接于该调整装置机架上的斜撑15，两斜撑与所述浮筒的筒体构成三角支撑结构。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种间距调整装置，包括　　安装架（１），左右各一设置，用于安装待调整间距的构件或者功能单元；　　其特征在于其还包括：　　调整机构，对应所述安装架各一设置，该调整机构包括一端固定安装于对应安装架上的水平导杆（１４）和位于该水平导杆上方的一端安装于对应安装架上的斜导杆（３），以及与所述水平导杆滑动配合的水平导筒（１２）和与所述斜导杆滑动配合的斜导筒（５），其中两水平导筒固定连接，两斜导筒在两水平导筒正上方的部位连接，且斜导筒和／或水平导筒上设有齿轮，相应地水平导杆和／斜导杆上设有与对应齿轮啮合的齿条；以及　　驱动机构，用于驱动所述齿轮正反转，使两安装架靠近或远离。

【技术特征摘要】
一种间距调整装置，包括安装架(1)，左右各一设置，用于安装待调整间距的构件或者功能单元；其特征在于其还包括调整机构，对应所述安装架各一设置，该调整机构包括一端固定安装于对应安装架上的水平导杆(14)和位于该水平导杆上方的一端安装于对应安装架上的斜导杆(3)，以及与所述水平导杆滑动配合的水平导筒(12)和与所述斜导杆滑动配合的斜导筒(5)，其中两水平导筒固定连接，两斜导筒在两水平导筒正上方的部位连接，且斜导筒和/或水平导筒上设有齿轮，相应地水平导杆和/斜导杆上设有与对应齿轮啮合的齿条；以及驱动机构，用于驱动所述齿轮正反转，使两安装架靠近或远离。2. 根据权利要求1所述的间距调整装置，其特征在于所述斜导杆与安装架的连接为铰轴连接，两斜导筒间通过一轴线平行于上述铰轴连接中铰轴(2)轴线的主铰轴(13)连接。3. ...

【专利技术属性】
技术研发人员：张正泉，
申请(专利权)人：张正泉，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]