【技术实现步骤摘要】
本申请涉及储能，尤其涉及一种储能设备及其壳体结构。
技术介绍
1、随着新能源技术的快速发展，储能设备的应用需求也在逐步增长，锂电池储能具有环境友好、比能量高和循环特性较好等优点，在电化学储能中占据着主导地位。随着电池容量、储能设备功率密度的增加，储能设备在进行充放电时会产生大量的热量，锂电池的热安全性和成组热寿命问题制约着储能设备的发展。
2、为了满足使用所需的容量和电压，将多个电芯通过串并联方式成组，形成电池组。为了对电池组进行保护，常将电池组安装于壳体结构的腔体中。随着电池技术的发展，电池组小型化趋势越来越明显，能量密度越来越高，当其工作时，电芯发热会加热整个腔体并且积累在壳体结构内部，然后通过自然散热缓慢将热向外界传递，散热时间长，效率低，常常不能满足电芯的散热要求。
技术实现思路
1、本申请实施例提供了一种储能设备的壳体结构，包括：
2、外壳组件，设置有沿第一方向依次设置的第一腔体、第二腔体和第三腔体，所述外壳组件沿第二方向相对设置的两侧分别设置有第一进气口和出气口，所述第二方向垂直于所述第一方向，所述第一进气口与所述第一腔体连通，所述出气口与所述第三腔体连通，所述第二腔体设置成具有供电池组安装的空间，其中，电池组包括多个电芯，每个电芯的底部和顶部沿所述第一方向依次设置，且相邻电芯之间具有沿所述第一方向贯穿电池组的第一气流通道，所述第三腔体设置成具有供主板安装的空间；
3、连接板，所述连接板的周向外侧设置于所述外壳组件，所述连接板位于所述
4、多孔板，安装于所述外壳组件并位于所述第二腔体和所述第三腔体之间，所述多孔板设置有多个连通于所述第二腔体和所述第三腔体之间的贯穿孔；
5、第一气体驱动单元，安装于所述外壳组件，设置成驱动冷却气体从所述第一进气口排入所述第一腔体，并沿所述第二方向相对所述第一腔体流动；及
6、第二气体驱动单元，安装于所述外壳组件，设置成驱动所述第三腔体内的气体沿所述第二方向相对所述第三腔体流动并从所述出气口排出。
7、在所述储能设备的壳体结构的一些实施例中，所述外壳组件还设置有第二进气口，所述第二进气口与所述第三腔体连通，所述出气口和所述第二进气口沿所述第二方向相对设置。
8、在所述储能设备的壳体结构的一些实施例中，所述储能设备的壳体结构还包括连接件，所述连接件与所述外壳组件和/或所述多孔板连接，设置成将所述多孔板与主板沿所述第一方向间隔设置；
9、所述储能设备的壳体结构还包括合围件，所述合围件设置成能够设置于所述多孔板和主板之间，沿主板的周向外侧环绕主板设置，并能够与所述多孔板和主板合围形成过流空间，所述过流空间具有沿所述第二方向与所述出气口相对设置的开口。
10、在所述储能设备的壳体结构的一些实施例中，所述合围件在所述多孔板上的正投影位于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域的周向外侧。
11、在所述储能设备的壳体结构的一些实施例中，所述储能设备的壳体结构还包括多个支撑板，所述多个支撑板安装于所述第一腔体，并支撑于所述外壳组件和所述连接板之间，所述多个支撑板能够沿所述第二方向延伸，所述多个支撑板能够沿垂直于所述第一方向间隔设置，并在相邻所述支撑板之间形成第二气流通道，所述第二气流通道与所述第一进气口连通，所述第一气体驱动单元还设置成驱动冷却气体从所述第一进气口排入所述第二气流通道。
12、在所述储能设备的壳体结构的一些实施例中，所述连接板包括固定壁、连接板本体和连接壁，所述固定壁与所述外壳组件连接，所述连接壁的一端连接于所述固定壁，所述连接壁的另一端向所述第一腔体一侧延伸并与所述连接板本体连接，所述安装槽设置于所述连接板本体，所述多个支撑板面向所述连接板的一侧与所述连接板本体贴合。
13、在所述储能设备的壳体结构的一些实施例中，所述连接壁具有斜面，所述斜面面向所述第一进气口，所述斜面自所述固定壁向所述连接板本体一侧倾斜，所述第一气体驱动单元安装于所述第一腔体并位于所述第一进气口和所述斜面之间。
14、本申请实施例还提供了一种储能设备，包括：
15、如上所述的储能设备的壳体结构；
16、电池组，安装于所述第二腔体，并将所述安装槽盖合，所述电池组包括多个电芯，每个所述电芯的底部和顶部沿所述第一方向依次设置，且相邻所述电芯之间具有沿所述第一方向贯穿所述电池组的第一气流通道；及
17、主板，安装于所述第三腔体，所述主板与所述电池组电连接，设置成控制所述电池组的充放电。
18、在所述储能设备的一些实施例中，所述电池组还包括框架，所述多个电芯安装于所述框架所围空间；
19、所述框架沿所述第一方向相对的两侧敞开，并分别盖设有绝缘层，每个所述绝缘层设置有与所述第一气流通道的数量一致且一一对应连通的开孔。
20、在所述储能设备的一些实施例中，所述主板在所述多孔板上的正投影位于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域内，且所述主板在所述多孔板上的正投影面积小于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域面积。
21、本申请实施例包括设置有沿第一方向依次设置的第一腔体、第二腔体和第三腔体的外壳组件、能够合围成连通于第一腔体和第二腔体之间的安装槽的连接板、位于第二腔体和第三腔体之间且具有多个连通于第二腔体和第三腔体之间的贯穿孔的多孔板、第一气体驱动单元及第二气体驱动单元。其中，第一方向也为电芯的轴向方向，且电芯的底部和顶部沿第一方向依次设置，相邻电芯之间具有沿第一方向贯穿电池组的第一气流通道，如此使得电池组盖合安装槽后能够与连接板将第一腔体和第二腔体隔断，气体仅能通过多个第一气流通道并行从多个电芯的底部向顶部流动带走电芯的热量。
22、外壳组件沿第二方向相对设置的两侧分别设置有第一进气口和出气口，第二方向垂直于第一方向，第一进气口与第一腔体连通，出气口与第三腔体连通。第一气体驱动单元驱动冷却气体从第一进气口排入第一腔体，并沿第二方向相对第一腔体流动，使得冷却气体能够均匀的进入每个第一气流通道将每个电芯产生的热量带入第三腔体，进而使得每个电芯均具有相同的散热条件，保证散热的均匀性。第二气体驱动单元能够驱动第三腔体内的气体沿第二方向相对第三腔体流动并从出气口排出。如此能够形成依次经过第一腔体、多个第一气流通道和第三腔体的气体流动路线，使得每个电芯都能受到均匀的风力，从而使得整个电池组不仅冷却性能更加优异，还能够均匀地进行散热，并且还能够带走安装于第三腔体的主板的热量。
23、本申请的其它特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本申请而了解。本申请的其他优点可通过在说明书以及附图中所描述的方案来实现和获得。
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1.一种储能设备的壳体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述外壳组件还设置有第二进气口，所述第二进气口与所述第三腔体连通，所述出气口和所述第二进气口沿所述第二方向相对设置。
3.根据权利要求2所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述储能设备的壳体结构还包括连接件，所述连接件与所述外壳组件和/或所述多孔板连接，设置成将所述多孔板与主板沿所述第一方向间隔设置；
4.根据权利要求3所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述合围件在所述多孔板上的正投影位于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域的周向外侧。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述储能设备的壳体结构还包括多个支撑板，所述多个支撑板安装于所述第一腔体，并支撑于所述外壳组件和所述连接板之间，所述多个支撑板能够沿所述第二方向延伸，所述多个支撑板能够沿垂直于所述第一方向间隔设置，并在相邻所述支撑板之间形成第二气流通道，所述第二气流通道与所述第一进气口连通，所述第一气体驱动单元还设置成驱动冷却气体从所述第一进气
6.根据权利要求5所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述连接板包括固定壁、连接板本体和连接壁，所述固定壁与所述外壳组件连接，所述连接壁的一端连接于所述固定壁，所述连接壁的另一端向所述第一腔体一侧延伸并与所述连接板本体连接，所述安装槽设置于所述连接板本体，所述多个支撑板面向所述连接板的一侧与所述连接板本体贴合。
7.根据权利要求6所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述连接壁具有斜面，所述斜面面向所述第一进气口，所述斜面自所述固定壁向所述连接板本体一侧倾斜，所述第一气体驱动单元安装于所述第一腔体并位于所述第一进气口和所述斜面之间。
8.一种储能设备，其特征在于，包括：
9.根据权利要求8所述的储能设备，其特征在于，所述电池组还包括框架，所述多个电芯安装于所述框架所围空间；
10.根据权利要求9所述的储能设备，其特征在于，所述主板在所述多孔板上的正投影位于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域内，且所述主板在所述多孔板上的正投影面积小于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域面积。
...【技术特征摘要】
1.一种储能设备的壳体结构，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述外壳组件还设置有第二进气口，所述第二进气口与所述第三腔体连通，所述出气口和所述第二进气口沿所述第二方向相对设置。
3.根据权利要求2所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述储能设备的壳体结构还包括连接件，所述连接件与所述外壳组件和/或所述多孔板连接，设置成将所述多孔板与主板沿所述第一方向间隔设置；
4.根据权利要求3所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述合围件在所述多孔板上的正投影位于所述多孔板开设所述贯穿孔的区域的周向外侧。
5.根据权利要求1至4中的任一项所述的储能设备的壳体结构，其特征在于，所述储能设备的壳体结构还包括多个支撑板，所述多个支撑板安装于所述第一腔体，并支撑于所述外壳组件和所述连接板之间，所述多个支撑板能够沿所述第二方向延伸，所述多个支撑板能够沿垂直于所述第一方向间隔设置，并在相邻所述支撑板之间形成第二气流通道，所述第二气流通道与所述第一进气口连通，所述第一气体驱动单元还设置成驱动冷却气体...
【专利技术属性】
技术研发人员：雷健华，游永亮，王渝，曾华全，林成芳，
申请(专利权)人：深圳市德兰明海新能源股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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