【技术实现步骤摘要】
本技术涉及皮带轮，具体为一种具有减震缓冲机构的皮带轮。
技术介绍
1、皮带传动中，皮带和皮带轮是主要的传动部件，其中皮带轮一旦超出额定范围的震动，就会容易导致轴、轴承使用寿命缩短、皮带轮脱落、固定螺丝松动、负载机械损伤等问题。其中皮带轮振动的原因很多，例如设备轴和轴瓦间间隙过大、主动轮和从动轮不平行等等，其中皮带轮自身由于生产原因，导致重心不均匀时，在高速旋转的过程中，也会出现较强的震动，而这一问题并不便于解决，一般直接将皮带轮判定为废件，需直接更换皮带轮。
2、根据检索，中国专利文献，公告号：cn218780728u，公开了一种具有减震效果的皮带轮，本技术涉及皮带轮
，该具有减震效果的皮带轮，通过主体、插槽、橡胶管和配重螺栓之间的配合，可以通过调整每个配重螺栓，实现改变主体的重心位置的目的，如此一来，弥补主体在生产过程中导致的重心不均匀问题，尤其在高速旋转的情况下，这一问题的解决效果更为积极，对轴、轴瓦以及负载机械都起到了保护的作用，并且不需更换皮带轮，减少废件的产生，尤其是针对长时间使用有局部损坏的皮带轮，更为适用。
3、然而上述技术还存在不足之处，上述现有技术虽然可以通过调整每个配重螺栓，实现改变主体的重心位置的目的，但是无法消除由其他原因产生的震动。
技术实现思路
1、(一)解决的技术问题
2、针对现有技术的不足，本技术提供了一种具有减震缓冲机构的皮带轮，具备多种减震降噪措施组件，多方面解决因震动产生的设备损坏的优点，解决了上述技术
3、(二)技术方案
4、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种具有减震缓冲机构的皮带轮，包括外圈轮毂，所述外圈轮毂的外表面固定连接有橡胶圈层，所述外圈轮毂外表面两侧固定连接有皮带挡圈，所述外圈轮毂外表面内侧安装连接有承接口，所述承接口内固定连接有缓震弹簧，所述缓震弹簧远离承接口的一端固定连接有固定底座，所述固定底座底部固定连接有内圈轮毂，所述内圈轮毂上开设有配重孔，所述内圈轮毂上开设有消音槽，所述内圈轮毂中央开设有转轴安装孔。
5、优选的，所述外圈轮毂和内圈轮毂之间开设有滞空层，所述皮带挡圈内侧安装连接有保护盖。
6、通过上述技术方案，将整个皮带轮分成两个部分，外圈和内圈，当皮带轮作为组件运作时，会产生一定的震动幅度，如果整个皮带轮为一体，那么必然将产生持续增幅的震动，如此会对组件本身及其辅助组件造成持续性的伤害，但是当我们将内外轮之间留出一个滞空层，中间在设置一些缓冲配件，将会极大程度上解决震动问题。
7、优选的，所述缓震弹簧以转轴安装孔为圆心圆周阵列，所述缓震弹簧同时圆周阵列有三圈。
8、通过上述技术方案，当我们将内外轮之间留出一个滞空层，中间在设置一些缓冲配件，也就是我们的缓震弹簧，会极大程度上使内外圈的相互震动减小，无论是由内圈产生还是外圈产生的震动都会在通过缓震弹簧时被抵消。
9、优选的，所述转轴安装孔内安装连接有橡胶减震器。
10、通过上述技术方案，震动问题可能是由轴产生，在本装置与轴安装位置上设置一个弹性属性的材质，就可以在源头上削弱震动。
11、优选的，所述配重孔内螺纹连接有配重块。
12、通过上述技术方案，配重块可以弥补本装置主体生产过程中造成的重心不均匀，避免由于本装置主体的重心不均匀从而在高速转动时会导致震动的问题。
13、优选的，所述消音槽内填充有消音棉。
14、通过上述技术方案，消音棉的填充可以削弱固体传音产生的噪音，消音槽的存在同时也是为了降低本装置自身的重量。
15、与现有技术相比，本技术提供了一种具有减震缓冲机构的皮带轮，具备以下有益效果：
16、1、本技术通过将整个皮带轮分成两个部分，外圈和内圈，当皮带轮作为组件运作时，会产生一定的震动幅度，如果整个皮带轮为一体，那么必然将产生持续增幅的震动，如此会对组件本身及其辅助组件造成持续性的伤害，但是当我们将内外轮之间留出一个滞空层，中间在设置一些缓冲配件，将会极大程度上解决震动问题，当我们将内外轮之间留出一个滞空层，中间在设置一些缓冲配件，也就是我们的缓震弹簧，会极大程度上使内外圈的相互震动减小，无论是由内圈产生还是外圈产生的震动都会在通过缓震弹簧时被抵消。
17、2、本技术通过震动问题可能是由轴产生，在本装置与轴安装位置上设置一个弹性属性的材质，就可以在源头上削弱震动，配重块可以弥补本装置主体生产过程中造成的重心不均匀，避免由于本装置主体的重心不均匀从而在高速转动时会导致震动的问题，消音棉的填充可以削弱固体传音产生的噪音，消音槽的存在同时也是为了降低本装置自身的重量。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种具有减震缓冲机构的皮带轮，包括外圈轮毂(1)，其特征在于：所述外圈轮毂(1)的外表面固定连接有橡胶圈层(2)，所述外圈轮毂(1)外表面两侧固定连接有皮带挡圈(3)，所述外圈轮毂(1)外表面内侧安装连接有承接口(4)，所述承接口(4)内固定连接有缓震弹簧(5)，所述缓震弹簧(5)远离承接口(4)的一端固定连接有固定底座(6)，所述固定底座(6)底部固定连接有内圈轮毂(7)，所述内圈轮毂(7)上开设有配重孔(8)，所述内圈轮毂(7)上开设有消音槽(9)，所述内圈轮毂(7)中央开设有转轴安装孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲机构的皮带轮，其特征在于：所述外圈轮毂(1)和内圈轮毂(7)之间开设有滞空层(11)，所述皮带挡圈(3)内侧安装连接有保护盖(12)。
3.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲机构的皮带轮，其特征在于：所述缓震弹簧(5)以转轴安装孔(10)为圆心圆周阵列，所述缓震弹簧(5)同时圆周阵列有三圈。
4.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲机构的皮带轮，其特征在于：所述转轴安装孔(10)内安装连接有橡胶减震器
5.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲机构的皮带轮，其特征在于：所述配重孔(8)内螺纹连接有配重块(14)。
6.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲机构的皮带轮，其特征在于：所述消音槽(9)内填充有消音棉(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种具有减震缓冲机构的皮带轮，包括外圈轮毂(1)，其特征在于：所述外圈轮毂(1)的外表面固定连接有橡胶圈层(2)，所述外圈轮毂(1)外表面两侧固定连接有皮带挡圈(3)，所述外圈轮毂(1)外表面内侧安装连接有承接口(4)，所述承接口(4)内固定连接有缓震弹簧(5)，所述缓震弹簧(5)远离承接口(4)的一端固定连接有固定底座(6)，所述固定底座(6)底部固定连接有内圈轮毂(7)，所述内圈轮毂(7)上开设有配重孔(8)，所述内圈轮毂(7)上开设有消音槽(9)，所述内圈轮毂(7)中央开设有转轴安装孔(10)。
2.根据权利要求1所述的一种具有减震缓冲机构的皮带轮，其特征在于：所述外圈轮毂(1)和内圈轮毂(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：帅德发，
申请(专利权)人：谷城大成机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。