【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机，尤其涉及一种发动机起车检测方法、装置和设备。
技术介绍
1、相关技术中，在发动机出厂之前，会进行是否能正常起车的检测，在遇到不能起车的问题时，会进行曲轴、凸轮轴是否同步的检测，并当曲轴、凸轮轴同步时，就认为喷油位置准确。但其存在的问题是，在曲轴、凸轮轴同步时，由于装配失误造(比如凸轮轴装反)成喷油位置的不准确，导致仍然无法起车，相关技术中往往需要将发动机重新拆解进行原因查找，费时费力。
技术实现思路
1、本专利技术提供了一种发动机起车检测方法、装置和设备，以解决相关技术中由于凸轮轴装反无法起车时，需要拆解发动机查找原因并重新进行装配的问题。
2、为实现上述目的，本专利技术一方面实施例提出了一种发动机起车检测方法，包括以下步骤：
3、获取曲轴信号和第一凸轮轴信号；
4、根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步；
5、当所述发动机同步时，根据所述曲轴信号与所述第一凸轮轴信号之间的相位关系，控制所述发动机进行工作；
6、确认所述发动机的喷油位置是否正确，当所述发动机的喷油位置不正确时，控制凸轮传感器生成与所述第一凸轮轴信号相反的第二凸轮轴信号，并重新执行确认所述发动机的喷油位置是否正确的步骤；
7、当所述发动机的喷油位置正确时，正常起车；其中，所述曲轴信号由曲轴传感器识别曲轴信号盘生成，所述第一凸轮轴信号或所述第二凸轮轴信号由所述凸轮传感器识别凸轮信号盘生成。
8、
9、控制所述发动机在所述喷油位置进行燃油喷射，并获取曲轴齿的加速度；
10、当所述曲轴齿的加速度小于或等于预设阈值时，确定所述喷油位置不正确，当所述曲轴齿的加速度大于预设阈值时，确定所述喷油位置正确。
11、可选地，所述第一凸轮轴信号包括所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出的低电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出的高电平信号；
12、控制生成所述第一凸轮轴信号的凸轮传感器，生成与所述第一凸轮轴信号相反的第二凸轮轴信号包括:
13、控制所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出高电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出低电平信号。
14、可选地，根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步包括：
15、获取所述曲轴信号中与曲轴信号盘上的上止点定位齿缺对应的大齿缺信号；
16、计算所述大齿缺信号与所述第一凸轮轴信号中的同步信号之间的相位差；
17、当所述相位差为预设相位差时，确定所述发动机同步，其中，所述同步信号为在所述大齿缺信号之后，遇到的所述第一凸轮轴信号中的第一个上升沿或下降沿。
18、可选地，所述凸轮信号盘为三齿凸轮信号盘，所述曲轴信号盘为58齿曲轴信号盘。
19、为实现上述目的，本专利技术第二方面实施例提出了一种发动机起车检测装置，包括：
20、获取模块，用于获取曲轴信号和第一凸轮轴信号；
21、同步判断模块，用于根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步；
22、控制模块，用于当所述发动机同步时，根据所述曲轴信号与所述第一凸轮轴信号之间的相位关系，控制所述发动机进行工作；
23、检测模块，用于确认所述发动机的喷油位置是否正确，当所述发动机的喷油位置不正确时，所述控制模块还用于控制凸轮传感器生成与所述第一凸轮轴信号相反的第二凸轮轴信号，并重新执行确认所述发动机的喷油位置是否正确的步骤；
24、当所述发动机的喷油位置正确时，正常起车；其中，所述曲轴信号由曲轴传感器识别曲轴信号盘生成，所述第一凸轮轴信号或所述第二凸轮轴信号由凸轮传感器识别凸轮信号盘生成。
25、可选地，所述检测模块包括：
26、第一获取单元，用于在所述控制模块控制所述发动机在所述喷油位置进行燃油喷射，并获取曲轴齿的加速度；
27、第一确认单元，用于当所述曲轴齿的加速度小于或等于预设阈值时，确定所述喷油位置不正确；
28、第二确认单元，用于当所述曲轴齿的加速度大于预设阈值时，确定所述喷油位置正确。
29、可选地，所述第一凸轮轴信号包括所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出的低电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出的高电平信号；
30、所述控制模块还用于控制所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出高电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出低电平信号。
31、可选地，所述同步判断模块包括：
32、第二获取单元，用于获取所述曲轴信号中与曲轴信号盘上的上止点定位齿缺对应的大齿缺信号；
33、计算单元，用于计算所述大齿缺信号与所述第一凸轮轴信号中的同步信号之间的相位差；
34、第三确认单元，用于当所述相位差为预设相位差时，确定所述发动机同步，其中，所述同步信号为在所述大齿缺信号之后，遇到的所述第一凸轮轴信号中的第一个上升沿或下降沿。
35、为实现上述目的，本专利技术第三方面实施例提出了一种电子设备，所述电子设备包括：
36、至少一个处理器；以及
37、与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，
38、所述存储器存储有可被所述至少一个处理器执行的计算机程序，所述计算机程序被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够执行本专利技术任一实施例所述的发动机起车检测方法。
39、根据本专利技术实施例提出的发动机起车检测方法、装置和设备，方法包括以下步骤：获取曲轴信号和第一凸轮轴信号；根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步；当所述发动机同步时，根据所述曲轴信号与所述第一凸轮轴信号之间的相位关系，控制所述发动机进行工作；确认所述发动机的喷油位置是否正确，当所述发动机的喷油位置不正确时，控制凸轮传感器生成与所述第一凸轮轴信号相反的第二凸轮轴信号，并重新执行确认所述发动机的喷油位置是否正确的步骤；当所述发动机的喷油位置正确时，正常起车；其中，所述曲轴信号由曲轴传感器识别曲轴信号盘生成，所述第一凸轮轴信号或所述第二凸轮轴信号由所述凸轮传感器识别凸轮信号盘生成。进而，通过修改凸轮传感器的配置即可纠正发动机中凸轮轴装反的问题，无需再次拆卸发动机重新进行装配，节省了人力物力。
40、应当理解，本部分所描述的内容并非旨在标识本专利技术的实施例的关键或重要特征，也不用于限制本专利技术的范围。本专利技术的其它特征将通过以下的说明书而变得容易理解。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种发动机起车检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，确认所述发动机的喷油位置是否正确包括：
3.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，所述第一凸轮轴信号包括所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出的低电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出的高电平信号；
4.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步包括：
5.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，所述凸轮信号盘为三齿凸轮信号盘，所述曲轴信号盘为58齿曲轴信号盘。
6.一种发动机起车检测装置，其特征在于，包括：
7.根据权利要求6所述的发动机起车检测装置，其特征在于，所述检测模块包括：
8.根据权利要求6所述的发动机起车检测装置，其特征在于，所述第一凸轮轴信号包括所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出的低电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出的高电平信号；
9.根据权利要求6所述的发动
10.一种电子设备，其特征在于，所述电子设备包括：
...【技术特征摘要】
1.一种发动机起车检测方法，其特征在于，包括以下步骤：
2.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，确认所述发动机的喷油位置是否正确包括：
3.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，所述第一凸轮轴信号包括所述凸轮传感器识别凸轮信号盘的凸齿时输出的低电平信号，识别凸轮信号盘的齿缺时输出的高电平信号；
4.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，根据所述曲轴信号和所述第一凸轮轴信号确定所述发动机是否同步包括：
5.根据权利要求1所述的发动机起车检测方法，其特征在于，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王勇杰，李萍，孙晓晶，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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