【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种高速公路交通安全设施，特别是涉及一种高速公路伸 縮式活动护栏。二
技术介绍
现有道路，尤其是高等级公路，其中心线上通常都有中央分隔的隔离带， 将道路一分为二，分别称为上行线和下行线。在上行线和下行线上，往来车辆 各行其道，可有效地避免许多迎面相撞的恶性交通事故。但遇到道路检修或发 生交通事故时，为避免道路拥塞，就必须依靠在特定路段的道路中央隔离带上 设置的疏散通道，以及时疏散车辆。而该临时通道在正常情况下必须加以可靠 的隔离封堵，方能确保交通安全。而现有中央分隔开口通道因缺乏有效的专用 活动隔离设施，故多借用通常用于其他场所的有如折叠伸縮式护栏、连杆连动 式护栏、以及多节铰链式护栏等作为道路中央分隔活动护栏，有的甚至采用道 路施工常用的锥形路标作为临时分隔护栏。上述各种分隔护栏，由于其原来并非为此种用途而设计，现勉强作为道路 中央开口通道活动分隔的代用品，弊病不少。其中，折叠伸縮式护栏不易搬运 摆放，操作劳动强度大，稍有不慎，便会夹伤手指；连杆连动式护栏则伸縮比比较小，在开放路口时，护栏收縮后所占用的空间较大，使路口宽度相应变窄， 极易造成过往车辆扫尾挂擦事故。且由于受雨水和车辆尾气侵蚀，此类护栏使 用不长时间，其铰接销便会锈蚀咬死，实际使用中往往只能强行伸縮操作，于3是不长时间即造成损坏，因而使用寿命也较短；多节铰链式护栏则不具备伸縮 功能，在需要开放路口时，只能将护栏沿公路横向拉开，形成不易被高速行驶 的来往车辆察觉的刚性路障而常常导致一些不该发生的交通事故；锥形路标用 作临时分隔护栏，则易被往来车辆撞倒和位置易被人为移动，作为道路中央...
【技术保护点】
一种高速公路伸缩式活动护栏，含有位于两端固定部分和位于中部的两个活动栏杆，其特征是：所述的固定部分为中空的腔体，所述的活动栏杆为桁架结构，所述的活动栏杆的下部和侧面都安装有导向轮和脚轮，在固定部分的腔体内表面设有与该导向轮匹配的导向结构。
【技术特征摘要】
1、一种高速公路伸缩式活动护栏，含有位于两端固定部分和位于中部的两个活动栏杆，其特征是所述的固定部分为中空的腔体，所述的活动栏杆为桁架结构，所述的活动栏杆的下部和侧面都安装有导向轮和脚轮，在固定部分的腔体内表面设有与该导向轮匹配的导向结构。2、 根据权利要求1所述的高速公路伸缩式活动护栏，其特征是所述的两 个活动护栏连接处设有锁定...
【专利技术属性】
技术研发人员：仝金旗，何晓静，
申请(专利权)人：仝金旗，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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