【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于轮式车辆的驻车装置，具体是一种汽车止轮器，或者是 一种车轮楔木。
技术介绍
汽车止轮器也叫车轮楔木，当车辆停止时，特别是在坡道上停止时，为了防止车辆 滑动，需要在车轮下垫上楔木或者止轮器。现有技术中用于车辆的车轮楔木大多数为木质或钢板焊接式。例如，中国专利 ZL89200944. 6公开了一种木三角形柱体的汽车止轮器，该止轮器是在一块刚性底板上连接 了一个刚性A形板组成一个刚性三角装置，所述刚性A形板是由两块铰性连接的页片组 成，其中一个页片的另一端与底板铰接在一起，另一页片的另一端与底板钩挂，底板与其铰 接的页片之间的夹角最好为70-90度。当脱钩后，A形页板便可以展开成一个平面，与底 板叠在一起，便于携带和放置。但是，木质车轮楔木易磨损、腐朽、开裂，使用寿命短。而钢板焊接式车轮楔木与地 面间的摩擦系数较小，当车辆停放坡道的坡度较大时车轮楔木相对地面易产生滑动，无法 起到安全停车的作用。因此，本技术提出了一种结实耐用并且防滑效果好的汽车止轮o
技术实现思路
为克服现有技术中存在的钢板焊接式车轮楔木与地面间摩擦系数小的不足，本实 用新型提出了一种防滑式汽车止轮器。所述的汽车止轮器包括由三块钢板组成的三角柱形 本体，其特征在于，所述三角柱形本体的底面有一层硫化在钢板上的橡胶层，橡胶层的厚度 较佳为10至15毫米。其中，三角柱形本体可以由三块钢板焊接形成，也可以由三块钢板铰性连接组成。为了进一步增加汽车止轮器和地面之间的摩擦力，还可以在橡胶层的表面压制或 加工出花纹沟槽。同时，花纹也能增加地表对橡胶层的剪切力。特别地，所述花纹沟槽可 以是网状开槽花...
【技术保护点】
一种汽车止轮器，包括由三块钢板组成的三角柱形本体，其特征在于，所述三角柱形本体的底面有一层硫化在钢板上的橡胶层。
【技术特征摘要】
一种汽车止轮器，包括由三块钢板组成的三角柱形本体，其特征在于，所述三角柱形本体的底面有一层硫化在钢板上的橡胶层。2.根据权利要求1所述的汽车止轮器，其特征在于，所述橡胶层的厚度为10-15毫米。3.根据权利要求1所述的汽车止轮器，其特征在于，所述三角柱形本体是由三块钢板 焊接成的。4.根据权利要求1所述的汽车止轮器，其特征在于，所述三角柱形本体是由三块钢板 铰性连接组成的。5.根据权利要求1至4任一项所述的汽车止轮器，其特征在于，所述橡胶层的表面加工 有花纹沟槽。6.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：谭俊良，程慷慨，张堃，
申请(专利权)人：陕西重型汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：87[中国|西安]
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