System.ArgumentOutOfRangeException: 索引和长度必须引用该字符串内的位置。 参数名: length 在 System.String.Substring(Int32 startIndex, Int32 length) 在 zhuanliShow.Bind() 一种船舶钢结构的定位焊接装置制造方法及图纸_技高网

一种船舶钢结构的定位焊接装置制造方法及图纸

技术编号:43255270 阅读:4 留言:0更新日期:2024-11-08 20:37
本发明专利技术属于定位焊接技术领域,尤其是一种船舶钢结构的定位焊接装置,现提出以下方案,包括焊接台,所述焊接台顶部外壁两端均设置有第二底板,所述第二底板之间设置有距离调节机构,所述第二底板顶部设置有竖板,所述竖板和第二底板之间设置有位置调节机构,所述竖板外壁开设有竖槽,所述竖槽内壁两端侧设置有连接板,所述连接板和竖板之间设置有高度调节机构。本发明专利技术中通过设置竖板和第二底板之间的位置调节机构可以使竖板具有水平和竖向转动能力,使竖板内的压铸件的可调节能力得到进一步加强,从而满足复杂的焊接需求,通过设置第二底板之间的距离调节机构可以对第二底板及其顶部的压铸件之间的距离进行调节,便于焊接。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及定位焊接,尤其涉及一种船舶钢结构的定位焊接装置


技术介绍

1、在进行船舶施工时,需要使用大量的钢结构搭建焊接船舶钢架,钢结构是以钢材制作为主要结构,钢材的特点是强度高、自重轻、整体刚性好、变形能力强,故用于建造大跨度和超高、超重型的船舶钢架特别适宜;材料匀质性和各向同性好,属理想弹性体,最符合一般工程力学的基本假定;材料塑性、韧性好,可有较大变形,能很好地承受动力荷载。

2、钢结构在船舶领域施工时被广泛应用,但是两个钢结构要像两平板焊接的方式那样焊接,很难达到对焊缝的完全填充和一次性对焊缝填满焊料,且对钢结构进行焊接操作效率低,焊接精度低,为此提出一种船舶钢结构的定位焊接装置。


技术实现思路

1、基于两个钢结构要像两平板焊接的方式那样焊接,很难达到对焊缝的完全填充和一次性对焊缝填满焊料,且对钢结构进行焊接操作效率低,焊接精度低技术问题,本专利技术提出了一种船舶钢结构的定位焊接装置。

2、本专利技术提出的一种船舶钢结构的定位焊接装置,包括焊接台,所述焊接台顶部外壁两端均设置有第二底板,所述第二底板之间设置有距离调节机构,所述第二底板顶部设置有竖板,所述竖板和第二底板之间设置有位置调节机构,所述竖板外壁开设有竖槽,所述竖槽内壁两端侧设置有连接板,所述连接板和竖板之间设置有高度调节机构,所述连接板两侧之间设置有限位环,所述限位环内壁设置有框架,所述框架和限位环之间设置有转动调节机构,所述框架内壁设置有限位机构。

3、优选地,所述距离调节机构包括第一滑块和第一电机,焊接台顶部外壁两侧均开设有第一滑槽,第一滑块和第一滑槽滑动连接,第一电机位于焊接台一端外壁一侧,第一电机和焊接台固定连接,第一电机固定连接有双向螺纹丝杆,双向螺纹丝杆和第一滑块滑动连接,第一滑块顶部和第二底板固定连接。

4、优选地,所述位置调节机构包括活动杆和第一螺杆,活动杆底部和第二底板转动连接,活动杆外壁固定连接有限位板,限位板外壁螺纹连接有第一螺栓,活动杆顶部固定连接有支架,第一螺杆分别和竖板两侧外壁固定连接,第一螺杆穿过支架,第一螺杆外壁螺纹连接有螺母。

5、优选地,所述高度调节机构包括第三滑块和第二螺纹丝杆,竖板顶部外壁一侧固定连接有第三电机,竖槽内壁两侧均开设有第三滑槽,第三滑块和第三滑槽滑动连接,第三电机底部和第二螺纹丝杆固定连接,第二螺纹丝杆和第三滑块螺纹连接,第三滑块和连接板转动连接。

6、优选地,所述连接板一侧外壁开设有第二活动槽,第二活动槽内壁滑动连接有多个第二活动块,第二活动块转动连接有第二电动推杆,第二电动推杆另一端固定连接有固定板,固定板和第三滑块固定连接。

7、优选地,所述转动调节机构包括环绕块和连接杆,限位环内壁开设有环形槽,环绕块和环形槽滑动连接,环绕块外壁螺纹连接有第二螺栓,连接杆两端分别和环绕块和框架固定连接,限位环和连接板之间固定连接有多个第二弹簧和阻尼器。

8、优选地,所述限位机构包括第三螺杆和活动架,活动架分别位于框架内壁顶部和底部,第三螺杆和框架螺纹连接,第三螺杆底部和活动架转动连接,活动架内壁转动连接有多个导料辊,位于框架内部底部的活动架和框架固定连接,活动架一端外壁固定连接有支撑板,支撑板外壁螺纹连接有第二螺杆,第二螺杆转动连接有胶垫。

9、优选地,所述焊接台顶部外壁两端均设置有处理架和第一底板,焊接台顶部外壁两端均开设有第二滑槽,第二滑槽内壁滑动连接有第二滑块,第二滑块顶部和第一底板固定连接,第二滑块螺纹连接有第一螺纹丝杆,第一螺纹丝杆固定连接有第二电机,第二电机和焊接台固定连接,第一底板两侧均固定连接有侧架,处理架和侧架转动连接,处理架两侧外壁均固定连接有侧板,侧板开设有第一活动槽,第一活动槽内壁滑动连接有第一活动块,第一活动块底部转动连接有第一电动推杆,第一电动推杆底部和第一底板固定连接,处理架内壁固定连接有电动滑轨,电动滑轨和处理架设置为环形,电动滑轨内壁滑动连接有电动滑块,电动滑块固定连接有加热设备。

10、优选地,所述焊接台底部固定连接有集液箱,集液箱底部固定连接有转接箱,转接箱转动连接有转动轴,转动轴底部固定连接有第四电机,第四电机顶部和转动轴固定连接,转接箱固定连接有抽料泵,抽料泵和转接箱之间固定连接有进料管,转动轴一端外壁顶部固定连接有支撑杆,支撑杆顶部固定连接有导气框,导气框设置为u型,导气框内壁固定连接有多个吸气管,导气框和抽料泵之间固定连接有导料软管。

11、优选地,所述转动轴设置为中空,转动轴外壁开设有导料孔,导料孔位于转接箱内部,转动轴外壁固定连接有多个转动杆,转动杆位于集液箱内部,转动杆设置为中空,转动杆底部固定连接有出料管,转动杆外壁固定连接有刮板,刮板和集液箱内壁自然接触,集液箱内壁顶部设置有净化箱,净化箱和焊接台之间固定连接有多个第一弹簧,净化箱和焊接台之间固定连接有隔离布,净化箱底部开设有多个气孔,转动轴穿过净化箱,转动轴外壁固定连接有多个第一导气管,第一导气管底部设置有多个凸块,凸块和净化箱内壁底部固定连接,转动轴一端外壁顶部固定连接有第二导气管,第二导气管顶部固定连接有导气板,导气板内壁固定连接有多个吹气管。

12、与现有技术相比,本专利技术提供了一种船舶钢结构的定位焊接装置,具备以下有益效果:

13、1、该一种船舶钢结构的定位焊接装置,通过设置框架内的限位机构可以对不同的板状压铸件进行限位固定,并且便于板状压铸件进行移动,通过设置框架和限位环之间的转动调节机构可以使框架及其压铸件具有转动调节能力,从而可以提高焊接时的可调节性,通过设置连接板和竖板之间的高度调节机构可以使对限位环及其内部的压铸件的高度进行调节,从而可以进一步提高焊接时的可调节能力,保证焊接效果,通过设置竖板和第二底板之间的位置调节机构可以使竖板具有水平和竖向转动能力,使竖板内的压铸件的可调节能力得到进一步加强,从而满足复杂的焊接需求,通过设置第二底板之间的距离调节机构可以对第二底板及其顶部的压铸件之间的距离进行调节,便于焊接。

14、2、该一种船舶钢结构的定位焊接装置,通过设置处理架内的加热设备可以对压铸件在焊接前对焊接件进行加热处理,以降低焊接时的温度梯度,减少焊接应力的产生,并且在焊接完成后对焊接件进行再次加热处理,以消除已经产生的焊接应力,通过设置电动滑块和电动滑轨配合使用可以利用加热设备对压铸件进行全方位的加热处理,通过设置第一电动推杆推动第一活动块在侧板开的第一活动槽内移动,由于第一活动块和第一电动推杆转动连接,从而可以使处理架和侧架进行左右转动,最终实现了对加热设备对压铸件加热位置的进一步调节,保证加热效果。

15、3、该一种船舶钢结构的定位焊接装置,通过设置抽料泵配合导料软管可以使导气框利用吸气管对焊接产生的烟雾杂质进行吸收处理,通过设置进料管可以将吸收烟气杂质导入到转接箱内,通过设置转动轴设置为中空,并且转动轴外壁的多个导料孔可以将烟气杂质导入到集液箱内,并且从转动杆外壁的出料管排出和集液箱内的液体结合净化本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种船舶钢结构的定位焊接装置,包括焊接台(1),其特征在于,所述焊接台(1)顶部外壁两端均设置有第二底板(45),所述第二底板(45)之间设置有距离调节机构,所述第二底板(45)顶部设置有竖板(5),所述竖板(5)和第二底板(45)之间设置有位置调节机构,所述竖板(5)外壁开设有竖槽(49),所述竖槽(49)内壁两端侧设置有连接板(55),所述连接板(55)和竖板(5)之间设置有高度调节机构,所述连接板(55)两侧之间设置有限位环(71),所述限位环(71)内壁设置有框架(68),所述框架(68)和限位环(71)之间设置有转动调节机构,所述框架(68)内壁设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述距离调节机构包括第一滑块(10)和第一电机(2),焊接台(1)顶部外壁两侧均开设有第一滑槽(3),第一滑块(10)和第一滑槽(3)滑动连接,第一电机(2)位于焊接台(1)一端外壁一侧,第一电机(2)和焊接台(1)固定连接,第一电机(2)固定连接有双向螺纹丝杆(9),双向螺纹丝杆(9)和第一滑块(10)滑动连接,第一滑块(10)顶部和第二底板(45)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述位置调节机构包括活动杆(46)和第一螺杆(44),活动杆(46)底部和第二底板(45)转动连接,活动杆(46)外壁固定连接有限位板(47),限位板(47)外壁螺纹连接有第一螺栓(48),活动杆(46)顶部固定连接有支架(4),第一螺杆(44)分别和竖板(5)两侧外壁固定连接,第一螺杆(44)穿过支架(4),第一螺杆(44)外壁螺纹连接有螺母(43)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述高度调节机构包括第三滑块(57)和第二螺纹丝杆(52),竖板(5)顶部外壁一侧固定连接有第三电机(50),竖槽(49)内壁两侧均开设有第三滑槽(53),第三滑块(57)和第三滑槽(53)滑动连接,第三电机(50)底部和第二螺纹丝杆(52)固定连接,第二螺纹丝杆(52)和第三滑块(57)螺纹连接,第三滑块(57)和连接板(55)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述连接板(55)一侧外壁开设有第二活动槽(56),第二活动槽(56)内壁滑动连接有多个第二活动块(54),第二活动块(54)转动连接有第二电动推杆(51),第二电动推杆(51)另一端固定连接有固定板(58),固定板(58)和第三滑块(57)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述转动调节机构包括环绕块(63)和连接杆(69),限位环(71)内壁开设有环形槽(61),环绕块(63)和环形槽(61)滑动连接,环绕块(63)外壁螺纹连接有第二螺栓(62),连接杆(69)两端分别和环绕块(63)和框架(68)固定连接,限位环(71)和连接板(55)之间固定连接有多个第二弹簧(59)和阻尼器(60)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述限位机构包括第三螺杆(70)和活动架(73),活动架(73)分别位于框架(68)内壁顶部和底部,第三螺杆(70)和框架(68)螺纹连接,第三螺杆(70)底部和活动架(73)转动连接,活动架(73)内壁转动连接有多个导料辊(67),位于框架(68)内部底部的活动架(73)和框架(68)固定连接,活动架(73)一端外壁固定连接有支撑板(65),支撑板(65)外壁螺纹连接有第二螺杆(66),第二螺杆(66)转动连接有胶垫(64)。

8.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述焊接台(1)顶部外壁两端均设置有处理架(6)和第一底板(40),焊接台(1)顶部外壁两端均开设有第二滑槽(13),第二滑槽(13)内壁滑动连接有第二滑块(14),第二滑块(14)顶部和第一底板(40)固定连接,第二滑块(14)螺纹连接有第一螺纹丝杆(12),第一螺纹丝杆(12)固定连接有第二电机(17),第二电机(17)和焊接台(1)固定连接,第一底板(40)两侧均固定连接有侧架(11),处理架(6)和侧架(11)转动连接,处理架(6)两侧外壁均固定连接有侧板(36),侧板(36)开设有第一活动槽(37),第一活动槽(37)内壁滑动连接有第一活动块(38),第一活动块(38)底部转动连接有第一电动推杆(39),第一电动推杆(39)底部和第一底板(40)固定连接,处理架(6)内壁固定连接有电动滑轨,电动滑轨和处理架(6)设置为环形,电动滑轨内壁滑动连接有电动滑块(41),...

【技术特征摘要】

1.一种船舶钢结构的定位焊接装置,包括焊接台(1),其特征在于,所述焊接台(1)顶部外壁两端均设置有第二底板(45),所述第二底板(45)之间设置有距离调节机构,所述第二底板(45)顶部设置有竖板(5),所述竖板(5)和第二底板(45)之间设置有位置调节机构,所述竖板(5)外壁开设有竖槽(49),所述竖槽(49)内壁两端侧设置有连接板(55),所述连接板(55)和竖板(5)之间设置有高度调节机构,所述连接板(55)两侧之间设置有限位环(71),所述限位环(71)内壁设置有框架(68),所述框架(68)和限位环(71)之间设置有转动调节机构,所述框架(68)内壁设置有限位机构。

2.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述距离调节机构包括第一滑块(10)和第一电机(2),焊接台(1)顶部外壁两侧均开设有第一滑槽(3),第一滑块(10)和第一滑槽(3)滑动连接,第一电机(2)位于焊接台(1)一端外壁一侧,第一电机(2)和焊接台(1)固定连接,第一电机(2)固定连接有双向螺纹丝杆(9),双向螺纹丝杆(9)和第一滑块(10)滑动连接,第一滑块(10)顶部和第二底板(45)固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述位置调节机构包括活动杆(46)和第一螺杆(44),活动杆(46)底部和第二底板(45)转动连接,活动杆(46)外壁固定连接有限位板(47),限位板(47)外壁螺纹连接有第一螺栓(48),活动杆(46)顶部固定连接有支架(4),第一螺杆(44)分别和竖板(5)两侧外壁固定连接,第一螺杆(44)穿过支架(4),第一螺杆(44)外壁螺纹连接有螺母(43)。

4.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述高度调节机构包括第三滑块(57)和第二螺纹丝杆(52),竖板(5)顶部外壁一侧固定连接有第三电机(50),竖槽(49)内壁两侧均开设有第三滑槽(53),第三滑块(57)和第三滑槽(53)滑动连接,第三电机(50)底部和第二螺纹丝杆(52)固定连接,第二螺纹丝杆(52)和第三滑块(57)螺纹连接,第三滑块(57)和连接板(55)转动连接。

5.根据权利要求4所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述连接板(55)一侧外壁开设有第二活动槽(56),第二活动槽(56)内壁滑动连接有多个第二活动块(54),第二活动块(54)转动连接有第二电动推杆(51),第二电动推杆(51)另一端固定连接有固定板(58),固定板(58)和第三滑块(57)固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述转动调节机构包括环绕块(63)和连接杆(69),限位环(71)内壁开设有环形槽(61),环绕块(63)和环形槽(61)滑动连接,环绕块(63)外壁螺纹连接有第二螺栓(62),连接杆(69)两端分别和环绕块(63)和框架(68)固定连接,限位环(71)和连接板(55)之间固定连接有多个第二弹簧(59)和阻尼器(60)。

7.根据权利要求1所述的一种船舶钢结构的定位焊接装置,其特征在于,所述限位机构包括第三螺杆(70)和活动架(73),活动架(73)分别位于框架(68)内壁顶部和底部,第三螺杆(7...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈金华
申请(专利权)人:南通华铮隆钢业制造有限公司
类型:发明
国别省市:

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