【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种甲醇增程式宽体自卸车，属于矿用宽体自卸车的领域。
技术介绍
1、目前国内的煤炭开采，车辆运输为整个矿山开采的关键工序，将采区的物料装载好运输到排土场，选矿厂等，目前国内的露天矿的开采的主要运输车型多数还为传统的公路重卡、燃油版的宽体车，均为传统的运输方式，主要还是以消耗燃油为主。燃油损耗较大，对环境存在污染的风险，国家目前已经提出2050年达到碳中和，节能减排为此次开发的重要目的。传统的公路重卡，在矿山运输过程中不仅运输的方量较小，而且在复杂的矿山运输工况中存在翻车、及主要承载系统存在失效的风险，对车辆的运营存在极大的风险，同时燃油消耗也比较大，运营成本高。
技术实现思路
1、为解决现有技术存在的问题，本专利技术提出一种甲醇增程式宽体自卸车，通过发动机通过甲醇作为燃料，带动电机进行增程实现动力的输出，通过电池进行输出动力，通过传动轴传递到电机，电机输出动力通过传动轴传递到桥端，从而达到车辆的运行，整个过程以甲醇作为燃料从而达到整车运行过程的节能。
2、为实现上述目的，本专利技术提供的技术方案是：
3、一种甲醇增程式宽体自卸车，包括动力系统、驱动系统、车架系统、悬架系统、货箱，其特征在于，
4、所述动力系统为增程式，采用甲醇发动机带动电机进行增程；
5、所述驱动系统通过电机驱动车辆运行；
6、所述车架系统采用大截面的主车架结构+整体式副车架结构；
7、所述悬架系统的前悬架采用油气悬架+五连杆机构
8、所述货箱为骨架式货箱结构，采用五纵八横的结构。
9、进一步的，所述动力系统包括甲醇发动机总成、电池、电机总成；所述甲醇发动机总成连接电机总成进行增程发电，为驱动系统和电池供能。
10、进一步的，所述驱动系统中包括电机总成、驱动电机总成、传动轴、驱动桥系统；所述电机总成为驱动电机总成供能，所述驱动电机总成输出扭矩通过传动轴将动力传递到驱动桥系统上，驱动车辆运行。
11、进一步的，所述车架系统包括主车架和副车架；所述主车架采用整体式铆接结构，包括纵梁与横梁通过螺栓连接；所述副车架为整体框架式结构，所述主车架和副车架连接成整体结构。
12、进一步的，所述悬架系统包括前悬架和后悬架；
13、所述前悬架采用油气悬架+五连杆机构导向结构，与车架连接成整体结构，与车架系统连接成整体结构，所述前悬架包括前油气悬架、两侧为纵拉杆结构、横拉杆结构及上下横梁总成；
14、所述后悬架采用v推结构形式，包括平衡轴总成、纵置钢板弹簧、上三角推结构、下推力杆结构。
15、进一步的，所述货箱包括五纵八横结构的货箱底板总成、侧板总成、前门总成和后门总成，以及后门锁紧机构。
16、进一步的，所述货箱前端设置加强帽檐。
17、进一步的，其驾驶室采用矿用窄体驾驶室，所述驾驶室包括驾驶室本体、驾驶室甲板、驾驶室悬置、驾驶室支撑部分。
18、进一步的，所述自卸车的三电控制系统、转向系统、制动系统、驾驶室空调系统单独采用电机驱动。
19、基于以上技术方案的应用，本专利技术与现有技术相比具有的有益效果是：本专利技术以甲醇作为燃料从而达到整车运行过程的节能；悬架系统的前悬架采用前油气悬架，解决传统车辆板簧断片的故障，后悬架采用三角架的布置形式与桥连接成整体，可靠性更高。货箱更好的提升货箱的抗砸能力，提升货箱的整体可靠性，更能适应复杂的矿山工况运输。本专利技术的增程式宽体自卸车不仅在整体的结构上相比现有车型有大的提升，在整车的运营节能有较大的优势，提升了整车的综合运营效率和燃油经济性。
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1.一种甲醇增程式宽体自卸车，包括动力系统（3）、驱动系统（4）、车架系统（1）、悬架系统（5）、货箱（8），其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述动力系统（3）包括甲醇发动机总成（3-1）、电池（3-2）、电机总成（3-3）；所述甲醇发动机总成（3-1）连接电机总成（3-3）进行增程发电，为驱动系统（4）和电池（3-2）供能。
3.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述驱动系统（4）中包括电机总成（3-3）、驱动电机总成（4-1）、传动轴（4-2）、驱动桥系统（4-3）；所述电机总成（3-3）为驱动电机总成（4-1）供能，所述驱动电机总成（4-1）输出扭矩通过传动轴（4-2）将动力传递到驱动桥系统（4-3）上，驱动车辆运行。
4.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述车架系统（1）包括主车架（1-2）和副车架（1-1）；所述主车架（1-2）采用整体式铆接结构，包括纵梁（1-4）与横梁（1-3）通过螺栓连接；所述副车架（1-1）为整体框架式结构，所述主车架
5.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述悬架系统（5）包括前悬架（7）和后悬架（6）；
6.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述货箱（8）包括五纵八横结构的货箱底板总成（8-1）、侧板总成（8-2）、前门总成（8-3）和后门总成（8-4），以及后门锁紧机构。
7.根据权利要求6所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述货箱（8）前端设置加强帽檐（8-5）。
8.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，其驾驶室采用矿用窄体驾驶室，所述驾驶室包括驾驶室本体（2-1）、驾驶室甲板（2-2）、驾驶室悬置、驾驶室支撑部分。
9.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述自卸车的三电控制系统、转向系统、制动系统、驾驶室空调系统单独采用电机驱动。
...【技术特征摘要】
1.一种甲醇增程式宽体自卸车，包括动力系统（3）、驱动系统（4）、车架系统（1）、悬架系统（5）、货箱（8），其特征在于，
2.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述动力系统（3）包括甲醇发动机总成（3-1）、电池（3-2）、电机总成（3-3）；所述甲醇发动机总成（3-1）连接电机总成（3-3）进行增程发电，为驱动系统（4）和电池（3-2）供能。
3.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述驱动系统（4）中包括电机总成（3-3）、驱动电机总成（4-1）、传动轴（4-2）、驱动桥系统（4-3）；所述电机总成（3-3）为驱动电机总成（4-1）供能，所述驱动电机总成（4-1）输出扭矩通过传动轴（4-2）将动力传递到驱动桥系统（4-3）上，驱动车辆运行。
4.根据权利要求1所述的一种甲醇增程式宽体自卸车，其特征在于，所述车架系统（1）包括主车架（1-2）和副车架（1-1）；所述主车架（1-2）采用整体式铆接结构，包括纵梁（1-4）与...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄汉生，李国庆，苗天峰，彭帅，阮计连，潘全超，佟京，冯汉队，马玉敏，杜艳伟，
申请(专利权)人：徐州徐工矿业机械有限公司，
类型：发明
国别省市：
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