一种仪表板支架总成制造技术

本技术提供一种仪表板支架总成，属于汽车仪表板技术领域，包括支撑管以及设置于支撑管左右两端的固定板，支撑管的外弧面前端设有横向均匀分布的安装板，支撑管、固定板和安装板之间设有加固机构，加固机构包括设置于两个固定板之间下端的加固杆，支撑管的后端设有防护组件。本技术通过加固机构，能够有效防止三者在长时间使用后出现弯曲问题，也能降低汽车振动而对三者连接处造成的影响，确保仪表板支架总成能够稳定的使用，能够有效防止三者在长时间使用后出现弯曲问题，也能降低汽车振动而对三者连接处造成的影响，确保仪表板支架总成能够稳定的使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于汽车仪表板，具体涉及一种仪表板支架总成。

技术介绍

1、汽车仪表板是车辆内部前方的一个重要组成部分，它集中显示了关于车辆运行状态的多种关键信息，通常包括速度表、转速表、燃油表、水温表以及各种警示灯等；

2、目前，现有的仪表板支架总成，通常是由主梁管、左右侧支架和安装架组合而成，虽然能够实现对仪表板以及各机构的支撑，但在日常使用时仍有一些问题，首先，主梁管、左右侧支架和安装架在长时间使用后受力后会出现弯曲问题，且还会对三者连接处造成的影响，当汽车受到正面撞击时，仪表板支架总成很容易受到机舱硬物的挤压而后移，这就会导致直接占用到车内乘员的生存空间，导致乘员被挤压在驾驶室内无法逃脱。

技术实现思路

1、有鉴于此，本技术提供一种仪表板支架总成，可通过加固机构，能够有效防止三者在长时间使用后出现弯曲问题，也能降低汽车振动而对三者连接处造成的影响，确保仪表板支架总成能够稳定的使用，能够有效防止三者在长时间使用后出现弯曲问题，也能降低汽车振动而对三者连接处造成的影响，确保仪表板支架总成能够稳定的使用。

2、为解决上述技术问题，本技术提供一种仪表板支架总成，包括支撑管以及设置于支撑管左右两端的固定板，支撑管的外弧面前端设有横向均匀分布的安装板，支撑管、固定板和安装板之间设有加固机构，加固机构包括设置于两个固定板之间下端的加固杆，支撑管的后端设有防护组件。

3、加固机构还包括横向均匀设置于支撑管与加固杆之间的支撑杆；加固机构还包括分别设置于安装板下表面中部的加强杆，加强杆的下端均与加固杆固定连接。

4、支撑管内设有十字加强板。

5、防护组件包括设置于支撑管左右两端后侧的连接座，连接座的后表面均设有矩形吸能管，两个矩形吸能管之间后端设有连接板，连接板的左右两端均设有安装孔；防护组件还包括分别纵向均匀设置于矩形吸能管上下表面的引导槽；防护组件还包括分别纵向均匀设置于矩形吸能管左右表面的开口。

6、本技术的上述技术方案的有益效果如下：

7、1、加固杆、支撑杆和加强杆相互配合为支撑管支撑管、固定板和安装板进行支撑，能够有效防止三者在长时间使用后出现弯曲问题，也能降低汽车振动而对三者连接处造成的影响，确保仪表板支架总成能够稳定的使用。

8、2、当车辆发生正面碰撞的交通事故仪表板支架总成受到挤压时，挤压力会首先作用到连接座上，这时矩形吸能管则会受力并被压缩，从而吸收并分散撞击能量，引导槽和开口相互配合，能够在撞击过程中引导矩形吸能管按照预设的方式发生可控的塑性变形，进而降低仪表板的后移量，保证车内乘员的生存空间。

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【技术保护点】

1.一种仪表板支架总成，其特征在于：包括支撑管(100)以及设置于支撑管(100)左右两端的固定板(200)，所述支撑管(100)的外弧面前端设有横向均匀分布的安装板(300)，所述支撑管(100)、固定板(200)和安装板(300)之间设有加固机构，所述加固机构包括设置于两个固定板(200)之间下端的加固杆(400)，所述支撑管(100)的后端设有防护组件。

2.如权利要求1所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述加固机构还包括横向均匀设置于支撑管(100)与加固杆(400)之间的支撑杆(401)。

3.如权利要求1所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述加固机构还包括分别设置于安装板(300)下表面中部的加强杆(402)，所述加强杆(402)的下端均与加固杆(400)固定连接。

4.如权利要求1所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述支撑管(100)内设有十字加强板(500)。

5.如权利要求4所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述防护组件包括设置于支撑管(100)左右两端后侧的连接座(600)，所述连接座(600)的后表面均设有矩形吸能管(601)，两个所述矩形吸能管(601)之间后端设有连接板(602)，所述连接板(602)的左右两端均设有安装孔(603)。

6.如权利要求4所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述防护组件还包括分别纵向均匀设置于矩形吸能管(601)上下表面的引导槽(604)。

7.如权利要求5所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述防护组件还包括分别纵向均匀设置于矩形吸能管(601)左右表面的开口(605)。

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【技术特征摘要】

1.一种仪表板支架总成，其特征在于：包括支撑管(100)以及设置于支撑管(100)左右两端的固定板(200)，所述支撑管(100)的外弧面前端设有横向均匀分布的安装板(300)，所述支撑管(100)、固定板(200)和安装板(300)之间设有加固机构，所述加固机构包括设置于两个固定板(200)之间下端的加固杆(400)，所述支撑管(100)的后端设有防护组件。

2.如权利要求1所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述加固机构还包括横向均匀设置于支撑管(100)与加固杆(400)之间的支撑杆(401)。

3.如权利要求1所述的一种仪表板支架总成，其特征在于：所述加固机构还包括分别设置于安装板(300)下表面中部的加强杆(402)，所述加强杆(402)的下端均与加固杆(400)固定连接。

【专利技术属性】
技术研发人员：鲁宏昌，袁玲春，
申请(专利权)人：郑州德鑫汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：