一种新型高压油缸制造技术

技术编号:43252046 阅读:1 留言:0更新日期:2024-11-08 20:35
本技术涉及高压油缸技术领域,尤其是一种新型高压油缸,包括壳体,所述壳体的顶部贴合有高压油缸,所述壳体的上方设有框体,所述框体的内壁与高压油缸的外壁上方间隙配合。通过高压油缸、框体、凸块、筒体、竖板、壳体、曲块、竖块、横块、直筒和移动结构的配合,将螺栓穿入横块的内壁,进而实现对高压油缸的竖向固定,向下移动竖块,竖块带动横板向下移动,进而使竖块从壳体的内壁移出,弹簧带动方板向后移动,方板带动插杆向后移动,使插杆插入横板的前端面凹槽内,进而实现对竖块的固定,将螺栓穿过竖块的内壁,进而实现对高压油缸的侧向固定,便于对高压油缸进行竖向和侧面的不同安装方式的切换,进而提高实用性。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及高压油缸,具体为一种新型高压油缸


技术介绍

1、液压油缸是将液压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的液压执行元件。油缸基本结构包括缸筒和缸盖、活塞、连接杆及密封装置等。

2、现有一种新型高压油缸(申请号:202321653766.0)采用柱塞式结构,系统刚性和承载能力较强;缸体直径相对较小,最大限度压缩使用空间;双缸体结构具备双向负载能力,拓宽了油缸的使用范围,上述仍存在,在使用高压油缸时,往往需要对高压油缸进行固定,由于高压油缸的使用位置不同,所需要进行的安装方式也是不同的,不便于对高压油缸进行竖向和侧面的不同安装方式的切换,进而实用性较差,且在对高压油缸进行输送运输,不便于工作人员对该装置进行拆卸,进而占用空间较大,不便于进行运输。


技术实现思路

1、本技术的目的是为了解决现有技术中存在不便于对高压油缸进行竖向和侧面的不同安装方式的切换,进而实用性较差,不便于工作人员对该装置进行拆卸,进而占用空间较大,不便于进行运输的缺点,而提出的一种新型高压油缸。

2、为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:

3、设计一种新型高压油缸,包括壳体,所述壳体的顶部贴合有高压油缸,所述壳体的上方设有框体,所述框体的内壁与高压油缸的外壁上方间隙配合,所述壳体的内壁后端凹槽滑动卡接有曲块,所述壳体的底部一侧内壁间隙配合有竖块,所述壳体的一侧下方通过销轴转动连接有横块,所述壳体的前端面一侧固定连接有直筒,所述曲块的一侧设有移动结构,所述框体的一侧设有拆卸结构。

4、优选的,所述移动结构包括横板,所述横板的内壁与曲块的外壁前方固定连接,所述横板的一端与竖块的一侧上方固定连接,所述横板的前端面一侧内壁间隙配合有插杆,所述插杆的外壁前方与壳体的前端面一侧内壁间隙配合,所述插杆的外壁固定连接有方板,所述插杆的外壁前方与直筒的前端面一侧内壁间隙配合,所述插杆的外壁间隙配合有弹簧,所述弹簧的前后两端分别与方板的一端和直筒的内壁一端固定连接。

5、优选的,所述壳体的顶部一侧固定连接有竖板,所述竖板的外壁上方间隙配合有筒体。

6、优选的,所述筒体的顶部与框体的底部一侧固定连接。

7、优选的,所述高压油缸的一侧下方固定连接有凸块。

8、优选的,所述拆卸结构包括螺纹杆,所述螺纹杆的外壁一侧与框体的一端内壁螺纹连接,所述螺纹杆的一端通过轴承转动连接有环形板,所述环形板的内壁滑动卡接有滑块,所述滑块的后端与框体的内壁一侧后端固定连接,所述环形板的一端固定连接有块体,所述块体的一端凹槽与凸块的外壁一侧间隙配合。

9、本技术提出的一种新型高压油缸,有益效果在于:通过高压油缸、框体、凸块、筒体、竖板、壳体、曲块、竖块、横块、直筒和移动结构的配合,使得该装置在使用时,可以通过将螺栓穿入横块的内壁,进而实现对高压油缸的竖向固定,向下移动竖块,竖块带动横板向下移动,进而使竖块从壳体的内壁移出,弹簧带动方板向后移动,方板带动插杆向后移动,使插杆插入横板的前端面凹槽内,进而实现对竖块的固定,将螺栓穿过竖块的内壁,进而实现对高压油缸的侧向固定,便于对高压油缸进行竖向和侧面的不同安装方式的切换,进而提高实用性;

10、通过高压油缸、框体、凸块、筒体、竖板、壳体、曲块、竖块、横块、直筒和拆卸结构的配合,使得该装置在使用时,可以通过转动螺纹杆,螺纹杆带动环形板向外移动,环形板带动块体向外移动,进而使凸块从块体的凹槽移出,向上移动高压油缸,便于工作人员对该装置进行拆卸,减小占用空间,便于进行运输。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种新型高压油缸,包括壳体(8),其特征在于:所述壳体(8)的顶部贴合有高压油缸(1),所述壳体(8)的上方设有框体(4),所述框体(4)的内壁与高压油缸(1)的外壁上方间隙配合,所述壳体(8)的内壁后端凹槽滑动卡接有曲块(9),所述壳体(8)的底部一侧内壁间隙配合有竖块(10),所述壳体(8)的一侧下方通过销轴转动连接有横块(11),所述壳体(8)的前端面一侧固定连接有直筒(12),所述曲块(9)的一侧设有移动结构(3),所述框体(4)的一侧设有拆卸结构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种新型高压油缸,其特征在于:所述移动结构(3)包括横板(301),所述横板(301)的内壁与曲块(9)的外壁前方固定连接,所述横板(301)的一端与竖块(10)的一侧上方固定连接,所述横板(301)的前端面一侧内壁间隙配合有插杆(302),所述插杆(302)的外壁前方与壳体(8)的前端面一侧内壁间隙配合,所述插杆(302)的外壁固定连接有方板(303),所述插杆(302)的外壁前方与直筒(12)的前端面一侧内壁间隙配合,所述插杆(302)的外壁间隙配合有弹簧(304),所述弹簧(304)的前后两端分别与方板(303)的一端和直筒(12)的内壁一端固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种新型高压油缸,其特征在于:所述壳体(8)的顶部一侧固定连接有竖板(7),所述竖板(7)的外壁上方间隙配合有筒体(6)。

4.根据权利要求3所述的一种新型高压油缸,其特征在于:所述筒体(6)的顶部与框体(4)的底部一侧固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种新型高压油缸,其特征在于:所述高压油缸(1)的一侧下方固定连接有凸块(5)。

6.根据权利要求1所述的一种新型高压油缸,其特征在于:所述拆卸结构(2)包括螺纹杆(2a1),所述螺纹杆(2a1)的外壁一侧与框体(4)的一端内壁螺纹连接,所述螺纹杆(2a1)的一端通过轴承转动连接有环形板(2a2),所述环形板(2a2)的内壁滑动卡接有滑块(2a3),所述滑块(2a3)的后端与框体(4)的内壁一侧后端固定连接,所述环形板(2a2)的一端固定连接有块体(2a4),所述块体(2a4)的一端凹槽与凸块(5)的外壁一侧间隙配合。

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【技术特征摘要】

1.一种新型高压油缸,包括壳体(8),其特征在于:所述壳体(8)的顶部贴合有高压油缸(1),所述壳体(8)的上方设有框体(4),所述框体(4)的内壁与高压油缸(1)的外壁上方间隙配合,所述壳体(8)的内壁后端凹槽滑动卡接有曲块(9),所述壳体(8)的底部一侧内壁间隙配合有竖块(10),所述壳体(8)的一侧下方通过销轴转动连接有横块(11),所述壳体(8)的前端面一侧固定连接有直筒(12),所述曲块(9)的一侧设有移动结构(3),所述框体(4)的一侧设有拆卸结构(2)。

2.根据权利要求1所述的一种新型高压油缸,其特征在于:所述移动结构(3)包括横板(301),所述横板(301)的内壁与曲块(9)的外壁前方固定连接,所述横板(301)的一端与竖块(10)的一侧上方固定连接,所述横板(301)的前端面一侧内壁间隙配合有插杆(302),所述插杆(302)的外壁前方与壳体(8)的前端面一侧内壁间隙配合,所述插杆(302)的外壁固定连接有方板(303),所述插杆(302)的外壁前方与直筒(12)的前端面一侧内壁间隙配合,所述插杆(302)的外壁间隙...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈艺刘炳炎
申请(专利权)人:湾流油压广州技术有限公司
类型:新型
国别省市:

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