一种车载风光互补发电装置制造方法及图纸

技术编号:43248969 阅读:1 留言:0更新日期:2024-11-08 20:33
本技术提供了一种车载风光互补发电装置,包括箱体,箱体顶部设有顶部开口,箱体顶部滑动连接有箱盖,箱盖顶部固定有太阳能电池板,箱体与箱盖之间设有用于驱动箱盖的第一驱动机构,箱体一侧设有侧壁开口,侧壁开口与顶部开口相连接,箱体一侧下端铰接有侧板,侧板与箱体之间设有用于驱动侧板的第二驱动机构,侧板内侧固定有电动伸缩杆,电动伸缩杆连接有S型叶片的垂直轴风力机,垂直轴风力机能够转动至箱体内部,侧板外侧固定有吸盘。本技术将垂直轴风力机设置在与箱体铰接的侧板内侧,侧板能够带动垂直轴风力机转动至箱体外,进行风力发电;不需要风力发电,可将风力机回收至箱体中,减小整个装置的体积及占用空间。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及发电装置,具体是一种车载风光互补发电装置


技术介绍

1、目前,户外自驾游爱好者大多会在车顶安装太阳能电池板为耗电设备供电,来解决基本的户外能源问题。但是太阳能发电在夜间以及阴雨天等无光照的条件下是无法发电的,这就对户外自驾游的便利性造成了一定影响。现有技术中风光互补发电装置虽然能够完美解决太阳能发电在无阳光的条件下无法发电这一弊端,但现有的风光互补发电装置大多因太阳能电池组和风力发电机组结合后体积及占用空间的问题不便于安装在自驾游车顶。

2、因此,有必要设计一种风光互补发电装置,来解决上述技术问题。


技术实现思路

1、本技术的目的在于解决现有技术中存在的问题,提供一种车载风光互补发电装置。

2、本技术为实现上述目的,通过以下技术方案实现:

3、一种车载风光互补发电装置,包括箱体,所述箱体顶部设有顶部开口,所述箱体顶部滑动连接有与所述顶部开口相配合的箱盖,所述箱盖顶部固定有太阳能电池板,所述箱体与所述箱盖之间设有用于驱动所述箱盖的第一驱动机构,所述箱体一侧设有侧壁开口,所述侧壁开口与所述顶部开口相连接,所述箱体一侧下端铰接有与所述侧壁开口相配合的侧板,所述侧板与所述箱体之间设有用于驱动所述侧板的第二驱动机构,所述侧板内侧固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆连接有s型叶片的垂直轴风力机,所述垂直轴风力机能够转动至所述箱体内部,所述侧板外侧固定有吸盘。

4、优选地,所述车载风光互补发电装置还包括风光互补控制器,所述太阳能电池板和所述垂直轴风力机分别与所述风光互补控制器连接,所述风光互补控制器还分别连接有逆变器和蓄电池。

5、优选地,所述第一驱动机构包括固定在所述箱盖底部的直齿条,所述箱体侧壁顶端设有与所述直齿条相配合的滑槽,所述箱体侧壁外侧固定有第一电机,所述箱体侧壁内部位于所述滑槽下方设有空腔,所述第一电机的输出端连接有第一齿轮,所述第一齿轮设于所述空腔内,所述第一齿轮与所述直齿条相啮合。

6、优选地,所述直齿条一侧设有限位凸棱,所述箱体侧壁顶端设有与所述限位凸棱滑动配合的限位槽,所述限位槽设于所述滑槽一侧,且与所述滑槽连通。

7、优选地,所述第二驱动机构包括固定在所述侧板内侧的弧齿条,所述箱体侧壁一端设有与所述空腔连通的进出口,所述进出口与所述弧齿条相配合,所述箱体侧壁外侧固定有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二齿轮,所述第二齿轮设于所述空腔内,所述第二齿轮与所述弧齿条相啮合。

8、优选地,所述箱体底部设有固定架。

9、优选地,所述箱体上与所述侧板相对的一端设有倾斜面。

10、对比现有技术,本技术的有益效果在于:

11、本技术将垂直轴风力机设置在与箱体铰接的侧板内侧,侧板能够带动垂直轴风力机转动至箱体外,进行风力发电;不需要风力发电,可将风力机回收至箱体中,减小整个装置的体积及占用空间,风力机能够回收的设计能够使风光互补发电装置便于安装在自驾游车顶。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种车载风光互补发电装置,其特征在于,包括箱体,所述箱体顶部设有顶部开口,所述箱体顶部滑动连接有与所述顶部开口相配合的箱盖,所述箱盖顶部固定有太阳能电池板,所述箱体与所述箱盖之间设有用于驱动所述箱盖的第一驱动机构,所述箱体一侧设有侧壁开口,所述侧壁开口与所述顶部开口相连接,所述箱体一侧下端铰接有与所述侧壁开口相配合的侧板,所述侧板与所述箱体之间设有用于驱动所述侧板的第二驱动机构,所述侧板内侧固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆连接有S型叶片的垂直轴风力机,所述垂直轴风力机能够转动至所述箱体内部,所述侧板外侧固定有吸盘。

2.根据权利要求1所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述车载风光互补发电装置还包括风光互补控制器,所述太阳能电池板和所述垂直轴风力机分别与所述风光互补控制器连接,所述风光互补控制器还分别连接有逆变器和蓄电池。

3.根据权利要求1所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述第一驱动机构包括固定在所述箱盖底部的直齿条,所述箱体侧壁顶端设有与所述直齿条相配合的滑槽,所述箱体侧壁外侧固定有第一电机,所述箱体侧壁内部位于所述滑槽下方设有空腔,所述第一电机的输出端连接有第一齿轮,所述第一齿轮设于所述空腔内,所述第一齿轮与所述直齿条相啮合。

4.根据权利要求3所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述直齿条一侧设有限位凸棱,所述箱体侧壁顶端设有与所述限位凸棱滑动配合的限位槽,所述限位槽设于所述滑槽一侧,且与所述滑槽连通。

5.根据权利要求3所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述第二驱动机构包括固定在所述侧板内侧的弧齿条,所述箱体侧壁一端设有与所述空腔连通的进出口,所述进出口与所述弧齿条相配合,所述箱体侧壁外侧固定有第二电机,所述第二电机的输出端连接有第二齿轮,所述第二齿轮设于所述空腔内,所述第二齿轮与所述弧齿条相啮合。

6.根据权利要求1所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述箱体底部设有固定架。

7.根据权利要求1所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述箱体上与所述侧板相对的一端设有倾斜面。

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【技术特征摘要】

1.一种车载风光互补发电装置,其特征在于,包括箱体,所述箱体顶部设有顶部开口,所述箱体顶部滑动连接有与所述顶部开口相配合的箱盖,所述箱盖顶部固定有太阳能电池板,所述箱体与所述箱盖之间设有用于驱动所述箱盖的第一驱动机构,所述箱体一侧设有侧壁开口,所述侧壁开口与所述顶部开口相连接,所述箱体一侧下端铰接有与所述侧壁开口相配合的侧板,所述侧板与所述箱体之间设有用于驱动所述侧板的第二驱动机构,所述侧板内侧固定有电动伸缩杆,所述电动伸缩杆连接有s型叶片的垂直轴风力机,所述垂直轴风力机能够转动至所述箱体内部,所述侧板外侧固定有吸盘。

2.根据权利要求1所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述车载风光互补发电装置还包括风光互补控制器,所述太阳能电池板和所述垂直轴风力机分别与所述风光互补控制器连接,所述风光互补控制器还分别连接有逆变器和蓄电池。

3.根据权利要求1所述的一种车载风光互补发电装置,其特征在于:所述第一驱动机构包括固定在所述箱盖底部的直齿条,所述箱体侧壁顶端设有与所述直齿条相配合的滑...

【专利技术属性】
技术研发人员:邢耀栋王宇鑫马晓洋张海洋董浩宇李春胤杨鹏宇
申请(专利权)人:东北电力大学
类型:新型
国别省市:

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