【技术实现步骤摘要】
本公开涉及一种燃气涡轮发动机，并且更具体地涉及一种用于燃气涡轮发动机的可旋转热交换器。
技术介绍
1、燃气涡轮发动机，诸如涡轮风扇发动机，可用于飞行器推进。涡轮风扇发动机大体上包括旁通风扇区段和驱动旁通风扇的涡轮机(诸如燃气涡轮发动机)。涡轮机大体上包括处于串联流动布置的压缩机区段、燃烧区段和涡轮区段。压缩机区段和涡轮区段两者均由转子轴驱动。
2、轴承室用于容纳轴承组件，轴承组件使燃气涡轮发动机中的转子轴能够平稳旋转。轴承室容纳轴承腔和缓冲腔，轴承腔和缓冲腔通过密封件(例如碳/剥离密封件(lift-off seal))被部分地分开。轴承腔通常供应有润滑油以减少摩擦，并且密封件将油保持在适当的位置。
技术实现思路
【技术保护点】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中RHECP小于或等于23.7。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中fchannel大于或等于3且小于或等于5,000。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中fchannel大于或等于3且小于或等于3,000。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中NS大于或等于2,000转每分钟(rpm)且小于或等于30,000rpm。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中ΔHchannel大于或等于0.1米且小于或等于200米。
7.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述BPR大于或等于3且小于或等于30。
8.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述风扇区段包括限定轮毂半径(RH)的轮毂，其中所述轴限定轴半径(RS)，其中RHX等于RHX与RS的比率乘以RS与RH的比率乘以RH与RF的比率乘以RF。
9.根据权利要求8所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中RHX与RS的比率大于或等于1.1且小于或等于5，其中RS与RH的比率大于或等于0.1且小于或等于0.9，其中RH与RF的比率大于或等于0.1且小于或等于0.9，并且其中RF大于或等于0.2米且小于或等于2米。
10.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中所述多个通道是多个螺旋通道。
...【技术特征摘要】
1.一种燃气涡轮发动机，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中rhecp小于或等于23.7。
3.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中fchannel大于或等于3且小于或等于5,000。
4.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中fchannel大于或等于3且小于或等于3,000。
5.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中ns大于或等于2,000转每分钟(rpm)且小于或等于30,000rpm。
6.根据权利要求1所述的燃气涡轮发动机，其特征在于，其中δhchannel大于或等于0.1米且小于或等于200米。
7.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：埃伊塔约·詹姆斯·欧沃耶，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：
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