【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及维修工具箱，尤其是涉及一种便捷移动航空器维修工具箱。
技术介绍
1、航空器包括气球、飞艇、飞机、滑翔机、旋翼机、直升机、扑翼机、倾转旋翼机等。随着航空工业的快速发展，航空器维修工作变得日益复杂和精细，对维修工具箱的要求也越来越高。航空器维修时需要用到大量的维修工具，对工具存取和转移也有较高的要求，为确保维修工作有序有效开展，在开始工作前、工作场所转移前后、工作结束后对工具进行清点非常重要，以避免工具遗留造成安全隐患，简化工具清点流程，确保维修过程中拆卸下的螺丝和使用的工具等不乱放，能够确保维修质量、提高工作效率。在日常巡检或突发状况下紧急维修任务，工作人员需携带工具通过一定路程到达检修目的地，在此过程中不仅消耗工作人员体力，而且浪费时间，检修效率不高。且传统的航空器维修工具箱大多采用固定结构，内部空间无法根据实际需求进行灵活调整，导致在存放和取用工具时存在诸多不便，特别是在面对大型维修任务时，需要同时携带多种尺寸和类型的工具，而传统工具箱往往无法满足这一需求的问题。
2、专利公开号cn203913738u公开了一种电动代步旅行箱，包括：箱体、脚踏板，所述箱体下端一侧设有从动轮、另一侧设有主动轮，主动轮上连接有电机，固定轴中部连接有脚踏板，脚踏板一端连接于固定轴中部、另一端一侧设有方向控制轮、另一侧设有万向轮，方向控制轮通过钢丝连接于转向盘，转向盘上方的箱体上设有固定套管，固定套管内安装有伸缩拉杆，伸缩拉杆外端设置有手柄，伸缩拉杆与箱体的连接处设有控制板。但是该旅行箱针对旅行设计，当其用于放置维修工具时，
技术实现思路
1、本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种便捷移动航空器维修工具箱。通过动力组件和支撑组件，可以将箱体底部的支撑架展开，使脚踏板卡接在支撑架上，其脚踏板与箱体结构稳定，不易发生倾斜，在移动过程和使用过程中不易倾倒。维修人员站立在脚踏板上操作控制杆可便捷地携带维修工具快速到达检修目的地，提高工作效率。
2、本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
3、一种便捷移动航空器维修工具箱，包括：
4、箱体；
5、安装在所述箱体上的支撑组件，包括与所述箱体底部固定连接的导轨、与所述导轨连接并沿其移动可伸出所述箱体外的支撑架、安装在所述支撑架远离所述导轨一端的底部的后轮、以及与所述箱体背面的底部转动连接的脚踏板，所述脚踏板可转动安置于所述支撑架上；
6、设置在所述箱体背面的可伸缩转动的控制杆；
7、设置所述箱体底部并由所述控制杆控制其转动方向的导向轮；
8、以及动力组件，包括电机和安装在所述箱体底部的并由所述电机驱动的若干动力轮。
9、进一步地，所述的导轨内部为空心结构，所述的支撑架伸入所述导轨内部并沿所述导轨伸缩。
10、更进一步地，所述支撑架的侧壁设置有锁止件，所述导轨侧壁的两端设置有可供所述锁止件穿过并锁定的第一通孔和第二通孔，所述第一通孔位于所述导轨靠近所述箱体背面的一端侧壁。
11、更进一步地，所述锁止件内部设有弹簧，当所述支撑架完全伸入所述导轨内部，所述锁止件穿过所述第二通孔并弹出锁定，使所述支撑架和导轨固定。当需要移动所述支撑架时，按压所述锁止件，其内的弹簧收缩，所述支撑架可在所述导轨内部移动。当移动到到一定位置时，所述锁止件穿过所述第一通孔并弹出锁定，使所述支撑架和导轨固定。
12、更进一步地，所述导轨为相互平行的两个导轨，所述支撑架为u型，其开口的两端伸入所述导轨内部，所述后轮位于所述支撑架的连接处的底部中间。u型结构的支撑架在支撑所述脚踏板时可以比直线形的支撑架增加其受力面积，从而提高稳定性。
13、更进一步地，所述后轮为万向轮。
14、进一步地，所述脚踏板朝向所述箱体的一面设置有放置所述控制杆的第一凹槽，其另一面设置有与所述支撑架卡接的第二凹槽。
15、更进一步地，所述第二凹槽与所述支撑架过盈配合。
16、更进一步地，所述脚踏板的长度与所述支撑架展开的长度一致。
17、进一步地，所述控制杆包括：
18、固定在所述箱体背面的内部中空的固定杆；
19、设置在所述固定杆内部的转动伸缩杆；
20、与所述转动伸缩杆的顶端连接的把手，其安装有与控制器连接的加速旋钮、制动旋钮，和控制所述伸缩杆上升或下降的伸缩按钮，所述控制器与所述电机连接；
21、以及与所述伸缩杆底部连接的导向块。
22、更进一步地，所述把手为t型。所述的制动旋钮转动可使加速旋钮断电。所述的制动旋钮与控制器中的电器制动系统相连，实现制动。
23、更进一步地，所述电器制动系统实现制动的方式为电容制动。
24、更进一步地，所述箱体背面设置有用于放置所述控制杆的第三凹槽。
25、更进一步地，所述导向块的两端设置有第一转向连接件；
26、穿过所述导向轮设置有转轴，所述转轴的两端连接有连接件，所述连接件与所述箱体底部转动连接；
27、所述转轴的两端设置有第二转动连接件，位于一侧的所述第一转向连接件和第二转动连接件之间连接有同步连杆。
28、更进一步地，所述第一转向连接件之间的距离大于所述第二转动连接件之间的距离。
29、进一步地，所述动力组件还包括：
30、与所述电机连接的电源；
31、与所述电机的输出端通过第一锥齿轮啮合的动力轮轴；
32、以及位于所述动力轮轴两端的动力轮；
33、以及位于所述的箱体顶部靠近所述控制杆处的电源开关。
34、更进一步地，所述电源为蓄电池，所述箱体底部设置有插槽，所述电源可拆卸安装在所述插槽内。
35、更进一步地，所述动力轮轴平行于所述箱体前后面，并位于所述箱体底部的中轴处。
36、更进一步地，所述第一固定件为旋转卡扣。
37、更进一步地，所述第一固定件的安装高度与所述脚踏板的长度一致。
38、进一步地，所述箱体包括：
39、底板；
40、一侧与所述箱体内侧壁固定连接的第一放置板，其与所述底板平行，且长度小于所述底板的长度；
41、设置在所述底板内并一端穿出所述箱体的转动杆；
42、与所述转动杆连接并随所述转动杆转动而上下升降的第二放置板，其升至最高点时一侧与所述第一放置板相贴，其相贴面与所述转动杆垂直；
43、设置在所述第一放置板上且可沿所述转动杆设置方向移动的挡板；
44、以及与所述挡板连接并与所述底板平行的第三放置板。
45、更进一步地，所述转动杆穿出所述箱体的一端设置本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种便捷移动航空器维修工具箱，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种便捷移动航空器维修工具箱，其特征在于，所述的导轨(21)内部为空心结构，所述的支撑架(22)伸入所述导轨(21)内部并沿所述导轨(21)伸缩。
3.根据权利要求2所述的一种便捷移动航空器维修工具箱，其特征在于，所述支撑架(22)的侧壁设置有锁止件(25)，所述导轨(21)侧壁的两端设置有可供所述锁止件(25)穿过并锁定的第一通孔(211)和第二通孔(212)，所述第一通孔(211)位于所述导轨(21)靠近所述箱体(1)背面的一端侧壁；
4.根据权利要求1所述的一种便捷移动航空器维修工具箱，其特征在于，所述脚踏板(24)朝向所述箱体(1)的一面设置有放置所述控制杆(3)的第一凹槽(241)，其另一面设置有与所述支撑架(22)卡接的第二凹槽(242)。
5.根据权利要求1所述的一种便捷移动航空器维修工具箱，其特征在于，所述控制杆(3)包括：
6.根据权利要求1所述的一种便捷移动航空器维修工具箱，其特征在于，所述动力组件(5)还包括：
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