车用导航组件制造技术

一种车用导航组件，包括一导航装置以及至少一震动组件。上述导航装置设置于该车辆内，震动组件则设置于一车辆的方向盘或驾驶座椅上，其中导航装置传递一信号触发上述震动组件并使其产生震动，借以提示驾驶人左转或右转。

【技术实现步骤摘要】
车用导航组件
本专利技术有关于一种车用导航组件，特别有关于一种具有震动提示功能的车用导航组件。
技术介绍
目前市面上常见的车用导航装置或大多采取语音播报或者在屏幕上显示灯号等 方式告知驾驶人左右转的信息。然而，无论采取语音播报或者显示灯号的方式都可能会干 扰驾驶人的注意力，进而影响行车安全；此外，当驾驶人与乘客进行交谈时，灯号和语音播 报还往往会造成干扰而影响乘坐时的舒适感。 有鉴于此，如何提升车用导航装置的舒适性与安全性始成为一重要课题，本专利技术 人基于多年研究开发与重多实务经验，提出一种车用导航组件，以作为改善上述缺点的实 现方式与依据。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种车用导航组件，以实现避免产生噪音及视觉上的干扰， 进而使驾驶人能专心地将目光专注于道路上以确保行车安全。 为了解决上述问题点，本专利技术的一实施例提供一种车用导航组件，适用于一车辆， 包括一导航装置以及至少一震动组件。上述震动组件设置于该车辆的一方向盘或者一驾驶 座椅上，其中导航装置传递一信号触发上述震动组件并使其产生震动，借以提示一特定行车信息。于—-实施例中，上述导航装置以无线方式传送该信号至震动组件。于—-实施例中，上述导航装置通过一导线连接该震动组件。于—-实施例中，上述震动组件埋设于该方向盘或驾驶座椅中。 自于—-实施例中，上述导航装置可通过语音播报或灯号显示以提示该特定行车信显。 于—-实施例中，上述导航装置为一可携式导航装置。于—-实施例中，上述特定行车信息为一左转或右转信息。于—-实施例中,,上述车用导航组件还包括至少两个震动组件，分别设置于方向盘的相反^于—-实施例中，上述震动组件分别设置于方向盘的一环形握把上。于—-实施例中，上述震动组件分别设置于环形握把上的三点钟以及九点钟方向。于—-实施例中，上述车用导航组件还包括两个震动组件，设置于驾驶座椅上。于—-实施例中，上述驾驶座椅具有一坐垫，且上述震动组件分别设置于坐垫两侧。于—-实施例中,,上述驾驶座椅还具有一椅背，且上述震动组件分别设置于椅背两于一-实施例中,,上述震动组件可通过不同的震动频率、强度或不同的连续震动时4间以提示若干种不同的特定行车信息。 于一实施例中，上述特定行车信息包括该车辆与一转弯路口之间的距离。 相较于现有技术，本专利技术的车用导航组件由于震动信号并不会发出声B向，因此不致于影响到驾驶人与乘客之间的交谈，此外也可让驾驶人与乘客专心地享受车内音乐而不受打扰，本专利技术不仅能兼顾行车安全性与使用上的便利性，同时可提供驾驶人一种全新且舒适的使用感受。附图说明 图1绘示本专利技术一实施例的车用导航组件示意图。 图2绘示本专利技术另一实施例的车用导航组件示意图。具体实施方式请参阅图1、图2所示，本专利技术一实施例的车用导航组件主要包含一导航装置10以 及两个震动组件21、22，其中导航装置10例如为一可携式导航装置(Portable Navigation Device,PND)。当欲使用导航装置10时，可将其固定于车窗或仪表板上，此外可将震动组件 21、22安装于方向盘H的环形握把HI上(如图1所示)；或者，可将震动组件21、22安装于 驾驶座椅S下方的坐垫S1上(如图2所示)。如此一来，可通过震动组件21、22产生震动， 借以在车辆行驶的过程中提示驾驶人左、右转或其它特定的行车信息。 应了解的是，于本实施例中的导航装置10内部设有电子导航系统，当使用者启动 导航装置10时，上述电子导航系统会根据导航路径数据而适时地发送一电磁信号至震动 组件21、22，进而可使震动组件21、22产生对应的震动，借以预先提醒驾驶人左转或右转。 举例而言，在图1中的震动组件21、22安装于方向盘H的相反侧(如环形握把H1上的三点 钟及九点钟方向)，当欲提醒驾驶人左转时，可通过导航装置io传送一电磁信号以触发方 向盘H左侧的震动组件21并使其震动；同理，当欲提醒驾驶人右转时，则导航装置10会传 送一 电磁信号以触发方向盘H右侧的震动组件22并使其震动。 由于驾驶人在行车过程中必须握持方向盘，因此利用震动组件21、22可有效地提 醒驾驶人左、右转信息，其中通过震动的方式可避免产生噪音以及视觉上的干扰，使驾驶人 能专心地将目光专注于道路上以确保行车安全；另一方面，由于震动信号并不会发出声响， 因此不会影响到驾驶人与乘客之间的交谈，此外也可让驾驶人与乘客专心地享受车内音乐 而不受打扰。 本专利技术除了可将震动组件21、22安装于方向盘H上，可将其装设在驾驶座椅S上 (如图2所示)。举例而言，可将震动组件21、22分别装设于驾驶座椅S的坐垫Sl两侧，当 欲提醒驾驶人左转时，导航装置10会传送一电磁信号以触发坐垫Sl左侧的震动组件21并 使其震动；同理，当欲提醒驾驶人右转时，则导航装置10会传送一电磁信号以触发坐垫S1 右侧的震动组件22并使其震动。 由于驾驶人在行车过程中乘坐于驾驶座椅S上，因此可自然地感受到震动组件 21、22所产生的震动信号，其中借由震动的方式可避免产生噪音或视觉上的干扰，进而使驾 驶人能专心地将目光专注于道路上以确保行车安全。需特别说明的是，除了可将震动组件 21、22分别装设于驾驶座椅S的坐垫Sl两侧外，可将其装设于驾驶座椅S的椅背S2两侧或其它适当的位置，使得驾驶人能有效地感受到震动信号。 于本实施例中，上述车用导航组件的导航装置10可兼具语音播报或灯号显示功 能，其中驾驶人可选择关闭上述功能而仅通过震动组件21、22的无声震动功能以提示左、 右转信息；此外，当驾驶人未注意而错过语音播报或灯号提示时，本专利技术俄车用导航组件仍 可通过具有震动功能的震动组件21、22提示左、右转信息，以避免驾驶人遗漏重要的行车 信息。 应了解的是，上述震动组件21、22尚可通过不同的震动频率、强度或不同的连续 震动时间以提示驾驶人若干种特定行车信息，例如可以两短震( )代表左转，一长震(_) 代表右转；或是三长震(——)代表距离一转弯路口剩下30公尺，三短震( )代表距 离该转弯路口仅剩下10公尺，借此可让驾驶人在行车过程中实时地获得各种路况与导航信息。 上述导航装置10除了可通过传送电磁信号的方式触发震动组件21、22外，可通过 导线连接并借由电信号以触发震动组件21、22产生震动。于一实施例中，上述导航装置10 也可埋设或内建于车体内部，此外震动组件21、22则可埋设或内建于方向盘H或驾驶座椅 S中而成为车辆的标准配备；或者，可将上述震动组件21、22埋设于一可拆卸的坐垫内而成 为一选择性的配件。 综上所述，本专利技术提供一种具有震动提示功能的车用导航组件，其中在方向盘或 驾驶座椅上设有至少一震动组件，并可通过震动的方式于车辆行使过程中实时地提示驾驶 人一特定行车信息(例如左、右转)，借此可避免产生噪音及视觉上的干扰，进而使驾驶人 能专心地将目光专注于道路上以确保行车安全。由于震动信号并不会发出声响，因此不致 于影响到驾驶人与乘客之间的交谈，此外也可让驾驶人与乘客专心地享受车内音乐而不受 打扰，故相较于传统的车用导航系统而言，本专利技术不仅能兼顾行车安 性与使用上的便利 性，同时能提供驾驶人一种全新且舒适的使用感受。权利要求一种车用导航组件，适用于一车辆，其特征在于，该车用导航组件包括一本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车用导航组件，适用于一车辆，其特征在于，该车用导航组件包括：一导航装置，设置于该车辆内；至少一震动组件，设置于该车辆的一方向盘上，其中该导航装置传递一信号触发该震动组件并使其产生震动，用以提示一特定行车信息。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡巍瀚，
申请(专利权)人：佛山市顺德区顺达电脑厂有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]