【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及行驶安全，尤其涉及通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法。
技术介绍
1、作为adas系统的主要功能之一，dms（driver monitor system）驾驶员监控系统是利用dms摄像头获取的图像，通过视觉跟踪、目标检测、动作识别等技术，实现对驾驶员的驾驶疲劳、分心、打电话、抽烟、未系安全带以及其他危险行为的检测，并在系统设定时间内通过声音、图像等组合方式报警以避免事故发生。
2、dms系统监测到驾驶员状态异常时，需要及时、准确地发出警报并采取相应的干预措施，并且在响应时间、报警方式、干预措施等方面要具有合理性和有效性，同时还要满足不同国家和地区的法规要求。目前大部分具有疲劳驾驶监测功能的车辆，在计算出驾驶员疲劳程度超过某一定值，或者只要打开此功能，无论系统是否进行监测，每隔一段时间，都会提示驾驶员需要休息。提醒方式一般都是语音播报+界面显示，如：语音提醒驾驶员专注行车，仪表盘上闪烁一个咖啡杯的图案，或者直接弹出toast弹窗，显示相应的文案进行提示。还有一些整车制造商，为了追求产品的差异化，在这些基本的提示之外，法规允许范围之内，开发了针对性的进行疲劳缓解的多级醒神模式，如：通过播音乐并调大音量、自动开启空调，将温度调到最低，风量提高、安全带主动缩紧等方式，对驾驶员的感观进行全方位地刺激，提高驾驶员注意力集中程度。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，以解决了驾驶员出现疲劳状况引发的安全问
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，包括如下步骤：
4、dms开启监测模式，获取摄像头采集的画面；
5、通过人脸检测算法检测驾驶员人脸坐标；
6、通过头部姿态、动作和/或疲劳状态的维度判定驾驶员是否需要被提醒；
7、当所述dms检测到驾驶员需要被提醒时，通过启动雨刷器和/或调节座椅位置提醒驾驶员。
8、优选的，所述启动雨刷器为雨刮三下拨动。
9、优选的，所述调节座椅位置为主驾座椅即震动三次。
10、优选的，dms开启监测模式并通过中控屏显示。
11、优选的，通过所述中控屏显示选择雨刮和/或座椅。
12、优选的，所述头部姿态通过人脸三维角度回归算法计算得出。
13、优选的，所述动作通过landmark算法和目标检测算法计算得出。
14、优选的，所述疲劳状态通过landmark算法和眼部嘴巴的状态计算得出。
15、本专利技术的有益效果：本专利技术考虑到驾驶员个人的需求，通过雨刮和座椅组合方式，增强对驾驶员的感官刺激，提升报警效果，使驾驶员更好地集中注意力，保障行车安全。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，所述启动雨刷器为雨刮三下拨动。
3.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，所述调节座椅位置为主驾座椅即震动三次。
4.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，DMS开启监测模式并通过中控屏显示。
5.根据权利要求4所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，通过所述中控屏显示选择雨刮和/或座椅。
6.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，所述头部姿态通过人脸三维角度回归算法计算得出。
7.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，所述动作通过landmark算法和目标检测算法计算得出。
8.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法
...【技术特征摘要】
1.通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
2.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，所述启动雨刷器为雨刮三下拨动。
3.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，所述调节座椅位置为主驾座椅即震动三次。
4.根据权利要求1所述的通过雨刮和/或座椅防止驾驶员疲劳驾驶的控制方法，其特征在于，dms开启监测模式并通过中控屏显示。
5.根据权利要求4所述的通过雨刮和/或座椅防止...
【专利技术属性】
技术研发人员：李清波，王玮，杜家胜，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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