数控车床电气故障集中设置柜制造技术

技术编号:43242015 阅读:6 留言:0更新日期:2024-11-05 17:26
本技术涉及数控车床电气故障集中设置柜,包括柜体,还包括电气故障设置单元,电气故障设置单元包括安装有电气元件的撑板、滑槽、水平限位孔、倾斜限位孔和调节手柄;撑板滑动设置在柜体内外之间,撑板左右两侧对应的柜体侧壁上均开设滑槽,滑槽上下两侧的柜体侧壁上均开设有水平限位孔,每侧的水平限位孔数量为多个;滑槽一端的柜体侧壁上环向均设有多个倾斜限位孔;撑板两侧对称设置调节手柄,调节手柄一端穿过滑槽伸出柜体,调节手柄伸出柜体一端的两侧同时弹性卡接在上下相对应的两个水平限位孔或倾斜限位孔内。本技术可以将电气元件移入和移出柜体,能增加维修人员的操作空间,不再受限于柜体内部的有限空间,方便了检修操作。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及教学培训设施,尤其涉及数控车床电气故障集中设置柜


技术介绍

1、为培养维修人员对数控设备的检修技能,市面上有数控车床电气故障集中设置柜,该设置柜具有故障设置及排除功能,可以模拟电气故障,以供进行维修,也就是可以人为进行故障设置,而后维修人员来排除故障,进而满足企业对维修人员自身数控维修技能的培养需求。

2、现有的数控车床电气故障集中设置柜在操作使用时,电气元件多布置在柜体内、无法挪移至柜体外,受限于柜体内部空间、维修人员在检修电气元件进行故障恢复时多有不方便。

3、而且维修工人在检修时肯定会用到相应的检修工具,检修工具还需要自己携带,不方便及时的选择、拿取和更换工具,即便是该设置柜一旁布置有工具柜,维修人员还需要来回在设置柜和工具柜之间操作,进而在一定程度上降低了维修效率。


技术实现思路

1、本技术为了解决电气元件布置在柜体内不方便工人检修操作的问题,提供数控车床电气故障集中设置柜,电气元件可以通过人为控制使其往复于柜体内外,既方便电气元件存放在柜体内,又能使其显露在柜体外,为维修人员提供较大的维修操作空间。

2、为实现上述目的,本技术所采用的技术方案是:

3、数控车床电气故障集中设置柜,包括柜体,还包括设置在柜体上的电气故障设置单元,所述电气故障设置单元包括安装有电气元件的撑板、滑槽、水平限位孔、倾斜限位孔和调节手柄;

4、所述撑板滑动设置在柜体内外之间,方便撑板带动电气元件移入或移出柜体,撑板左右两侧对应的柜体侧壁上均开设所述滑槽,滑槽横向布置,滑槽上下两侧的柜体侧壁上均开设有所述水平限位孔,每侧的水平限位孔数量为呈一字型排布的多个,便于同调节手柄进行配合保证撑板的水平状态;

5、所述滑槽一端的柜体侧壁上环向均设有多个所述倾斜限位孔,便于同调节手柄进行配合保证撑板的倾斜状态,多个倾斜限位孔围成的圆形的直径与上下相对应的两个水平限位孔间距一致,便于调节手柄既能匹配水平限位孔,又能匹配倾斜限位孔;

6、所述撑板两侧对称设置有所述调节手柄,撑板仅受到两个调节手柄的支撑,调节手柄一端穿过滑槽伸出柜体,调节手柄伸出柜体一端的两侧同时弹性卡接在上下相对应的两个水平限位孔或倾斜限位孔内,方便撑板水平和倾斜姿态的转换。

7、进一步地,所述电气故障设置单元数量为多个,多个电气故障设置单元上下层叠布置在柜体上,上下相邻两个电气故障设置单元之间存在间隔。多个电气故障设置单元可以增加电气元件的种类,模拟更多的电气故障,提高维修人员的故障处理能力。

8、进一步地,所述撑板为矩形板体,撑板截面和柜体横截面相适配,撑板上方布置所述电气元件;所述撑板滑动方向与滑槽长度方向一致,滑槽为矩形长槽,滑槽贯穿柜体侧壁,方便调节手柄从柜体外穿过滑槽连接撑板,同时滑槽为调节手柄的移动提供空间。

9、进一步地,所述水平限位孔为圆形孔,滑槽上下两侧的水平限位孔之间一一对应,调节手柄和上下相对应的两个水平限位孔配合,便于保证撑板的水平状态;

10、多个所述倾斜限位孔围设形成的圆形的圆心位于滑槽端部,倾斜限位孔的数量为双数,上下两侧的水平限位孔和部分倾斜限位孔之间的连线呈“u”形,便于调节手柄往复在水平限位孔和倾斜限位孔之间。

11、进一步地,所述调节手柄包括安装有滑动圆盘的连接柱、操作框和调节杆,所述连接柱上固定套设有所述滑动圆盘,滑动圆盘为轴承结构,滑动圆盘沿滑槽滑动,提高了撑板滑动的顺畅性,连接柱一端伸入柜体内连接撑板侧壁,连接柱另一端伸出柜体连接所述操作框,操作框截面为“口”字形,撑板、连接柱和操作框之间连接固定,控制操作框便可以控制撑板的滑动和倾斜姿态;

12、所述操作框内弹性滑接有所述调节杆,调节杆滑动方向与连接柱轴向一致,调节杆两端弯折伸出操作框,调节杆两端的间距与上下相对应的两个水平限位孔间距一致,调节杆两端同时卡接在上下相对应的两个水平限位孔或倾斜限位孔内,方便对撑板进行锁止。

13、进一步地,所述撑板底部还设置有托板,托板弯折呈“凵”字形,托板内抽拉连接有用于存放检修工具的抽屉,方便人员使用工具对电气元件进行检修。

14、进一步地,所述抽屉两侧均开设有呈一字型排布的多个调节圆孔,所述托板两侧均设置有限位柱,限位柱与托板弹性滑接,限位柱滑动方向与调节圆孔轴向一致,限位柱插接在任一个所述调节圆孔内,方便对抽屉进行锁止,避免抽屉滑出托板。

15、通过上述技术方案,本技术的有益效果是:

16、本技术结构设计合理,可以根据需求在柜体内布置多层电气故障设置单元,每层电气故障设置单元均可以开展电气元件故障的设置和排除,能够培养维修人员的数控维修技能。

17、本技术的电气故障设置单元可以移出和移入柜体内,移出柜体后电气元件不受到柜体的遮挡、显露在外,扩大了维修人员的操作空间,方便进行检修操作。移入柜体后电气元件可以放置在柜体内,对其形成一定的保护。

18、本技术的撑板仅受到两侧调节手柄的支撑,相当于是撑板悬空布置在柜体内,通过调节手柄可以便捷操作撑板使其移出和移入柜体,还能使其翻转倾斜,调节手柄和水平限位孔或倾斜限位孔相互配合,可以保证撑板水平姿态的固定和倾斜姿态的固定,相当于是对撑板的不同姿态进行锁止,只有当调节手柄脱离水平限位孔或倾斜限位孔后,撑板受到解锁才可以移动或翻转倾斜。

19、本技术的撑板下方布置有抽屉,抽屉内存放有检修所需的工具,撑板上方布置有电气元件,电气元件和抽屉跟随撑板一同移动,方便了维修人员拿取工具进行检修操作。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.数控车床电气故障集中设置柜,包括柜体(1),其特征在于,还包括设置在柜体(1)上的电气故障设置单元(2),所述电气故障设置单元(2)包括安装有电气元件(3)的撑板(4)、滑槽(5)、水平限位孔(6)、倾斜限位孔(7)和调节手柄(8);

2.根据权利要求1所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述电气故障设置单元(2)数量为多个,多个电气故障设置单元(2)上下层叠布置在柜体(1)上,上下相邻两个电气故障设置单元(2)之间存在间隔。

3.根据权利要求2所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述撑板(4)为矩形板体(121),撑板(4)截面和柜体(1)横截面相适配,撑板(4)上方布置所述电气元件(3);所述撑板(4)滑动方向与滑槽(5)长度方向一致,滑槽(5)为矩形长槽,滑槽(5)贯穿柜体(1)侧壁。

4.根据权利要求2所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述水平限位孔(6)为圆形孔,滑槽(5)上下两侧的水平限位孔(6)之间一一对应;

5.根据权利要求2所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述调节手柄(8)包括安装有滑动圆盘(9)的连接柱(10)、操作框(11)和调节杆(12),所述连接柱(10)上固定套设有所述滑动圆盘(9),滑动圆盘(9)为轴承结构,滑动圆盘(9)沿滑槽(5)滑动,连接柱(10)一端伸入柜体(1)内连接撑板(4)侧壁,连接柱(10)另一端伸出柜体(1)连接所述操作框(11),操作框(11)截面为“口”字形;

6.根据权利要求2所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述撑板(4)底部还设置有托板(14),托板(14)弯折呈“凵”字形,托板(14)内抽拉连接有用于存放检修工具的抽屉(15)。

7.根据权利要求6所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述抽屉(15)两侧均开设有呈一字型排布的多个调节圆孔(16),所述托板(14)两侧均设置有限位柱(17),限位柱(17)与托板(14)弹性滑接,限位柱(17)滑动方向与调节圆孔(16)轴向一致,限位柱(17)插接在任一个所述调节圆孔(16)内。

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【技术特征摘要】

1.数控车床电气故障集中设置柜,包括柜体(1),其特征在于,还包括设置在柜体(1)上的电气故障设置单元(2),所述电气故障设置单元(2)包括安装有电气元件(3)的撑板(4)、滑槽(5)、水平限位孔(6)、倾斜限位孔(7)和调节手柄(8);

2.根据权利要求1所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述电气故障设置单元(2)数量为多个,多个电气故障设置单元(2)上下层叠布置在柜体(1)上,上下相邻两个电气故障设置单元(2)之间存在间隔。

3.根据权利要求2所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述撑板(4)为矩形板体(121),撑板(4)截面和柜体(1)横截面相适配,撑板(4)上方布置所述电气元件(3);所述撑板(4)滑动方向与滑槽(5)长度方向一致,滑槽(5)为矩形长槽,滑槽(5)贯穿柜体(1)侧壁。

4.根据权利要求2所述的数控车床电气故障集中设置柜,其特征在于,所述水平限位孔(6)为圆形孔,滑槽(5)上下两侧的水平限位孔(6)之间一一对应;

5.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙福龙豆俊杰刘华茜杨光刘仲元安海婷段宏博
申请(专利权)人:华电曹妃甸重工装备有限公司
类型:新型
国别省市:

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