【技术实现步骤摘要】
本技术涉及搬运车辆的，特别是一种托车的拉杆连接装置及托车。
技术介绍
1、搬运车辆又称工业车辆，是企业内部进行短距离搬运、装卸和堆垛货物的无轨车辆。这种车辆适用于车站、码头、机场、仓库、工地、货场等有装卸、搬运的地方。
2、对于一些重物，例如新能源汽车用的移动充电桩，其重量高达上百公斤，存在搬运困难的问题，因此需要借助托车等辅助搬运装置进行搬运。但是，现有的托车的拉杆与车体之间通常为不可拆的铰接配合，导致托车整体体积较大，不便于收纳和搬运到工作地点，使用较为不便。
3、而且现有的托车的拉杆通常只有牵引功能，需要反方向利用拉杆推动托车移动时较为困难。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种托车的拉杆连接装置及托车，可克服现有技术中托车收纳搬运不便的缺陷，具有可快速组装，使用方便的优点。
2、为了达成上述目的，本技术的解决方案是：
3、托车的拉杆连接装置，包括连接座和固定销；
4、所述连接座连接于托车车体，连接座上设有用于插置拉杆的插槽，拉杆插入插槽内的端部设有铰接孔；
5、所述固定销可拔插地贯穿连接座并且穿过铰接孔；
6、所述固定销的一端为限位部，该限位部穿过连接座后配合限位件而限位于连接座的一侧，该固定销的另一端为拉拔部，并且拉拔部限位连接座的另一侧。
7、进一步的，所述连接座插槽的两侧侧壁均设有供固定销穿过的侧壁通孔，该拉杆的铰接孔同轴于两个侧壁通孔。
8、进一步的，所
9、进一步的，所述拉拔部的外端部设有拉环；所述限位部的外端部设有径向贯通的销孔，所述限位件为穿过该销孔的小插销。
10、进一步的，所述连接座的插槽连通于托车车体的前方和上方，所述连接座于插槽的上方后侧设有上挡板，该上挡板限制拉杆竖向直立。
11、进一步的，所述连接座于插槽的前方下侧设有下挡板，该下挡板限制拉杆水平放置。
12、本技术还提供一种托车，包括托车车体、拉杆和所述的拉杆连接装置。
13、进一步的，所述拉杆上固定有电池组件，该电池组件用于给托车车体上的安装的顶升机构供电，该顶升机构用于顶起待搬运物品。
14、进一步的，所述拉杆远离托车车体的一端设有把手，拉杆邻近把手处装设按钮组件，该按钮组件用于控制托车车体上的安装的顶升机构运转，该顶升机构用于顶起待搬运物品。
15、进一步的，所述托车车体包括车体框架，该车体框架包括横梁、竖梁、前梁和两个后梁；该横梁横向水平设置，竖梁下端竖向固定连接于横梁的中部，前梁后端水平固定连接于竖梁顶端，前梁前端上方安装该拉杆连接装置，下方安装前轮机构；两个后梁的前端分别固定于横梁横向的两端，两个后梁的后端分别安装一个后轮机构。
16、采用上述技术方案后，利用该固定销可拔插的特性，使得该拉杆方便可拆地与托车车体的连接座配合；在不需要使用托车时，可解除限位件，然后将固定销从连接座上拔出，拉杆即可与连接座分离，以单独放置收纳，节省托车的整车占用空间，方便托车搬运到工作场地；当托车车体和拉杆分体运输到工作场地时，将拉杆插入插槽内，将固定销对准铰接孔插入连接座内，装上限位件，即可实现拉杆和托车车体的稳定铰接连接，使托车可正常使用。
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1.托车的拉杆连接装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述连接座插槽的两侧侧壁均设有供固定销穿过的侧壁通孔，该拉杆的铰接孔同轴于两个侧壁通孔。
3.根据权利要求2所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述固定销限位部的外径不大于侧壁通孔和铰接孔的内径；所述拉拔部上设有径向外凸的限位缘，限位缘的外径大于侧壁通孔的内径。
4.根据权利要求1所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述拉拔部的外端部设有拉环；所述限位部的外端部设有径向贯通的销孔，所述限位件为穿过该销孔的小插销。
5.根据权利要求1所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述连接座的插槽连通于托车车体的前方和上方，所述连接座于插槽的上方后侧设有上挡板，该上挡板限制拉杆竖向直立。
6.根据权利要求5所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述连接座于插槽的前方下侧设有下挡板，该下挡板限制拉杆水平放置。
7.托车，其特征在于，包括托车车体、拉杆和根据权利要求1-6任一项所述的拉杆连接装置。
8.根据权利要求7
9.根据权利要求7所述的托车，其特征在于：所述拉杆远离托车车体的一端设有把手，拉杆邻近把手处装设按钮组件，该按钮组件用于控制托车车体上的安装的顶升机构运转，该顶升机构用于顶起待搬运物品。
10.根据权利要求7所述的托车，其特征在于：所述托车车体包括车体框架，该车体框架包括横梁、竖梁、前梁和两个后梁；该横梁横向水平设置，竖梁下端竖向固定连接于横梁的中部，前梁后端水平固定连接于竖梁顶端，前梁前端上方安装该拉杆连接装置，下方安装前轮机构；两个后梁的前端分别固定于横梁横向的两端，两个后梁的后端分别安装一个后轮机构。
...【技术特征摘要】
1.托车的拉杆连接装置，其特征在于：
2.根据权利要求1所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述连接座插槽的两侧侧壁均设有供固定销穿过的侧壁通孔，该拉杆的铰接孔同轴于两个侧壁通孔。
3.根据权利要求2所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述固定销限位部的外径不大于侧壁通孔和铰接孔的内径；所述拉拔部上设有径向外凸的限位缘，限位缘的外径大于侧壁通孔的内径。
4.根据权利要求1所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述拉拔部的外端部设有拉环；所述限位部的外端部设有径向贯通的销孔，所述限位件为穿过该销孔的小插销。
5.根据权利要求1所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述连接座的插槽连通于托车车体的前方和上方，所述连接座于插槽的上方后侧设有上挡板，该上挡板限制拉杆竖向直立。
6.根据权利要求5所述的托车的拉杆连接装置，其特征在于：所述连接座于插槽的前方下侧设有下...
【专利技术属性】
技术研发人员：林凤澈，魏文深，
申请(专利权)人：厦门深蓝动力科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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