【技术实现步骤摘要】
本公开涉及车辆，具体地，涉及一种用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置。
技术介绍
1、汽车生产工艺中，将后备箱盖安装到车身上后，需要对后备箱盖与车身的侧围外板的间隙平行度进行测量，以反馈后备箱盖的装配精度是否满足要求，然而在测量过程中，由于此时车身整体并未安装后备门液压杆、后备箱盖锁止装置、密封皮条等零件，后备箱盖通常处于自然垂落的状态，因此，在测量过程中，通常需要工作人员手抬后备箱至指定角度后，再进行平行度的测量。
2、然而，在通过上述测量方法进行平行度的测量时，由于需要人手抬后备箱盖，通常会造成后备箱盖抬起的角度不准确，进而会造成后备箱盖与侧围外板之间的平行度在测量时存在较大误差的情况，从而会造成反馈的后备箱盖的装配精度存在不准确的问题。
技术实现思路
1、本公开的目的是提供一种用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，该辅助定位装置可以对后备箱盖进行支撑，进而便于工作人员对后备箱盖与侧围外板的间隙平行度进行测量，以提高对后备箱盖的装配精度测量的精确度，以至少部分地解决上述技术问题。
2、为了实现上述目的，本公开提供一种用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，包括：基座，用于连接于后备箱；支撑机构，包括支撑组件和驱动组件，所述支撑组件可移动地连接于所述基座，所述支撑组件包括用于支撑后备箱盖的支撑部，所述驱动组件连接于所述支撑组件，以驱动所述支撑组件相对于所述基座移动。
3、可选地，所述基座包括底座和凸出于所述底座的凸台，所述凸台上设置有
4、可选地，所述驱动组件包括第一传动件，所述支撑组件还包括第一从动件，所述第一从动件形成于或连接于所述支撑杆且与所述第一传动件传动连接，所述驱动组件通过所述第一传动件和所述第一从动件的传动连接驱动所述支撑杆沿所述滑槽的延伸方向滑动。
5、可选地，所述第一传动件构造为丝杆，所述第一从动件构造为与所述丝杆螺纹连接的螺纹孔。
6、可选地，所述驱动组件还包括连接于所述丝杆的旋转把手。
7、可选地，所述凸台还形成有限位槽，所述驱动组件还包括同轴连接于所述丝杆且可转动地容纳于所述限位槽的限位件，所述限位槽用于限制所述限位件及所述丝杆沿所述丝杆的轴向移动。
8、可选地，所述基座还包括连接于所述底座的定位件，所述定位件位于所述底座背离所述凸台的一侧，所述定位件连接于所述后备箱。
9、可选地，所述基座还包括连接于所述底座的磁吸件。
10、可选地，所述凸台上设置有至少一个基准部，所述支撑杆上设置有校准部。
11、可选地，所述支撑部包括支撑板和多个支撑柱，所述支撑板垂直连接于所述支撑杆，所述多个支撑柱位于所述支撑板的背离所述支撑杆的一侧。
12、通过上述技术方案，即本公开所提供的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，在通过该装置对后备箱盖进行支撑时，由于车身整体并未安装后备门液压杆、后备箱盖锁止装置、密封皮条等零件，后备箱处于自然垂落状态，便可以将基座连接或安装在后备箱上，通过支撑组件上的支撑部对后备箱盖进行支撑，并且可以通过驱动组件驱动支撑组件，将支撑组件与基座之间的相对位置进行调整，将后备箱盖的高度或角度调整至与侧围外板进行检测的规定高度或角度后，即可对后备箱盖与侧围外板之间的平行度进行检测，即，可对后备箱盖的装配精度进行检测，在通过该装置对后备箱盖进行支撑的情况下，可以替代工作人员手抬后备箱盖的操作方式，进而可以减少因人手抬后备箱盖而导致测量数据时，因后备箱盖抬起角度不准确而导致测量后备箱盖与侧围外板之间平行度存在较大误差的情况，可以进一步地提高测得的后备箱盖与侧围外板之间的平行度的精确度，进而提高后备箱盖的装配精度的检测准确度。
13、本公开的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
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1.一种用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述基座包括底座和凸出于所述底座的凸台，所述凸台上设置有滑槽，所述支撑组件包括滑动连接于所述滑槽的支撑杆，所述支撑杆的端部设有所述支撑部，所述驱动组件与所述支撑杆驱动连接。
3.根据权利要求2所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述驱动组件包括第一传动件，所述支撑组件还包括第一从动件，所述第一从动件形成于或连接于所述支撑杆且与所述第一传动件传动连接，所述驱动组件通过所述第一传动件和所述第一从动件的传动连接驱动所述支撑杆沿所述滑槽的延伸方向滑动。
4.根据权利要求3所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述第一传动件构造为丝杆，所述第一从动件构造为与所述丝杆螺纹连接的螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述驱动组件还包括连接于所述丝杆的旋转把手。
6.根据权利要求5所述的用于后备箱
7.根据权利要求2所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述基座还包括连接于所述底座的定位件，所述定位件位于所述底座背离所述凸台的一侧，所述定位件连接于所述后备箱。
8.根据权利要求2所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述基座还包括连接于所述底座的磁吸件。
9.根据权利要求2所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述凸台上设置有至少一个基准部，所述支撑杆上设置有校准部。
10.根据权利要求2所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述支撑部包括支撑板和多个支撑柱，所述支撑板垂直连接于所述支撑杆，所述多个支撑柱位于所述支撑板的背离所述支撑杆的一侧。
...【技术特征摘要】
1.一种用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述基座包括底座和凸出于所述底座的凸台，所述凸台上设置有滑槽，所述支撑组件包括滑动连接于所述滑槽的支撑杆，所述支撑杆的端部设有所述支撑部，所述驱动组件与所述支撑杆驱动连接。
3.根据权利要求2所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述驱动组件包括第一传动件，所述支撑组件还包括第一从动件，所述第一从动件形成于或连接于所述支撑杆且与所述第一传动件传动连接，所述驱动组件通过所述第一传动件和所述第一从动件的传动连接驱动所述支撑杆沿所述滑槽的延伸方向滑动。
4.根据权利要求3所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述第一传动件构造为丝杆，所述第一从动件构造为与所述丝杆螺纹连接的螺纹孔。
5.根据权利要求4所述的用于后备箱盖的装配精度检测的辅助定位装置，其特征在于，所述驱动组件还包括连接于所述丝杆的旋转把手...
【专利技术属性】
技术研发人员：周晔晖，李海鹏，张迪，康小超，
申请(专利权)人：北京现代汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：
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