【技术实现步骤摘要】
本技术属于机械装备作动，特别是涉及一种新型簧片防解锁电动作动筒。
技术介绍
1、飞机起落架及襟副翼作为飞机起飞、降落、转弯、俯仰等姿态调整的一个重要组成单元，决定着飞机是否能够安全起降与飞行，而起落架收放作动筒作为飞机起降、襟副翼作动筒作为飞机飞行姿态调整的重要组成部分，是飞机运动核心部件之一，因此，起落架收放作动筒、襟副翼作动筒出现故障，直接影响着飞机的安全。
2、而传统的液压式起落架收放作动筒、襟副翼作动筒需配有液压系统，成本高、重量大，如使用冗余设计，会增加飞机整机成本与重量，且后期维护成本高昂。为此，我们提出一种新型簧片防解锁电动作动筒来解决现有技术中存在的问题，起落架收放作动筒、襟副翼作动筒全电作动防解锁设计，可提高结构安全性，实现整机轻量化，低成本化，且控制精度高，便于后期维护。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种新型簧片防解锁电动作动筒，解决了现有的问题。
2、为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
3、本技术为一种新型簧片防解锁电动作动筒，包括齿轮箱箱体，所述齿轮箱箱体的一侧通过五组圆柱头螺栓固定连接有端盖耳片，所述端盖耳片内设置有关节球轴承，所述齿轮箱箱体内设置有第一周转齿轮、第二周转齿轮、一组推力滚子轴承、一组深沟球轴承，所述一组推力滚子轴承设置在第一周转齿轮的相对两端，所述一组深沟球轴承设置在第二周转齿轮的相对两端，所述齿轮箱箱体的另一侧设置有一组驱动装置，所述第一周转齿轮传动连接有滚珠丝杠，所述滚珠丝
4、进一步地，所述齿轮箱箱体远离端盖耳片的一侧与外筒采用一体化连接，所述驱动装置为直流电机，且所述驱动装置的输出轴与第二周转齿轮相连接，所述第一周转齿轮与第二周转齿轮相啮合，所述滚珠丝杠插接在第一周转齿轮上连接孔的内侧壁，且所述第一周转齿轮与推力滚子轴承传动连接，所述第二周转齿轮与深沟球轴承传动连接，所述齿轮箱箱体内设置有第一轴承套和第二轴承套，所述一组推力滚子轴承安装在第一轴承套内，所述一组深沟球轴承安装在第二轴承套内。
5、进一步地，所述外筒的一端设置有端盖，且所述端盖上的内螺纹与外筒上的外螺纹固定连接，所述端盖的一侧开设有供活塞杆插接的圆孔，且所述圆孔的内壁设有铜轴套，所述铜轴套的轴套内安装有橡胶密封圈。
6、进一步地，所述锁套套设在活塞杆内，且锁套外壁与活塞杆的内壁滑动连接，所述活塞杆的外壁上开设有圆孔，圆孔内放置有滚珠与锁套相抵触，所述锁套的一端一体成型有凸块，且滚珠分布于凸块两侧以实现上下位限位上锁。
7、进一步地，所述位置传感器分别安装在外筒上开设的开口平台上，且所述活塞杆的一端设置有位置识别平台。
8、进一步地，所述滚珠丝杠的轴心与活塞杆的轴心设置在同一条直线上，且所述滚珠丝杠通过丝杠螺母与活塞杆滑动连接。
9、进一步地，所述活塞杆与外筒呈滑动连接，所述锁套通过四个圆柱头螺栓与锁套端盖、簧片、丝杠螺母固定连接，所述滚珠丝杠与丝杠螺母传动连接。
10、本技术具有以下有益效果：
11、1、本技术通过采用全电作动防解锁设计，可提高结构安全性，实现整机轻量化，低成本化，且控制精度高，便于后期维护，通过电作动筒采用簧片防解锁设计，当限位锁到达上锁位置后，簧片进入槽内，防止限位锁由于外部震动等因素松脱解锁，保证结构的安全可靠，通过一组驱动装置、滚珠螺母丝杠、活塞杆、簧片锁体、外筒和位置传感器配合，便于起落架收放作动、襟副翼收放作动等收放功能的实现。
12、2、本技术通过位置传感器与驱动装置配合，且电作动筒采用电传控制，电动执行，控制精度高、响应速度快，系统故障能快速检测与定位，且后期维护不需要专用设备，维护方便、费用低。
13、3、本技术通过活塞杆、外筒、滚珠丝杠和丝杠螺母之间的配合，解决了传统液压作动筒需配备液压源与液压系统，系统复杂、成本高昂、重量大的缺点，而电作动筒结构简单可靠，使用的是飞机系统电源，可降低整机重量与成本。
14、当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
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1.一种新型簧片防解锁电动作动筒，包括齿轮箱箱体(1)，其特征在于：所述齿轮箱箱体(1)的一侧通过五组圆柱头螺栓固定连接有端盖耳片(21)，所述端盖耳片(21)内设置有关节球轴承(22)，所述齿轮箱箱体(1)内设置有第一周转齿轮(10)、第二周转齿轮(11)、一组推力滚子轴承(8)、一组深沟球轴承(9)，所述一组推力滚子轴承(8)设置在第一周转齿轮(10)的相对两端，所述一组深沟球轴承(9)设置在第二周转齿轮(11)的相对两端，所述齿轮箱箱体(1)的另一侧设置有一组驱动装置(2)，所述第一周转齿轮(10)传动连接有滚珠丝杠(14)，所述滚珠丝杠(14)设置在外筒(3)内部，所述滚珠丝杠(14)的一端螺纹连接有丝杠螺母(15)，所述丝杠螺母(15)的外壁套设有锁套(5)，所述锁套(5)的外壁套设有滚珠(17)和活塞杆(6)，所述活塞杆(6)设置在外筒(3)内部。
2.根据权利要求1所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述齿轮箱箱体(1)远离端盖耳片(21)的一侧与外筒(3)采用一体化连接，所述驱动装置(2)为直流电机，且所述驱动装置(2)的输出轴与第二周转齿
3.根据权利要求2所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述外筒(3)的一端设置有端盖(4)，且所述端盖(4)上的内螺纹与外筒(3)上的外螺纹固定连接，所述端盖(4)的一侧开设有供活塞杆(6)插接的圆孔，且所述圆孔的内壁设有铜轴套(18)，所述铜轴套(18)的轴套内安装有橡胶密封圈(19)。
4.根据权利要求3所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述锁套(5)套设在活塞杆(6)内，且所述锁套(5)外壁与活塞杆(6)的内壁滑动连接，所述活塞杆(6)的外壁上开设有圆孔，所述圆孔内放置有滚珠(17)与锁套(5)相抵触，所述锁套(5)的一端一体成型有凸块，且所述滚珠(17)分布于凸块两侧以实现上下位限位上锁。
5.根据权利要求1所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述外筒(3)上开设的开口平台上安装有位置传感器(7)，且所述活塞杆(6)的一端设置有位置识别平台。
6.根据权利要求5所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述滚珠丝杠(14)的轴心与活塞杆(6)的轴心设置在同一条直线上，且所述滚珠丝杠(14)通过丝杠螺母(15)与活塞杆(6)滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述活塞杆(6)与外筒(3)呈滑动连接，所述锁套(5)通过四个圆柱头螺栓与锁套端盖(20)、簧片(16)、丝杠螺母(15)固定连接，所述滚珠丝杠(14)与丝杠螺母(15)传动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种新型簧片防解锁电动作动筒，包括齿轮箱箱体(1)，其特征在于：所述齿轮箱箱体(1)的一侧通过五组圆柱头螺栓固定连接有端盖耳片(21)，所述端盖耳片(21)内设置有关节球轴承(22)，所述齿轮箱箱体(1)内设置有第一周转齿轮(10)、第二周转齿轮(11)、一组推力滚子轴承(8)、一组深沟球轴承(9)，所述一组推力滚子轴承(8)设置在第一周转齿轮(10)的相对两端，所述一组深沟球轴承(9)设置在第二周转齿轮(11)的相对两端，所述齿轮箱箱体(1)的另一侧设置有一组驱动装置(2)，所述第一周转齿轮(10)传动连接有滚珠丝杠(14)，所述滚珠丝杠(14)设置在外筒(3)内部，所述滚珠丝杠(14)的一端螺纹连接有丝杠螺母(15)，所述丝杠螺母(15)的外壁套设有锁套(5)，所述锁套(5)的外壁套设有滚珠(17)和活塞杆(6)，所述活塞杆(6)设置在外筒(3)内部。
2.根据权利要求1所述的一种新型簧片防解锁电动作动筒，其特征在于，所述齿轮箱箱体(1)远离端盖耳片(21)的一侧与外筒(3)采用一体化连接，所述驱动装置(2)为直流电机，且所述驱动装置(2)的输出轴与第二周转齿轮(11)相连接，所述第一周转齿轮(10)与第二周转齿轮(11)相啮合，所述滚珠丝杠(14)插接在第一周转齿轮(10)上连接孔的内侧壁，且所述第一周转齿轮(10)与推力滚子轴承(8)传动连接，所述第二周转齿轮(11)与深沟球轴承(9)传动连接，所述齿轮箱箱体(1)内设置有第一轴承套(12)和第二轴承套(13)，所述一组推力滚子轴承(8)安装在第一轴承套(12)内，...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱程，侯慧中，崔珠珠，陈旭航，
申请(专利权)人：西安创昕晟合起落架装备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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