【技术实现步骤摘要】
本技术属于冻土工程，具体地说，涉及一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备。
技术介绍
1、由于路基填筑过程中使用的填料不佳，降雨后路基土体水分不易排出，路基整体含水率不断升高，随着冬季来临天气逐渐变冷，未能及时蒸发的水分在路基内冻结膨胀，致使路基土体膨胀，进而引发轨道发生变形。目前针对铁路路基冻胀的问题，传统技术主要采取撒盐降低冰点、铺设保温板，但是效果并不持久。近些年开始研究通过向路基输送热量来控制冻胀，但是目前的技术向路基内输送热量无法根据气温的变化进行动态调整。加大供热量浪费能源，降低供热量无法有效抑制冻胀。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题在于克服现有技术的不足，提供一种可以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备。
2、为解决上述技术问题，本技术采用技术方案的基本构思是：一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，包括设备壳体，所述设备壳体的内部安装有压缩机，所述设备壳体的一侧安装有电源接口，还包括：设置在所述设备壳体上方的气温探测传感器，悬空安装在所述设备壳体顶部的百叶箱内，用于监测外界气温环境变化；设置在所述设备壳体内的控制模块，用于控制设备的启动状态；安装在所述设备壳体一端的吸热组件，用于吸收空气中、地下等多种环境的热源；设置在所述设备壳体一端的供热组件，用于对路基内进行供热。
3、进一步地，所述气温探测传感器采用铂电阻制作而成，所述气温探测传感器与控制模块电性连接。
4、进
5、进一步地，所述第一接线口和第二接线口采用均线制传感器接口获取温度数据。
6、进一步地，所述显示屏中信息包括：设定的最大允许电流、运行电流、运行电压、瞬时功率、累计用电量、当前气温、运行启停比、冷凝温度上限、当前冷凝温度。
7、进一步地，所述设备壳体的内部安装有节流装置，所述节流装置分别与冷凝器和蒸发器连接安装在一起，所述节流装置上设置有温度传感器。
8、进一步地，吸热组件包括冷凝器，所述冷凝器主要用于将管路中高温高压的工质逐渐冷却。
9、进一步地，供热组件包括蒸发器，所述蒸发器可以螺旋缠绕的方式插入地下。
10、采用上述技术方案后，本技术与现有技术相比具有以下有益效果：本技术优点在于无需人工控制设备的运行，随着季节气温的变化，设备自动调整运行模式，装置自动调整运行模式有效增强了设备的使用寿命，节约了能源，降低了维护的成本。
11、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，包括设备壳体(1)，所述设备壳体(1)的内部安装有压缩机(2)，所述设备壳体(1)的一侧安装有电源接口(5)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述气温探测传感器(4)采用铂电阻制作而成，所述气温探测传感器(4)与控制模块(3)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述控制模块(3)包括显示屏(31)、电源接线柱(32)、按钮(33)、第一接线口(34)和第二接线口(35)。
4.根据权利要求3所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述第一接线口(34)和第二接线口(35)采用均4线制传感器接口获取温度数据。
5.根据权利要求3所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述显示屏(31)中信息包括：设定的最大允许电流、运行电流、运行电压、瞬时功率、累计用电量、当前气温、运行启停比、冷凝温度上限、当前冷凝温度。p>
6.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述设备壳体(1)的内部安装有节流装置(6)，所述节流装置(6)分别与冷凝器(7)和蒸发器(8)连接安装在一起，所述节流装置(6)上设置有温度传感器(9)。
7.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：吸热组件包括冷凝器(7)，所述冷凝器(7)主要用于将管路中高温高压的工质逐渐冷却。
8.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：供热组件包括蒸发器(8)，所述蒸发器(8)可以螺旋缠绕的方式插入地下。
...【技术特征摘要】
1.一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，包括设备壳体(1)，所述设备壳体(1)的内部安装有压缩机(2)，所述设备壳体(1)的一侧安装有电源接口(5)，其特征在于，还包括：
2.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述气温探测传感器(4)采用铂电阻制作而成，所述气温探测传感器(4)与控制模块(3)电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述控制模块(3)包括显示屏(31)、电源接线柱(32)、按钮(33)、第一接线口(34)和第二接线口(35)。
4.根据权利要求3所述的一种基于气温自适应感知的路基供热动态调控设备，其特征在于：所述第一接线口(34)和第二接线口(35)采用均4线制传感器接口获取温度数据。
5.根据权利要求3所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡德钩，叶阳升，闫宏业，王瑜鑫，刘晓贺，毕宗琦，朱丙龙，李竹庆，尧俊凯，李泰遭，王李阳，郭惠芹，梁经纬，苏珂，王瑞鹏，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所，
类型：新型
国别省市：
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