【技术实现步骤摘要】
本技术属于旅客登机梯,具体地说,涉及一种旅客登机梯的举升机构。
技术介绍
1、旅客登机梯是机场设备的一种,主要用于飞行员、地勤维护人员以及旅客上下飞机。
2、经检索cn218578036u公开了一种旅客登机梯自动升降装置,包括对称设置的底部支架和登机梯,两个所述底部支架相对一侧外壁滑动连接有同一个安装座,所述安装座顶部外壁固定连接有防护外壳,所述防护外壳内侧固定安装有两个电动液压缸,所述防护外壳一侧外壁开设有对称设置的滑槽。本技术便于对两个电动液压缸进行检修维护,当检修维护工作完成之后,将密封板经过两个滑槽和两个连接块向一侧推动,直到将密封板推动至与限位板相接触,然后将两个锁紧螺杆分别螺接在两个螺纹套筒内,达到对密封板的定位效果,从而使得防护外壳能够对两个电动液压缸起到保护的作用。
3、但是经本专利技术人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:上述装置中,在对旅客登机梯进行举升时,用于升降的电动液压缸承载了旅客登机梯的大部分重量,长期以往,会造成电动液压缸的损耗较大,使用寿命因此受到影响,存在有安全隐患。
4、有鉴于此特提出本技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术问题,本技术采用技术方案的基本构思是:
2、一种旅客登机梯的举升机构,包括防护外壳以及安装板,所述防护外壳顶部中部开设有矩形开口,所述矩形开口内壁滑动连接有支撑柱,所述支撑柱顶端固定安装在安装板底部中部外壁上,所述防护外壳一侧内壁开设有升降槽,所述升降槽内壁滑动连接有连接块
3、作为本技术的一种优选实施方式,所述活动槽相对一侧内壁固定连接有同一个滑动杆,两个所述滑动座中部均开设有通孔,且滑动杆滑动设置在两个通孔内壁上。
4、作为本技术的一种优选实施方式,两个所述弹簧分别套设在滑动杆的两端。
5、作为本技术的一种优选实施方式,所述支撑座顶部外壁固定安装有对称设置的电动液压缸,两个所述电动液压缸的活塞杆对称安装在安装板底部两侧外壁上。
6、作为本技术的一种优选实施方式,所述防护外壳顶部两侧开设有对称设置的活动孔,两个所述电动液压缸的活塞杆分别位于两个活动孔内侧。
7、作为本技术的一种优选实施方式,所述防护外壳顶部内壁固定安装有对称设置的导向杆,所述升降板两侧均开设有导向孔,两个所述导向杆分别滑动连接在两个导向孔内壁上。
8、作为本技术的一种优选实施方式,所述防护外壳一侧通过合页铰链连接有检修门。
9、本技术与现有技术相比具有以下有益效果:
10、本技术,通过设置的支撑柱、升降板、升降槽、导向杆、缓冲杆、活动槽、滑动座、滑动杆、连接块、安装架以及弹簧,当安装板安装在旅客登机梯的底部位置时,可以承载旅客登机梯的大部分重量,避免了电动液压缸承受的压力而造成损耗过大的现象,当需要对旅客登机梯进行举升时,启动两个电动液压缸工作,两个电动液压缸带动安装板向上移动,使得安装板带动旅客登机梯向上移动,同时支撑柱在矩形开口内滑动,连接块在升降槽内滑动,带动升降板向上移动,升降板带动两个缓冲杆相对运动,两个缓冲杆带动两个滑动座相对运动,即可实现对旅客登机梯的举升工作,当需要对旅客登机梯进行下降时,启动两个电动液压缸工作,两个电动液压缸带动安装板向下移动,使得安装板带动旅客登机梯向下移动,同时支撑柱在矩形开口内滑动,连接块在升降槽内滑动,带动升降板向下移动,升降板带动两个缓冲杆相反运动,两个缓冲杆带动两个滑动座相反运动,此时两个滑动座对两个弹簧进行挤压,直到旅客登机梯下降至适当的位置,即可实现对旅客登机梯的下降工作。
11、下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种旅客登机梯的举升机构,包括防护外壳(1)以及安装板(2),其特征在于,所述防护外壳(1)顶部中部开设有矩形开口(14),所述矩形开口(14)内壁滑动连接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)顶端固定安装在安装板(2)底部中部外壁上,所述防护外壳(1)一侧内壁开设有升降槽(7),所述升降槽(7)内壁滑动连接有连接块(16),所述连接块(16)一侧固定连接有升降板(6),所述支撑柱(5)底端固定安装在升降板(6)顶部中部外壁上,所述升降板(6)底部中部外壁固定连接有安装架(17),所述安装架(17)两侧铰接有对称设置的缓冲杆(9),所述防护外壳(1)底部内壁固定安装有支撑座(3),所述支撑座(3)顶部中部开设有活动槽(10),所述活动槽(10)内壁滑动连接有对称设置的滑动座(11),两个所述缓冲杆(9)底端分别铰接在两个滑动座(11)上,所述活动槽(10)相对一侧内壁均安装有弹簧(18),两个所述弹簧(18)相对一端分别连接在两个滑动座(11)一侧外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述活动槽(10)相对一侧内壁固定连接有同一个滑动杆
3.根据权利要求2所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,两个所述弹簧(18)分别套设在滑动杆(12)的两端。
4.根据权利要求1所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述支撑座(3)顶部外壁固定安装有对称设置的电动液压缸(4),两个所述电动液压缸(4)的活塞杆对称安装在安装板(2)底部两侧外壁上。
5.根据权利要求4所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述防护外壳(1)顶部两侧开设有对称设置的活动孔(13),两个所述电动液压缸(4)的活塞杆分别位于两个活动孔(13)内侧。
6.根据权利要求1所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述防护外壳(1)顶部内壁固定安装有对称设置的导向杆(8),所述升降板(6)两侧均开设有导向孔,两个所述导向杆(8)分别滑动连接在两个导向孔内壁上。
7.根据权利要求1所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述防护外壳(1)一侧通过合页铰链连接有检修门(15)。
...【技术特征摘要】
1.一种旅客登机梯的举升机构,包括防护外壳(1)以及安装板(2),其特征在于,所述防护外壳(1)顶部中部开设有矩形开口(14),所述矩形开口(14)内壁滑动连接有支撑柱(5),所述支撑柱(5)顶端固定安装在安装板(2)底部中部外壁上,所述防护外壳(1)一侧内壁开设有升降槽(7),所述升降槽(7)内壁滑动连接有连接块(16),所述连接块(16)一侧固定连接有升降板(6),所述支撑柱(5)底端固定安装在升降板(6)顶部中部外壁上,所述升降板(6)底部中部外壁固定连接有安装架(17),所述安装架(17)两侧铰接有对称设置的缓冲杆(9),所述防护外壳(1)底部内壁固定安装有支撑座(3),所述支撑座(3)顶部中部开设有活动槽(10),所述活动槽(10)内壁滑动连接有对称设置的滑动座(11),两个所述缓冲杆(9)底端分别铰接在两个滑动座(11)上,所述活动槽(10)相对一侧内壁均安装有弹簧(18),两个所述弹簧(18)相对一端分别连接在两个滑动座(11)一侧外壁上。
2.根据权利要求1所述的一种旅客登机梯的举升机构,其特征在于,所述活动槽(10)相对一侧内壁固定连接有同一个...
【专利技术属性】
技术研发人员:谢艾权,郑岳,徐乐,
申请(专利权)人:无锡锡梅特种汽车有限公司,
类型:新型
国别省市:
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