【技术实现步骤摘要】
本技术涉及成型模具设计，具体为一种汽车内饰膜片成型模具。
技术介绍
1、汽车内饰(automotive interior)主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，涉及到汽车内部的方方面面，比如汽车方向盘套、汽车坐垫，汽车脚垫、汽车香水、汽车挂件、内部摆件、收纳箱等等都是汽车内饰产品。汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，而且内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60％以上，远超过汽车外形，是车身最重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，来完成与内饰相关的大量工程工作。在生产汽车内饰的时候，需要对原料进行成型压制，为了方便进行生产，方便压制汽车内饰膜片，由此需要一种汽车内饰膜片成型模具。
2、现有的汽车内饰膜片成型模具，具有汽车内饰膜片成型压制的时候，无法对原料进行加热，影响汽车内饰膜片成型压制效率，成型模具下压的时候不稳定，影响汽车内饰膜片生产。
技术实现思路
1、本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车内饰膜片成型模具，汽车内饰膜片成型压制的时候，可以对原料进行加热，不影响汽车内饰膜片成型压制效率，成型模具下压的时候更加稳定，不影响汽车内饰膜片生产，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车内饰膜片成型模具，包括成型模具固定主体、压制成型单元、加热固定单元；
3、成型模具固定主体：下侧表面四角分别设置有支撑腿，所述成型模具固定主体左侧表面设置有控制面板，所述成型模具固定主
4、压制成型单元：包含有稳定滑柱、支撑顶板、液压缸固定架、液压缸、移动平板和移动滑块，所述成型模具固定主体上侧表面四角分别固定连接一个稳定滑柱，四个稳定滑柱上端端面固定连接一个支撑顶板，每个稳定滑柱上分别滑动套接一个移动滑块，四个移动滑块左右相对应的一侧固定连接一个移动平板，所述移动平板设置在支撑顶板和成型模具固定主体之间，所述移动平板上侧表面固定连接两个等间距的液压缸固定架，两个液压缸固定架上分别固定连接一个液压缸，两个液压缸的下端分别贯穿支撑顶板的上下两侧且与移动平板上侧表面固定连接，所述液压缸的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
5、成型模具固定主体用于固定装置，控制面板用于进行控制装置，来进行调节装置，来进行压制成型，加热固定单元用于对原料进行加热，来让原料便软，来进行成型压制，稳定滑柱用于固定支撑顶板，支撑顶板用于固定液压缸固定架，液压缸固定架用于固定液压缸，液压缸启动，来进行调节移动平板位置，来让移动平板移动，来进行压模成型，移动滑块用于带动移动平板移动，来进行使用。
6、进一步的，所述压制成型单元还包含上模具、固定卡接板和下模具，所述移动平板下侧表面开设有四个矩形阵列的螺孔，所述移动平板下侧表面位于四个螺孔之间的位置设置有一个上模具，所述上模具的左右两侧表面分别固定连接一个固定卡接板，两个固定卡接板上分别通过螺栓与对应的螺孔固定连接，四个螺孔与对应的螺栓螺纹连接，所述成型模具固定主体上侧表面位于上模具对应的位置开设有矩形孔，所述矩形孔延伸至成型模具固定主体内，所述矩形孔内通过胶套与下模具固定连接，所述下模具与上模具对应。
7、固定卡接板用于进行固定上模具，上模具和下模具配合，来对原料进行压制成型，来进行生产汽车内饰膜片。
8、进一步的，所述压制成型单元还包含限位圆孔和限位圆柱，所述下模具上侧表面四角分别固定连接一个限位圆柱，所述上模具下侧表面四角分别固定连接一个限位圆孔，四个限位圆柱分别与对应的限位圆孔固定插接。
9、限位圆孔和限位圆柱卡接，来让上模具和下模具对应，来进行压制成型。
10、进一步的，所述加热固定单元包含有支撑固定架、限位块、辅助支撑架和加热板，所述成型模具固定主体内底端表面位于下模具对应的位置固定连接一个支撑固定架，所述支撑固定架上侧表面固定连接四个矩形阵列的限位块，所述下模具的下端延伸至成型模具固定主体内且设置在支撑固定架上，所述下模具设置在四个限位块之间，所述支撑固定架上位于四个限位块之间的位置开设有矩形孔，所述矩形孔贯穿支撑固定架的上下两侧，所述矩形孔内固定卡接一个加热板，所述加热板与下模具接触，所述支撑固定架的下侧表面位于矩形孔左右两侧的位置通过辅助支撑架与一个加热板上的控制器固定连接，所述加热板的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
11、支撑固定架用于固定限位块，限位块用于对下模具进行固定支撑，来让下模具固定更加稳定，辅助支撑架用于固定加热板，加热板启动，来对模具进行加热，一侧来对原料进行加热，来方便进行压制成型，加热板采用崇山高压柜加热板，来进行加热使用。
12、进一步的，所述加热固定单元还包含密封卡板，所述成型模具固定主体的前侧表面位于支撑固定架对应的位置开设有检修孔，所述检修孔延伸至成型模具固定主体内，所述检修孔内通过螺栓与密封卡板固定卡接。
13、密封卡板用于对成型模具固定主体进行密封固定，在使用的时候，来对内部的机构进行保护。
14、进一步的，所述加热固定单元还包含拉动扶手，所述密封卡板的前侧表面通过活动销轴与拉动扶手活动连接。
15、拉动扶手用于方便进行拿取密封卡板，便于打开成型模具固定主体，来对内部的加热装置进行检修。
16、与现有技术相比，本技术的有益效果是：
17、1、本汽车内饰膜片成型模具，具有以下好处：设置有压制成型单元，通过稳定滑柱用于固定支撑顶板，支撑顶板用于固定液压缸固定架，液压缸固定架用于固定液压缸，液压缸启动，来进行调节移动平板位置，来让移动平板移动，来进行压模成型，移动滑块用于带动移动平板移动，固定卡接板用于进行固定上模具，上模具和下模具配合，来对原料进行压制成型，限位圆孔和限位圆柱卡接，来让上模具和下模具对应，来进行压模；
18、2、本汽车内饰膜片成型模具，具有以下好处：设置有加热固定单元，通过支撑固定架用于固定限位块，限位块用于对下模具进行固定支撑，来让下模具固定更加稳定，辅助支撑架用于固定加热板，加热板启动，来对模具进行加热，一侧来对原料进行加热，拉动扶手用于方便进行拿取密封卡板，便于打开成型模具固定主体，来方便进行压制成型；
19、3、本汽车内饰膜片成型模具，具有以下好处：汽车内饰膜片成型压制的时候，可以对原料进行加热，不影响汽车内饰膜片成型压制效率，成型模具下压的时候更加稳定，不影响汽车内饰膜片生产。
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1.一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：包括成型模具固定主体(1)、压制成型单元(3)、加热固定单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述压制成型单元(3)还包含上模具(37)、固定卡接板(38)和下模具(39)，所述移动平板(35)下侧表面开设有四个矩形阵列的螺孔，所述移动平板(35)下侧表面位于四个螺孔之间的位置设置有一个上模具(37)，所述上模具(37)的左右两侧表面分别固定连接一个固定卡接板(38)，两个固定卡接板(38)上分别通过螺栓与对应的螺孔固定连接，四个螺孔与对应的螺栓螺纹连接，所述成型模具固定主体(1)上侧表面位于上模具(37)对应的位置开设有矩形孔，所述矩形孔延伸至成型模具固定主体(1)内，所述矩形孔内通过胶套与下模具(39)固定连接，所述下模具(39)与上模具(37)对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述压制成型单元(3)还包含限位圆孔(310)和限位圆柱(311)，所述下模具(39)上侧表面四角分别固定连接一个限位圆柱(311)，所述上模具(37)下侧表面四
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述加热固定单元(4)包含有支撑固定架(41)、限位块(42)、辅助支撑架(43)和加热板(44)，所述成型模具固定主体(1)内底端表面位于下模具(39)对应的位置固定连接一个支撑固定架(41)，所述支撑固定架(41)上侧表面固定连接四个矩形阵列的限位块(42)，所述下模具(39)的下端延伸至成型模具固定主体(1)内且设置在支撑固定架(41)上，所述下模具(39)设置在四个限位块(42)之间，所述支撑固定架(41)上位于四个限位块(42)之间的位置开设有矩形孔，所述矩形孔贯穿支撑固定架(41)的上下两侧，所述矩形孔内固定卡接一个加热板(44)，所述加热板(44)与下模具(39)接触，所述支撑固定架(41)的下侧表面位于矩形孔左右两侧的位置通过辅助支撑架(43)与一个加热板(44)上的控制器固定连接，所述加热板(44)的输入端通过外部控制开关组与外部电源的输出端电连接。
5.根据权利要求4所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述加热固定单元(4)还包含密封卡板(45)，所述成型模具固定主体(1)的前侧表面位于支撑固定架(41)对应的位置开设有检修孔，所述检修孔延伸至成型模具固定主体(1)内，所述检修孔内通过螺栓与密封卡板(45)固定卡接。
6.根据权利要求5所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述加热固定单元(4)还包含拉动扶手(46)，所述密封卡板(45)的前侧表面通过活动销轴与拉动扶手(46)活动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：包括成型模具固定主体(1)、压制成型单元(3)、加热固定单元(4)；
2.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述压制成型单元(3)还包含上模具(37)、固定卡接板(38)和下模具(39)，所述移动平板(35)下侧表面开设有四个矩形阵列的螺孔，所述移动平板(35)下侧表面位于四个螺孔之间的位置设置有一个上模具(37)，所述上模具(37)的左右两侧表面分别固定连接一个固定卡接板(38)，两个固定卡接板(38)上分别通过螺栓与对应的螺孔固定连接，四个螺孔与对应的螺栓螺纹连接，所述成型模具固定主体(1)上侧表面位于上模具(37)对应的位置开设有矩形孔，所述矩形孔延伸至成型模具固定主体(1)内，所述矩形孔内通过胶套与下模具(39)固定连接，所述下模具(39)与上模具(37)对应。
3.根据权利要求2所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述压制成型单元(3)还包含限位圆孔(310)和限位圆柱(311)，所述下模具(39)上侧表面四角分别固定连接一个限位圆柱(311)，所述上模具(37)下侧表面四角分别固定连接一个限位圆孔(310)，四个限位圆柱(311)分别与对应的限位圆孔(310)固定插接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车内饰膜片成型模具，其特征在于：所述加热固定单元(4)包含有支撑固定架(41)、...
【专利技术属性】
技术研发人员：张宗梅，张文奇，
申请(专利权)人：苏州洛瑞卡新材料科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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