【技术实现步骤摘要】
本技术涉及房车领域，具体涉及房车尾板。
技术介绍
1、随着经济生活的高速发展，越来越多的人在旅游时都会选择房车出行，随之出现了一种4+2出行方式，就是在房车的基础上增加一辆两轮车，当有房车到不了的地方时，可以使用两轮车，从而更方便的到达。
2、为了更加便捷，人们会选择续航较远的摩托车，但房车上如何搭载摩托车成为了难已解决的问题，在现有技术中，仅在房车后面设置了安装固定摩托车的架子，但摩托车重量很大，至少需要3个强壮男性才能实现其安装或拆卸，或者使用类似起重机的工具将摩托车抬高，然后再安装固定。
3、因此如何实现摩托车在房车上的便携安装和拆卸，成为了急需解决的问题。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题是摩托车在房车上的便携安装和拆卸，目的在于提供一种房车尾板，解决摩托车安装和拆卸困难的问题。
2、本技术通过下述技术方案实现：
3、房车尾板，包括门板、摩托安装架，其中摩托安装架铰接在门板上。
4、具体的，门板上设有房车安装部、开合装置、圆柱杆、安装槽，其中门板的形状为扁平长方体，房车安装部、开合装置、圆柱杆、安装槽均位于门板的同一面，房车安装部的一端安装固定在房车尾部下方，另一端安装固定在开合装置上，开合装置安装固定在门板下面的边缘处，在门板的对应位置设有与开合装置对应形状大小的安装槽，在门板上还设有用于安装固定圆柱杆的安装槽，圆柱杆至少有两根，其安装槽的数量和大小也与其相对应，两个圆柱杆的轴线在同一条直线上，摩托安装
5、现有技术中的房车尾板，其开门方式大多为从下到上，还有少部分为侧开门，就是从左到右或从右到左，而本专利技术使用的房车尾板的开启方式为从上至下，通过开合装置将门板自动的打开或关闭，由于开合装置位于房车尾部下方，也就是说，门板会以房车尾部下方为旋转轴进行旋转，另外在门板上设有圆柱杆和安装槽，其与摩托安装架安装连接，当门板开启后，摩托安装架自然下降到地面，然后可轻松将摩托推到摩托安装架上，并使其固定，当门板自动关闭时，由于摩托安装架安装在圆柱杆上，且其安装方式为活动安装，使得摩托安装架以圆柱杆的轴线为旋转轴转动，则门板关闭过程中，摩托也会受重力保持原始状态并升高，直到门板完全关闭时，摩托安装架与门板贴合，并卡入门板上预设的安装槽中，通过上述结构，解决了传统房车的摩托安装架需要多人抬高才能安装和拆卸的问题，实现了仅需一人即可实现轻松方便的摩托安装和拆卸。
6、优选的，摩托安装架包括第一安装板、第二安装板、旋转连接件ⅰ、限位铰接件ⅰ、摩托固定架，其中第一安装板为矩形镂空钢架，第一安装板的任意一侧面设有旋转连接件ⅰ，旋转连接件ⅰ与圆柱杆套合安装，在第一安装板上还设有限位铰接件ⅰ，第二安装板与第一安装板通过限位铰接件ⅰ安装，使得第二安装板与第一安装板的活动角度在0度到90度之间，摩托固定架安装固定在第二安装板上。
7、本专利技术的摩托安装架的第一安装板为矩形镂空钢架，由于在门板合起后，第一安装板会与门板接触，而镂空的钢架会在保持结构强度的同时，减少门板上对应位置安装槽的大小，保证了门板的结构强度，钢架在部分进入安装槽后，不但起到了角度限位的作用，当房车左右转弯时，还起到了上下左右限位的作用，提高的摩托安装后房车再行驶过程中的稳定性，另外第二安装板与第一安装板通过限位铰接件ⅰ安装，使得第二安装板与第一安装板的活动角度在0度到90度之间，这使得在摩托在安装后，门板关闭的过程中，摩托会时刻保持竖直向上的状态，防止摩托倾斜掉落。
8、优选的，房车尾板还包括拓展架，在门板上还设有用于安装拓展架的圆柱杆，圆柱杆安装固定在对应位置的安装槽中，在门板上还设有与拓展架接触面形状相对应的安装槽，拓展架包括第三安装板、伸缩板、旋转连接件ⅱ，限位铰接件ⅱ，其中第三安装板为镂空矩形钢架，第三安装板的任意一侧面设有旋转连接件ⅱ，旋转连接件ⅱ与圆柱杆套合安装，在第三安装板上还设有限位铰接件ⅱ，伸缩板与第一安装板通过限位铰接件ⅰ安装，使得伸缩板与第三安装板的活动角度在0度到90度之间。
9、优选的，本专利技术设有拓展架，通过第三安装板和伸缩板、旋转连接件ⅱ，限位铰接件ⅱ，增加了房车尾板的功能，在实现安装摩托的同时，也实现了置物的作用，拓展架与摩托安装架的运动方式相同，在门板合起后即可实现置物。
10、优选的，房车安装部1包括长方体空心杆，开合装置2具体为液压缸，并将开合装置安装固定在房车安装部1中，其中房车安装部还包括一个铰接杆8，铰接杆8与门板底部铰链连接，实现对门板的开合。
11、优选的，在门板与任意摩托安装架5或拓展架6的侧边上，均设有气缸9，气缸9一端安装固定在门板侧面，气缸9另一端安装固定在拓展架或摩托安装架侧面，气缸9至少有两个，分别安装固定在门板7与拓展架或摩托安装架5的两侧
12、本技术与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：
13、1、本专利技术使用的房车尾板的开启方式为从上至下，通过开合装置将门板自动的打开或关闭，由于开合装置位于房车尾部下方，也就是说，门板会以房车尾部下方为旋转轴进行旋转，另外在门板上设有圆柱杆和安装槽，其与摩托安装架安装连接，当门板开启后，摩托安装架自然下降到地面，然后可轻松将摩托推到摩托安装架上，并使其固定，当门板自动关闭时，由于摩托安装架安装在圆柱杆上，且其安装方式为活动安装，使得摩托安装架以圆柱杆的轴线为旋转轴转动，则门板关闭过程中，摩托也会受重力保持原始状态并升高，直到门板完全关闭时，摩托安装架与门板贴合，并卡入门板上预设的安装槽中，通过上述结构，解决了传统房车的摩托安装架需要多人抬高才能安装和拆卸的问题，实现了仅需一人即可实现轻松方便的摩托安装和拆卸。
14、2、本专利技术的摩托安装架的第一安装板为矩形镂空钢架，由于在门板合起后，第一安装板会与门板接触，而镂空的钢架会在保持结构强度的同时，减少门板上对应位置安装槽的大小，保证了门板的结构强度，钢架在部分进入安装槽后，不但起到了角度限位的作用，当房车左右转弯时，还起到了上下左右限位的作用，提高的摩托安装后房车再行驶过程中的稳定性，另外第二安装板与第一安装板通过限位铰接件ⅰ安装，使得第二安装板与第一安装板的活动角度在0度到90度之间，这使得在摩托在安装后，门板关闭的过程中，摩托会时刻保持竖直向上的状态，防止摩托倾斜掉落。
15、3、本专利技术设有拓展架，通过第三安装板和伸缩板、旋转连接件ⅱ，限位铰接件ⅱ，增加了房车尾板的功能，在实现安装摩托的同时，也实现了置物的作用，拓展架与摩托安装架的运动方式相同，在门板合起后即可实现置物。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.房车尾板，包括门板（7）、摩托安装架（5），其特征在于，摩托安装架（5）铰接在门板（7）上；
2.根据权利要求1所述的房车尾板，其特征在于，第二安装板（52）与第一安装板（51）的活动角度在0度到90度之间。
3.根据权利要求2所述的房车尾板，其特征在于，房车尾板还包括拓展架（6），在门板（7）上还设有用于安装拓展架（6）的圆柱杆（3），圆柱杆（3）安装固定在对应位置的安装槽（4）中，在门板（7）上还设有与拓展架（6）接触面形状相对应的安装槽（4），拓展架（6）包括第三安装板（61）、伸缩板（62）、旋转连接件Ⅱ（63），限位铰接件Ⅱ（64），其中第三安装板（61）为镂空矩形钢架，第三安装板（61）的任意一侧面设有旋转连接件Ⅱ（63），旋转连接件Ⅱ（63）与圆柱杆（3）套合安装，在第三安装板（61）上还设有限位铰接件Ⅱ（64），伸缩板（62）与第一安装板（51）通过限位铰接件Ⅰ（54）安装，使得伸缩板（62）与第三安装板（61）的活动角度在0度到90度之间。
4.根据权利要求3所述的房车尾板，其特征在于，在门板与任意摩托安装架（5）或拓展架
...【技术特征摘要】
1.房车尾板，包括门板（7）、摩托安装架（5），其特征在于，摩托安装架（5）铰接在门板（7）上；
2.根据权利要求1所述的房车尾板，其特征在于，第二安装板（52）与第一安装板（51）的活动角度在0度到90度之间。
3.根据权利要求2所述的房车尾板，其特征在于，房车尾板还包括拓展架（6），在门板（7）上还设有用于安装拓展架（6）的圆柱杆（3），圆柱杆（3）安装固定在对应位置的安装槽（4）中，在门板（7）上还设有与拓展架（6）接触面形状相对应的安装槽（4），拓展架（6）包括第三安装板（61）、伸缩板（62）、旋转连接件ⅱ（63），限位铰接件ⅱ（64），其中第三安装板（61）为镂空...
【专利技术属性】
技术研发人员：毛珂，
申请(专利权)人：成都宇能通能源开发有限公司，
类型：新型
国别省市：
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