【技术实现步骤摘要】
本技术涉及车载天线设备，尤其涉及一种车载天线双芯同轴接口。
技术介绍
1、目前有些车载天线的鞭体可反复拆卸安装于车身上，为了确保在震动或撞击等恶劣情况下鞭体与车身连接的可靠性，通常在鞭体的一端设置公头，在车身上设置母座来增加连接的可靠性。
2、中国专利cn112864579a公开了高频低损耗高强度车载天线鞭体与底座接口，其原理包括公头和母座，公头包括第一电缆线、插座和接触销，接触销和第一电缆线连接并设置插座上，母座包括第二电缆线、螺套和插孔，通过将插座的右端插入螺套的左端，以使接触销插入插孔内完成接口连接，并且第一电缆线和第二电缆线连通。但是上述结构采用的是单芯线连接，无法实现车载天线双信道高频通讯。
技术实现思路
1、有鉴于此，本技术提出了一种车载天线双芯同轴接口，来解决如何实现车载天线双信道高频通讯的问题。
2、本技术的技术方案是这样实现的：
3、本技术提供了一种车载天线双芯同轴接口，其包括公头和母座；
4、其中，所述公头包括第一双芯筒，所述第一双芯筒设有两个第一通孔和定位孔，所述第一通孔内插设有接触销，所述接触销的一端电连接有第一电缆线；
5、所述母座包括第二双芯筒，所述第二双芯筒的一端设有凹槽，所述凹槽的槽底设有两个第二通孔，两个所述第二通孔和两个所述第一通孔一一对应设置，所述第二通孔内插设有插针，所述插针的一端连接有弹性件，所述弹性件远离所述插针的一端连接有插孔部，所述插针的另一端电连接有第二电缆线，所述凹槽内设
6、所述第一双芯筒的端部适于插入所述第二双芯筒的所述凹槽内，所述接触销远离所述第一电缆线的一端适于与对应的所述插孔部抵接，且所述定位销适于插入所述定位孔内。
7、在以上技术方案的基础上，优选的，所述公头还包括第一绝缘衬套、第一绝缘垫圈和第一衬套，沿所述第一通孔的轴向，所述第一绝缘衬套和所述第一衬套排列设置于所述第一通孔内，所述第一绝缘衬套套设于所述接触销外，所述第一电缆线穿设于所述第一衬套，且所述第一电缆线的一端插入所述接触销，所述第一绝缘垫圈套设于所述第一电缆线外并位于所述第一绝缘衬套和所述第一衬套连接处。
8、在以上技术方案的基础上，优选的，所述公头还包括夹紧套圈，所述夹紧套圈套设于部分所述第一衬套外，且所述第一电缆线包括第一芯线和第一皮线，所述第一芯线插设于所述第一衬套内，所述第一皮线夹设于所述第一衬套和所述夹紧套圈之间。
9、在以上技术方案的基础上，优选的，所述接触销远离所述第一电缆线的一端设有凸起，所述凸起与所述插孔部相适配。
10、在以上技术方案的基础上，优选的，所述母座还包括第二绝缘衬套、第三绝缘衬套、第二衬套和第二绝缘垫圈，沿所述第二通孔的轴向，所述第二衬套、所述第二绝缘衬套和所述第三绝缘衬套排列设置于所述第二通孔内，所述插针插设于所述第二绝缘衬套和所述第三绝缘衬套中，所述弹性件插设于所述第三绝缘衬套中，所述第二电缆线穿设于所述第二衬套，且所述第二电缆线的一端插入所述插针，所述第二绝缘垫圈套设于所述第二电缆线外并位于所述第二绝缘衬套和所述第二衬套连接处。
11、在以上技术方案的基础上，优选的，所述车载天线双芯同轴接口还包括绝缘撑管和转接头，所述绝缘撑管的一端与所述转接头连接，所述转接头安装于所述第二双芯筒内，且所述第二电缆线穿设于所述绝缘撑管内。
12、在以上技术方案的基础上，优选的，所述车载天线双芯同轴接口还包括鞭体管，所述鞭体管的一端插设于所述第二双芯筒内并与所述转接头连接，所述绝缘撑管穿设于所述鞭体管内。
13、在以上技术方案的基础上，优选的，所述车载天线双芯同轴接口还包括支座和鼓形弹簧，所述第一双芯筒安装于所述支座上，所述支座安装于所述鼓形弹簧上，所述鼓形弹簧用于安装于车身上。
14、在以上技术方案的基础上，优选的，所述车载天线双芯同轴接口还包括螺套，所述螺套套设于所述第二双芯筒外，所述螺套的内侧壁设有第一螺纹结构，所述支座的外侧壁设有第二螺纹结构，所述第一螺纹结构和所述第二螺纹结构相配合。
15、在以上技术方案的基础上，优选的，所述车载天线双芯同轴接口还包括挡圈，所述挡圈套设于所述第二双芯筒外，所述挡圈用于与所述螺套相抵接。
16、本技术的车载天线双芯同轴接口相对于现有技术具有以下有益效果：
17、(1)通过设置公头和母座，并且公头包括第一双芯筒，第一双芯筒设有两个第一通孔和定位孔，每个第一通孔内插设有一个接触销，接触销的一端电连接有第一电缆线，母座包括第二双芯筒，第二双芯筒的一端设有凹槽，凹槽的槽底设有两个第二通孔，每个第二通孔内插设有插针，插针的一端电连接有第二电缆线，通过将第一双芯筒插入第二双芯筒的凹槽内，以使两个接触销分别与两个第一插针电连接，从而将两根第一电缆线分别和两根第二电缆线同轴连接，以实现车载天线双信道高频通讯；
18、(2)通过设置弹性件和插孔部，并且插孔部设置于插针远离第二电缆线的一端，弹性件设置于插孔部和插针之间，接触销通过插入插孔部内与插针电连接，通过弹性件可以将插孔部朝向靠近接触销的方向挤压，也可以说是通过弹性接触实现接触销和插针电连接，在车辆行驶时，电连接的可靠性高；
19、(3)通过设置定位孔和定位销，并且定位销可适配的插入定位孔内，可使得公头和母座快速对接，以及还可以使得两个接触销和两个插孔部一一对应的连接。
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1.一种车载天线双芯同轴接口，其特征在于：包括公头(1)和母座(2)；
2.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述公头(1)还包括第一绝缘衬套(14)、第一绝缘垫圈(15)和第一衬套(16)，沿所述第一通孔(111)的轴向，所述第一绝缘衬套(14)和所述第一衬套(16)排列设置于所述第一通孔(111)内，所述第一绝缘衬套(14)套设于所述接触销(12)外，所述第一电缆线(13)穿设于所述第一衬套(16)，且所述第一电缆线(13)的一端插入所述接触销(12)，所述第一绝缘垫圈(15)套设于所述第一电缆线(13)外并位于所述第一绝缘衬套(14)和所述第一衬套(16)连接处。
3.如权利要求2所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述公头(1)还包括夹紧套圈(17)，所述夹紧套圈(17)套设于部分所述第一衬套(16)外，且所述第一电缆线(13)包括第一芯线(131)和第一皮线(132)，所述第一芯线(131)插设于所述第一衬套(16)内，所述第一皮线(132)夹设于所述第一衬套(16)和所述夹紧套圈(17)之间。
4.如权利要求1
5.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述母座(2)还包括第二绝缘衬套(26)、第三绝缘衬套(27)、第二衬套(28)和第二绝缘垫圈(29)，沿所述第二通孔(212)的轴向，所述第二衬套(28)、所述第二绝缘衬套(26)和所述第三绝缘衬套(27)排列设置于所述第二通孔(212)内，所述插针(22)插设于所述第二绝缘衬套(26)和所述第三绝缘衬套(27)中，所述弹性件(23)插设于所述第三绝缘衬套(27)中，所述第二电缆线(25)穿设于所述第二衬套(28)，且所述第二电缆线(25)的一端插入所述插针(22)，所述第二绝缘垫圈(29)套设于所述第二电缆线(25)外并位于所述第二绝缘衬套(26)和所述第二衬套(28)连接处。
6.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：还包括绝缘撑管(3)和转接头(4)，所述绝缘撑管(3)的一端与所述转接头(4)连接，所述转接头(4)安装于所述第二双芯筒(21)内，且所述第二电缆线(25)穿设于所述绝缘撑管(3)内。
7.如权利要求6所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：还包括鞭体管(5)，所述鞭体管(5)的一端插设于所述第二双芯筒(21)内并与所述转接头(4)连接，所述绝缘撑管(3)穿设于所述鞭体管(5)内。
8.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：还包括支座(6)和鼓形弹簧(7)，所述第一双芯筒(11)安装于所述支座(6)上，所述支座(6)安装于所述鼓形弹簧(7)上，所述鼓形弹簧(7)用于安装于车身上。
9.如权利要求8所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：还包括螺套(8)，所述螺套(8)套设于所述第二双芯筒(21)外，所述螺套(8)的内侧壁设有第一螺纹结构，所述支座(6)的外侧壁设有第二螺纹结构，所述第一螺纹结构和所述第二螺纹结构相配合。
10.如权利要求9所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：还包括挡圈(9)，所述挡圈(9)套设于所述第二双芯筒(21)外，所述挡圈(9)用于与所述螺套(8)相抵接。
...【技术特征摘要】
1.一种车载天线双芯同轴接口，其特征在于：包括公头(1)和母座(2)；
2.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述公头(1)还包括第一绝缘衬套(14)、第一绝缘垫圈(15)和第一衬套(16)，沿所述第一通孔(111)的轴向，所述第一绝缘衬套(14)和所述第一衬套(16)排列设置于所述第一通孔(111)内，所述第一绝缘衬套(14)套设于所述接触销(12)外，所述第一电缆线(13)穿设于所述第一衬套(16)，且所述第一电缆线(13)的一端插入所述接触销(12)，所述第一绝缘垫圈(15)套设于所述第一电缆线(13)外并位于所述第一绝缘衬套(14)和所述第一衬套(16)连接处。
3.如权利要求2所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述公头(1)还包括夹紧套圈(17)，所述夹紧套圈(17)套设于部分所述第一衬套(16)外，且所述第一电缆线(13)包括第一芯线(131)和第一皮线(132)，所述第一芯线(131)插设于所述第一衬套(16)内，所述第一皮线(132)夹设于所述第一衬套(16)和所述夹紧套圈(17)之间。
4.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述接触销(12)远离所述第一电缆线(13)的一端设有凸起(121)，所述凸起(121)与所述插孔部(24)相适配。
5.如权利要求1所述的车载天线双芯同轴接口，其特征在于：所述母座(2)还包括第二绝缘衬套(26)、第三绝缘衬套(27)、第二衬套(28)和第二绝缘垫圈(29)，沿所述第二通孔(212)的轴向，所述第二衬套(28)、所述第二绝缘衬套(26)和所述第三绝缘衬套(27)排列设置于所述第二通孔(212)内，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭翠，付璇，
申请(专利权)人：武汉市致远通讯技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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