【技术实现步骤摘要】
本技术涉及智能交通，尤其涉及一种振动感应监测电路及车载设备。
技术介绍
1、伴随着无线通信行业的不断发展，在我们的周边环境中的电磁信号越来越多，越来越丰富，越来越复杂，比如4g、5g、wifi、bluetooth、rfid、uwb、汽车雷达等，基本覆盖了从低频到高频到射频微波的所有频段。面对如此多的外部干扰信号，对obu产品使用带来了挑战。
2、由于obu产品采用通过判断14khz方波信号的方波个数和频率进行唤醒，且obu解调唤醒信号是使用检波二极管包络检波，将14khz唤醒信号从射频5.83ghz上直接解调出来的方式。使得当obu周围有强干扰信号时，这些干扰信号也会很容易被解调，并被判定为唤醒信号，导致obu产品不断的被误唤醒，从而导致电池的电量被不断的消耗掉，减小了obu使用的寿命。
技术实现思路
1、本技术所要解决的技术问题在于，提供一种振动感应监测电路及车载设备。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：提出一种振动感应监测电路，包括振动感应监测模块、唤醒信号监测模块和判断模块；
3、振动感应检测模块用于采集并输出车载设备和/或车辆的振动信号；
4、唤醒信号监测模块用于监测预设频率的唤醒信号；
5、判断模块分别与振动感应监测模块和唤醒信号监测模块连接，并接收并根据振动信号和唤醒信号判断输出设备唤醒信号。
6、优选的，振动感应检测模块包括振动感应电路和整形取反电路；
7、振动感应电路用于采
8、整形取反电路与振动感应电路连接，并将第一振动信号处理后输出振动信号至判断模块。
9、优选的，整形取反电路整形取反电路用于根据第一振动信号，输出与第一振动信号相同电位的电平，包括第一三极管和第二三极管；
10、振动感应电路输出的第一振动信号连接输入至第一三极管的基极，第一三极管的发射极接地，第一三极管的集电极通过第一上拉电阻连接直流电源；
11、第二三极管的基极连接至第一三极管的集电极，第二三极管的发射极接地，第二三极管的集电极通过第二上拉电阻连接直流电源，并在第二上拉电阻和第二三极管的集电极之间输出整形取反后的振动信号。
12、优选的，第一三极管的基极通过第三上拉电阻与振动感应电路连接。
13、优选的，第一三极管的集电极通过第一下拉电阻接地，并在第一下拉电阻和第一三极管的集电极之间向第二三极管的基极输出第一次取反后的第一振动信号。
14、优选的，振动感应电路包括振动感应器和第四上拉电阻；
15、振动感应器接地，振动感应器通过第四上拉电阻与直流电源连接，并在第四上拉电阻与振动感应器之间输出第一振动信号。
16、优选的，振动感应器包括振动传感器和/或陀螺仪。
17、优选的，振动感应检测电路还包括延时滤波电路；振动感应电路输出第一振动信号至延时滤波电路；延时滤波电路输出延时滤波后的第一振动信号至整形取反电路，并与整形取反电路连接。
18、优选的，延时滤波电路包括至少一路延时滤波电路；
19、至少一路延时滤波电路包括第一二极管、第一滤波电阻和第一滤波电容；第一二极管正极与振动感应电路连接，第一二极管负极与整形取反电路连接，第一滤波电阻串联与第一滤波电容并联在第一二极管与整形取反电路之间；第一滤波电阻和第一滤波电容接地。
20、优选的，判断模块包括逻辑电路和主处理器；主处理器用于根据振动信号和唤醒信号判断输出设备唤醒信号
21、逻辑电路包括第二二极管、第三二极管和第五上拉电阻；主处理器与逻辑电路连接；
22、振动感应监测模块将振动信号输出至第二二极管负极，第二二极管正极通过第五上拉电阻与直流电源连接，第二二极管正极与第五上拉电阻的中间输出振动信号至主处理器；唤醒信号监测模块将唤醒信号传输至第三二极管负极，第三二极管正极通过第五上拉电阻与直流电源连接，第三二极管正极与第五上拉电阻的中间输出唤醒信号至主处理器。
23、本技术还提供一种车载设备，包括外壳，还包括任一如上所述的振动感应监测电路。
24、实施本技术至少具有以下有益效果：通过采集车载设备和/或车辆的振动信号、监测预设频率的唤醒信号，并根据振动信号和唤醒信号判断输出设备唤醒信号，从而只有在车辆运动且具有预设频段的情况下才会唤醒车载设备，可以防止车辆在停止状态下发生的预设频段误唤醒的情况发生，减少误唤醒的概率，从而减少了电量的损耗，大大延长了车载设备的使用寿命。
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1.一种振动感应监测电路，其特征在于，包括振动感应监测模块、唤醒信号监测模块和判断模块；
2.根据权利要求1的振动感应监测电路，其特征在于，振动感应检测模块包括振动感应电路和整形取反电路；
3.根据权利要求2的振动感应监测电路，其特征在于，整形取反电路用于根据第一振动信号，输出与第一振动信号相同电位的电平，包括第一三极管和第二三极管；
4.根据权利要求3的振动感应监测电路，其特征在于，第一三极管的基极通过第三上拉电阻与振动感应电路连接。
5.根据权利要求3的振动感应监测电路，其特征在于，第一三极管的集电极通过第一下拉电阻接地，并在第一下拉电阻和第一三极管的集电极之间向第二三极管的基极输出第一次取反后的第一振动信号。
6.根据权利要求2的振动感应监测电路，其特征在于，振动感应电路包括振动感应器和第四上拉电阻；
7.根据权利要求2的振动感应监测电路，其特征在于，振动感应检测电路还包括延时滤波电路；振动感应电路输出第一振动信号至延时滤波电路；延时滤波电路输出延时滤波后的第一振动信号至整形取反电路，并与整形取反电路连
8.根据权利要求7的振动感应监测电路，其特征在于，延时滤波电路包括至少一路延时滤波电路；
9.根据权利要求1的振动感应监测电路，其特征在于，判断模块包括逻辑电路和主处理器；主处理器用于根据振动信号和唤醒信号判断输出设备唤醒信号；
10.一种车载设备，包括外壳，其特征在于，还包括安装在所述外壳中、权利要求1至9任一项所述的振动感应监测电路。
...【技术特征摘要】
1.一种振动感应监测电路，其特征在于，包括振动感应监测模块、唤醒信号监测模块和判断模块；
2.根据权利要求1的振动感应监测电路，其特征在于，振动感应检测模块包括振动感应电路和整形取反电路；
3.根据权利要求2的振动感应监测电路，其特征在于，整形取反电路用于根据第一振动信号，输出与第一振动信号相同电位的电平，包括第一三极管和第二三极管；
4.根据权利要求3的振动感应监测电路，其特征在于，第一三极管的基极通过第三上拉电阻与振动感应电路连接。
5.根据权利要求3的振动感应监测电路，其特征在于，第一三极管的集电极通过第一下拉电阻接地，并在第一下拉电阻和第一三极管的集电极之间向第二三极管的基极输出第一次取反后的第一振动信号。
6....
【专利技术属性】
技术研发人员：李琳，
申请(专利权)人：深圳市金溢科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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