铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备制造技术

技术编号：43226931 阅读：1 留言：0更新日期：2024-11-05 17:16

本发明专利技术公开了一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，包括设备台、设置在设备台上的轴承座和芯轴，所述轴承座中贯穿有供芯轴穿设的驱动孔，所述驱动孔内周壁与芯轴外周壁之间形成有供外界待试验轴箱轴承安装的安装腔，所述轴承座上设置有供外界油脂清洗剂灌入待清洗轴承并清洗和排出待清洗轴承中旧油脂的油脂清洗油路，所述设备台上设置有用于驱动芯轴作正向或反向转动以实现待清洗轴承正反转的驱动件，所述轴承座上设置有用于产生振动并使外界待清洗轴承中的旧油脂与油脂清洗油路中的油脂清洗剂快速融合和充分融合的振动件。本发明专利技术解决了传统铁路轴箱轴承油脂更换较为繁琐且需要拆卸轴承才能清洗轴承内部顽固油脂的问题。

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【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及轴承试验设备，具体为一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备。

技术介绍

1、现有技术中铁路轴箱轴承其在运行一段时间后需要进行维护保养，以此延长轴承的使用寿命，但传统的保养方式是将轴承从轴承座上拆下并将轴承拆开，整个拆卸过程工作量巨大且容易对轴承和汽车配件造成损伤，而随着列车客户提出延长轴箱轴承的运行里程，使得轴箱轴承的换脂工作更为重要，而为了缩短列车的保养周期，需要对轴箱轴承的油脂进行快速更换，而经过运行过的部分油脂会发黑并粘在轴承滚子和密封圈内侧，使得油脂排出较为困难，尤其是轴承底部位置，其受重力作用使得油脂排出更为困难，而传统设备中也缺少一种免拆且快速更换油脂式轴向轴承设备。

技术实现思路

1、针对现有技术不足，本专利技术提供了一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，为解决传统铁路轴箱轴承油脂更换较为繁琐且需要拆卸轴承才能清洗轴承内部顽固油脂的问题。

2、为达到上述目的，本专利技术提供了一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，包括设备台、设置在设备台上的轴承座和芯轴，所述轴承座中贯穿有供芯轴穿设的驱动孔，所述驱动孔内周壁与芯轴外周壁之间形成有供外界待试验轴箱轴承安装的安装腔，所述轴承座上设置有供外界油脂清洗剂灌入待清洗轴承并清洗和排出待清洗轴承中旧油脂的油脂清洗油路，所述设备台上设置有用于驱动芯轴作正向或反向转动以实现待清洗轴承正反转的驱动件，所述轴承座上设置有用于产生振动并使外界待清洗轴承中的旧油脂与油脂清洗油路中的油脂清洗剂快速融合和充分融合的振动件。</p>

3、采用上述技术方案有益的是：在需要对轴承内部油脂进行排出和清洗时，维修人员通过油脂清洗油路将外界油脂清洗剂灌入待清洗轴承中，通过油脂清洗剂与轴承内部油脂的融合并通过油脂清洗油路将已融合的油脂液体排出至轴承外，以此实现轴承内部油脂的快速清洗，在清洗过程中可通过驱动件驱动芯轴作正向或反向运转，使得待清洗轴承同步作正转或反转，以此使得轴承内部油脂更容易溶解到油脂清洗剂中，使得轴承内部各个部分的油脂充分进行溶解，以此避免轴承底部油脂难以进行清洗和排出，进而实现轴承内部旧油脂与油脂清洗剂的充分融合，同时在油脂更换过程中可启动振动件，振动件启动并对轴承座施加振动作用力，通过振动件产生的振动使得油脂更容易溶解到油脂清洗剂中，进而实现轴承内部旧油脂与油脂清洗剂的充分融合；通过上述技术的设置不需要拆卸轴承和拆分轴承，以此降低维修难度，同时通过上述方式快速更换油脂，避免油脂残留和堆叠，进而提高维修和清洗效率；上述技术中在旧油脂与油脂清洗剂充分融合后，可通过油脂清洗油路排出至轴承外界，在旧油脂排空后，维修人员可通过油脂清洗油路灌入新油脂，并通过驱动件驱动轴承作正转和反转，以此实现新油脂在轴承中的均脂；上述技术中灌入的油脂清洗剂为高压大流量易挥发油脂清洗剂，以此实现对顽固油脂的溶解，且能快速排出油脂，进而提高排脂效率和清洗效率。

4、本专利技术进一步设置：所述油脂清洗油路包括供外界油脂清洗剂灌入至安装腔的进液嘴和用于与外界吸脂泵连通并供安装腔中已清洗油脂液体排出的出液嘴，所述进液嘴和出液嘴均与安装腔连通设置，所述芯轴外周壁上环向开设有用于与外界待清洗轴承内圈侧壁相抵接的挡边，所述芯轴始端可拆卸连接有用于与挡边组合以固定外界待清洗轴承内圈的挡板。

5、采用上述技术方案有益的是：在需要灌入油脂清洗剂时，维修人员通过进液嘴灌入高压大流量易挥发油脂清洗剂，油脂清洗剂经进液嘴灌入安装腔中并灌注至待清洗轴承中，通过驱动件的驱动使待清洗轴承快速转动并带动油脂清洗剂涌动，以此实现轴承中旧油脂与油脂清洗剂的充分融合，在油脂融合后可通过出液嘴排出，以此实现轴承中旧油脂的排空处理；上述技术中出液嘴与外界吸脂泵连通，使得出液嘴能够快速吸出融合油脂的溶液，以此提高排脂效率和清洗效率；在检测到出液嘴排出的溶液中不含油脂时维修人员经进液嘴通入高压干燥空气，并使轴承低速旋转，以加速清洗剂挥发，进而保证轴承内部不会有清洗剂残留；上述技术中通过挡边和挡板的设置实现待清洗轴承在芯轴上的快速拆装，同时提高芯轴与待清洗轴承之间的连接强度，同时为了轴箱轴承后期使用的充分安全性，在前期的验证阶段，即排脂完成后可拆卸轴承进行观测是否达到要求，注脂完成后对轴承进行跑合测试并观测轴承温度是否达到保养要求，通过挡边和挡板的设置用以确保轴承拆卸更为快速和简便，以此提高维修效率和检测效率。

6、本专利技术进一步设置：所述驱动件包括用于与芯轴联动配合的驱动电机。

7、采用上述技术方案有益的是：上述技术中通过驱动电机的设置用以确保轴承能够进行运转。

8、本专利技术进一步设置：所述驱动电机输出端与芯轴末端之间绕线连接有联轴器。

9、采用上述技术方案有益的是：上述技术中驱动电机通过绕线的联轴器带动芯轴正转和反转，以此实现待清洗轴承的正转和反转。

10、本专利技术进一步设置：所述设备台上设置有减振座，所述减振座由上减振板和下减振板堆叠构成，所述上减振板与驱动电机底部连接设置，所述下减振板与设备台连接设置，所述上减振板与下减振板之间连接有减振胶皮。

11、采用上述技术方案有益的是：上述技术中减振座和减振胶皮的设置用以在振动件对轴承座施加振动作用力时该振动力不会传递到驱动电机上，以此避免驱动电机受损或驱动电机与芯轴之间连接不稳。

12、本专利技术进一步设置：所述轴承座上两侧均连接有振动电机，所述振动电机即为振动件。

13、采用上述技术方案有益的是：上述技术中通过振动电机实现对轴承座施加振动作用力，以此提高待清洗轴承内部油脂与油脂清洗剂的充分融合。

14、本专利技术进一步设置：其中一个所述振动电机与芯轴相平行设置，另一个所述振动电机与芯轴相垂直设置。

15、采用上述技术方案有益的是：上述技术中其中一个振动电机与芯轴相平行设置，另一个振动电机与芯轴相垂直设置，用以施加两个方向的振动力，进而在轴承清洗时提高轴承内部油脂与油脂清洗剂的融合程度，以此提高清洗效率。

16、本专利技术进一步设置：所述振动电机为高频振动电机。

17、采用上述技术方案有益的是：上述技术中振动电机为高频振动电机，提高对轴承座施加振动作用力的频率，进一步的提高轴承内部油脂与油脂清洗剂的融合程度，以此提高清洗效率。

18、本专利技术进一步设置：所述轴承座底部设置有减振结构，所述减振结构由多个减振器构成，每个所述减振器均由调节座、减振弹簧和导柱构成，所述调节座设置在设备台上，所述减振弹簧末端与调节座端面连接设置，所述减振弹簧始端与导柱末端连接设置，所述导柱与轴承座连接设置。

19、采用上述技术方案有益的是：上述技术中轴承座底部设置有减振结构，该减振结构由多个减振器构成，在振动电机对轴承座施加振动力时，减振弹簧受力形变并随着振动频率往复形变复位，进而减少轴承座与设备台之间的力矩传导，同时防止高额振动力传递到设备上，避免设备损坏，同时起到对轴承座支撑的作用。

20、本专利技术进一步设置：所述轴承座底部对应本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，包括设备台、设置在设备台上的轴承座和芯轴，其特征在于：所述轴承座中贯穿有供芯轴穿设的驱动孔，所述驱动孔内周壁与芯轴外周壁之间形成有供外界待试验轴箱轴承安装的安装腔，所述轴承座上设置有供外界油脂清洗剂灌入待清洗轴承并清洗和排出待清洗轴承中旧油脂的油脂清洗油路，所述设备台上设置有用于驱动芯轴作正向或反向转动以实现待清洗轴承正反转的驱动件，所述轴承座上设置有用于产生振动并使外界待清洗轴承中的旧油脂与油脂清洗油路中的油脂清洗剂快速融合和充分融合的振动件。

2.根据权利要求1所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述油脂清洗油路包括供外界油脂清洗剂灌入至安装腔的进液嘴和用于与外界吸脂泵连通并供安装腔中已清洗油脂液体排出的出液嘴，所述进液嘴和出液嘴均与安装腔连通设置，所述芯轴外周壁上环向开设有用于与外界待清洗轴承内圈侧壁相抵接的挡边，所述芯轴始端可拆卸连接有用于与挡边组合以固定外界待清洗轴承内圈的挡板。

3.根据权利要求1所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述驱动件包括用于与芯轴联动配合的驱动电机。

4.根据权利要求3所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述驱动电机输出端与芯轴末端之间绕线连接有联轴器。

5.根据权利要求3所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述设备台上设置有减振座，所述减振座由上减振板和下减振板堆叠构成，所述上减振板与驱动电机底部连接设置，所述下减振板与设备台连接设置，所述上减振板与下减振板之间连接有减振胶皮。

6.根据权利要求1所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述轴承座上两侧均连接有振动电机，所述振动电机即为振动件。

7.根据权利要求6所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：其中一个所述振动电机与芯轴相平行设置，另一个所述振动电机与芯轴相垂直设置。

8.根据权利要求6所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述振动电机为高频振动电机。

9.根据权利要求1所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述轴承座底部设置有减振结构，所述减振结构由多个减振器构成，每个所述减振器均由调节座、减振弹簧和导柱构成，所述调节座设置在设备台上，所述减振弹簧末端与调节座端面连接设置，所述减振弹簧始端与导柱末端连接设置，所述导柱与轴承座连接设置。

10.根据权利要求9所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述轴承座底部对应每个导柱位置均开设有插孔，每个所述导柱顶部均设置有用于与各自对应的插孔插接配合的插柱，所述调节座端面开设有供减振弹簧末端容置的容槽，所述容槽内周壁与减振弹簧末端外周壁相接处设置，所述调节座底部设置有连接轴，所述设备台上对应每个连接轴位置均设置有连接孔，每个所述连接轴均与各自对应的连接孔螺纹连接设置。

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【技术特征摘要】

3.根据权利要求1所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述驱动件包括用于与芯轴联动配合的驱动电机。

4.根据权利要求3所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述驱动电机输出端与芯轴末端之间绕线连接有联轴器。

5.根据权利要求3所述的一种铁路列车轴箱轴承快速换脂试验设备，其特征在于：所述设备台上设置有减振座，所述减振座由上减振...

【专利技术属性】
技术研发人员：张亚飞，谷广存，张洋洋，史丰年，李文杰，韦治国，
申请(专利权)人：人本股份有限公司，
类型：发明
国别省市：

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