【技术实现步骤摘要】
本申请涉车辆控制领域，并且更具体地，涉车辆控制领域中一种车辆控制方法、装置、车辆和计算机可读存储介质。
技术介绍
1、随着用户对车辆舒适性需求的提高，车企为了满足用户的需求，增加了车舱内的基础设施功能(例如车载冰箱、车载电视等)，使得用户的出行更加方便。随着车舱内的基础设施功能的增加，这意味着车辆的能耗也会增加，因此如何对车舱内的基础设施功能进行管控，以节省整车能耗成为了亟须解决的技术问题。
技术实现思路
1、本申请提供了一种车辆控制方法、装置、车辆和计算机可读存储介质，本申请能够避免车舱内的儿童以触发车辆设施功能进行玩耍或乘员误触发车辆设施功能，而造成整车能耗浪费的问题以及车辆设施功能的损坏，还可以确保儿童的人身安全。
2、第一方面，提供了一种车辆控制方法，所述车辆控制方法包括：在检测到车辆的车舱内有乘员的情况下，判断所述乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图；若是，输出第一提醒信息，并且开始计时；其中，所述第一提醒信息用于提醒所述乘员执行用于触发所述车辆设施功能的目标事件；在计时时长达到预设时长的情况下，若未检测到所述乘员对于所述目标事件的正确反馈，禁用所有所述车辆设施功能。
3、在上述技术方案中，本申请实施例通过采用在检测到车辆的车舱内有乘员的情况下，确定车舱内的车辆设施功能有被乘员触发的概率，则判断乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图，若是，表示初步确定乘员误触发了车辆设施功能的情形或乘员以触发车辆设施功能进行玩耍，则输出用于提醒乘员执行用于触
4、结合第一方面，在某些可能的实现方式中，所述判断所述乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图包括：获取所述乘员的乘车信息；其中，所述乘车信息包括性别、年龄、情绪、用户声纹、所述乘员触发所述车辆设施功能的操作次数和操作间隔时长中的至少一个；根据所述乘车信息和/或表示所述车舱内有乘员的检测结果，确定所述乘员使用所述车辆设施功能的预测分数；在所述预测分数大于或者等于预设分数的情况下，判定所述乘员具有非预期使用所述车辆设施功能的意图；在所述预测分数小于所述预设分数的情况下，判定所述乘员不具有非预期使用所述车辆设施功能的意图。在上述技术方案中，由于预测分数是通过乘员的性别、年龄、情绪、用户声纹、以及触发车辆设施功能的操作次数和操作间隔时长多个维度的信息确定的，相当于通过乘员的多方面信息来判断乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图，有利于提高判断的准确性，能够避免误判的情况发生。
5、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述根据所述乘车信息和/或表示所述车舱内有乘员的检测结果，确定所述乘员使用所述车辆设施功能的预测分数包括：获取所述乘车信息和/或所述检测结果各自对应的基础分数；对所述乘车信息和/或所述检测结果各自对应的基础分数进行加权运算，得到所述预测分数。
6、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述禁用所有所述车辆设施功能之后，所述车辆控制方法还包括：若所述乘客为儿童，控制车载显示屏显示用于与所述儿童互动的内容。在上述技术方案中，控制车载显示屏显示用于与儿童互动的内容，让儿童与车载显示屏显示的内容进行玩耍，从而吸引儿童的注意力，实现注意力转移，不再关注通过开启车辆设施功能进行玩耍，能够避免车舱内的设施被破坏。
7、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述车舱内设置有用于驾驶娱乐的模拟方向盘；所述禁用所有所述车辆设施功能之后，所述车辆控制方法还包括：若所述乘客为儿童，控制所述模拟方向盘从锁止状态切换至解锁状态，以及输出第二提醒信息，以吸引所述儿童的注意力；其中，在所述模拟方向盘处于所述锁止状态，所述模拟方向盘无法转动，在所述模拟方向盘处于所述解锁状态，所述模拟方向盘可转动，所述第二提醒信息包括声、光和振动中的至少一种。在上述技术方案中，通过将事先设置的模拟方向盘从锁止状态切换至解锁状态，并且输出第二提醒信息，实现让儿童通过操控模拟方向盘进行注意力转移，不再关注通过开启车辆设施功能进行玩耍，能够避免车舱内的设施被破坏。
8、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述车舱内的顶部设置有导轨，所述导轨经过所述车舱内各个座椅的上方，所述模拟方向盘设置于可伸缩的安装架上，所述安装架设置于滑块，所述滑块与所述导轨滑动连接；所述车辆控制方法还包括：若所述乘客为儿童，确定所述儿童所在的座椅位置，控制所述滑块移动至所述座椅位置的上方，锁止所述滑块，以及控制所述安装架伸长，以将所述模拟方向盘置于所述座椅位置处，执行所述控制所述模拟方向盘从锁止状态切换至解锁状态，以及输出第二提醒信息的步骤。在上述技术方案中，实现了将模拟车舱内任意一个座椅移动到车舱内任意一个座椅位置处，为车舱内的乘员使用模拟方向盘带来便利。
9、结合第一方面和上述实现方式，在某些可能的实现方式中，所述车辆包括线控转向系统，所述线控转向系统包括手感模拟器和转向执行机构；所述控制所述模拟方向盘从锁止状态切换至解锁状态，以及输出第二提醒信息之后，所述车辆控制方法还包括：若所述车辆处于驻车状态，控制所述手感模拟器与所述转向执行机构解耦，并且控制所述模拟方向盘与所述转向执行机构耦合。在上述技术方案中，当儿童通过模拟方向盘模拟驾驶车辆时，车辆的转向车轮随着模拟方向盘的转动而转动，从而增了儿童模拟驾驶车辆的真实体验，能够让儿童沉浸在模拟车辆驾驶的体验中，极大程度实现了儿童的注意力转移，避免了儿童因无法通过开启车辆设施功能进行玩耍而哭闹。
10、第二方面，提供了一种车辆控制装置，所述车辆控制装置包括：
11、判断模块，用于在检测到车辆的车舱内有乘员的情况下，判断所述乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图；
12、输出模块，用于在所述乘员具有非预期使用所述车辆设施功能的意图的情况下，输出第一提醒信息，并且开始计时；其中，所述第一提醒信息用于提醒所述乘员执行用于触发所述车辆设施功能的目标事件；
13、控制模块，用于在计时时长达到预设时长的情况下，若未检测到所述乘员对于所述目标事件的正确反馈，禁用所有所述车辆设施功能。
14、结合第二方面，在某些可能的实现方式中，所述判断模块包括：
15、获取单本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述判断所述乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图包括：
3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述乘车信息和/或表示所述车舱内有乘员的检测结果，确定所述乘员使用所述车辆设施功能的预测分数包括：
4.根据权利要求1至3任意一项所述的车辆控制方法，其特征在于，所述禁用所有所述车辆设施功能之后，所述车辆控制方法还包括：
5.根据权利要求1至3任意一项所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车舱内设置有用于驾驶娱乐的模拟方向盘；
6.根据权利要求5所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车舱内的顶部设置有导轨，所述导轨经过所述车舱内各个座椅的上方，所述模拟方向盘设置于可伸缩的安装架上，所述安装架设置于滑块，所述滑块与所述导轨滑动连接；
7.根据权利要求6所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车辆包括线控转向系统，所述线控转向系统包括手感模拟器和转向执行机构；
8.一种车辆控制装置，其特
9.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括：
10.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质存储有计算机程序，当所述计算机程序被执行时，实现如权利要求1至7中任意一项所述的车辆控制方法。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆控制方法，其特征在于，所述车辆控制方法包括：
2.根据权利要求1所述的车辆控制方法，其特征在于，所述判断所述乘员是否具有非预期使用车辆设施功能的意图包括：
3.根据权利要求2所述的车辆控制方法，其特征在于，所述根据所述乘车信息和/或表示所述车舱内有乘员的检测结果，确定所述乘员使用所述车辆设施功能的预测分数包括：
4.根据权利要求1至3任意一项所述的车辆控制方法，其特征在于，所述禁用所有所述车辆设施功能之后，所述车辆控制方法还包括：
5.根据权利要求1至3任意一项所述的车辆控制方法，其特征在于，所述车舱内设置有用于驾驶娱乐的模拟方向盘；
6.根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：林伟，吴佳云，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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