【技术实现步骤摘要】
本技术属于传动机构，具体涉及一种传动机构、驱动系统及汽车。
技术介绍
1、现有的传动机构一般为简单行星轮系，无法实现驱动电机到轮端较大的传动减速比。为了满足使用需求，人们设计了以下两种方案。第一种为在行星排输出后端增加了一组平行轴齿轮传动来叠加减速比，导致增加了2根轴系，致使总成轴向尺寸变大，并且增加2个平行轴齿轮多了4个支撑轴承，导致摩擦接触副增加，降低了总成效率；另外新增的2根轴系与驱动电机非同轴布置，导致总成体积也变大，总成重量增大，成本也增加了；第二种为采用双联行星轮结构，虽比第一种的传动减速比大，但受强度和配齿的要求一般最大减速比也就不超过12，无法匹配超高转速驱动电机和大扭矩输出的需求。
技术实现思路
1、本技术提供了一种传动机构、驱动系统及汽车，以解决现有传动机构无法实现驱动电机到轮端较大的传动减速比的问题。
2、一种传动机构，包括第一行星轮、第二行星轮、行星架、太阳轮、第一齿圈和第二齿圈；
3、所述第一行星轮与所述第二行星轮依次装配在所述行星架上；
4、所述太阳轮与所述第一行星轮的内侧啮合；
5、所述第一齿圈与所述第一行星轮的外侧啮合；
6、所述第二齿圈与所述第二行星轮啮合。
7、优选地，所述传动机构还包括第一轴承和第二轴承；
8、所述第一轴承设置在所述第一行星轮与所述行星架之间；
9、所述第二轴承设置在所述第二行星轮与所述行星架之间。
10、一种驱动系统，包
11、所述驱动电机的输出轴与所述传动机构的太阳轮相连；
12、所述传动机构的第二齿圈用于输出动力，与待驱动件相连。
13、优选地，所述驱动系统包括两个传动机构和两个驱动电机；每一所述驱动电机通过一所述传动机构与一待驱动件的转轴相连；
14、两个所述传动机构分别设置在两个所述驱动电机的外侧，两个所述驱动电机同轴布置，每一所述驱动电机的输出轴与一所述待驱动件的转轴在同一轴线上。
15、优选地，所述驱动系统包括两个传
16、动机构和两个驱动电机，每一所述驱动电机通过一所述传动机构与一待驱动件的转轴相连；
17、两个所述传动机构设置在两个所述驱动电机的之间，两个所述驱动电机同轴布置，每一所述驱动电机的输出轴与一所述待驱动件的转轴在同一轴线上。
18、优选地，所述驱动系统还包括电机控制器；
19、所述电机控制器设置在所述驱动电机的径向一侧，所述电机控制器通过三相线与所述驱动电机相连，用于控制所述驱动电机工作。
20、优选地，所述驱动系统还包括旋变传感器，所述旋变传感器设置在所述驱动电机上，用于采集旋变信号；所述电机控制器通过旋变信号线与所述旋变传感器相连，用于根据所述旋变信号，控制所述驱动电机工作。
21、优选地，所述驱动系统还包括温度传感器，所述温度传感器设置在所述驱动电机上，用于采集温度信号；所述电机控制器通过温度传感器信号线与所述温度传感器相连，用于根据所述温度信号，控制所述驱动电机工作。
22、优选地，所述驱动系统还包括转速传感器，所述转速传感器设置在所述车轮上，与所述电机控制器相连，用于监测所述车轮的转速。
23、一种汽车，包括车轮和所述的驱动系统；所述车轮为待驱动件，所述驱动系统用于驱动所述车轮转动。
24、本技术，该传动机构与驱动电机搭配使用，包括第一行星轮、第二行星轮、行星架、太阳轮、第一齿圈和第二齿圈；将第一行星轮与第二行星轮依次装配在行星架上，使第一行星轮与第二行星轮在同一轴系集成；太阳轮与第一行星轮的内侧啮合；第一齿圈与第一行星轮的外侧啮合；第二齿圈与第二行星轮啮合；这样设置该传动机构通过太阳轮输入动力，经第一行星轮传递至同轴系的第二行星轮，然后通过第二齿圈上将动力输出；第一齿圈和第二齿圈与第一行星轮和第二行星轮组合，可增大传动减速比，可降低驱动电机输出扭矩的需求，并且能匹配更高转速扭矩更低的驱动电机，以便减小对电机扭矩性能的要求，使其体积更小重量更轻，从而提升电驱功率密度，降低系统成本。
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1.一种传动机构，其特征在于，包括第一行星轮、第二行星轮、行星架、太阳轮、第一齿圈和第二齿圈；
2.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述传动机构还包括第一轴承和第二轴承；
3.一种驱动系统，其特征在于，包括权利要求1-2任一项所述的传动机构和驱动电机；
4.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括两个传动机构和两个驱动电机；每一所述驱动电机通过一所述传动机构与一待驱动件的转轴相连；
5.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括两个传动机构和两个驱动电机，每一所述驱动电机通过一所述传动机构与一待驱动件的转轴相连；
6.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括电机控制器；
7.根据权利要求6所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括旋变传感器，所述旋变传感器设置在所述驱动电机上，用于采集旋变信号；所述电机控制器通过旋变信号线与所述旋变传感器相连，用于根据所述旋变信号，控制所述驱动电机工作。
8.根据权利要求6所述的驱动系统，其特征在
9.根据权利要求6所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括转速传感器，所述转速传感器设置在待驱动件上，与所述电机控制器相连，用于监测所述待驱动件的转速。
10.一种汽车，其特征在于，包括车轮和权利要求3-9任一项所述的驱动系统；所述车轮为待驱动件，所述驱动系统用于驱动所述车轮转动。
...【技术特征摘要】
1.一种传动机构，其特征在于，包括第一行星轮、第二行星轮、行星架、太阳轮、第一齿圈和第二齿圈；
2.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于，所述传动机构还包括第一轴承和第二轴承；
3.一种驱动系统，其特征在于，包括权利要求1-2任一项所述的传动机构和驱动电机；
4.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括两个传动机构和两个驱动电机；每一所述驱动电机通过一所述传动机构与一待驱动件的转轴相连；
5.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统包括两个传动机构和两个驱动电机，每一所述驱动电机通过一所述传动机构与一待驱动件的转轴相连；
6.根据权利要求3所述的驱动系统，其特征在于，所述驱动系统还包括电机控制器；
7.根据权利要求6所述的驱动系统，...
【专利技术属性】
技术研发人员：施国飞，田孝云，周文太，王宝智，李东东，谭琴，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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