【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及船舶建造，尤其涉及一种船舶首部铸钢件安装方法及铸钢件。
技术介绍
1、由于船舶首部在航行过程中会受到水流的较大冲击，而艏柱是处于船体最前端的结构，承受了最大的水压力、波浪冲击力和外部碰撞力，因此船舶的艏柱需要有足够的刚度和强度，为了保障船舶首部良好的防撞击性，一般水下部分的艏柱会使用铸钢件。
2、由于船舶首部体型巨大，因此需要进行分段建造，然而船舶首部在分段建造后的铸钢件，要么为了满足局部狭小区域内的安装，铸钢件的整体尺寸较小，但小尺寸铸钢件与安装于船体时的施工难度大；要么为了降低施工难度，增大铸钢件的尺寸，但同时铸钢件的重量随之增大，使得输送难度和输送成本增大；最终使得降低施工难度与降低输送难度和输送成本无法兼顾。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种船舶首部铸钢件安装方法及铸钢件，该船舶首部铸钢件安装方法及铸钢件可以降低施工难度，同时降低输送难度和输送成本。
2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、船舶首部铸钢件安装方法，应用于船舶，包含部分独立的船体结构和铸钢件，该船舶首部铸钢件安装方法包括：
4、s1，预处理，铸造铸钢件，且所述铸钢件具有连接面；
5、s2，将所述船体结构焊接于所述连接面，以形成安装组件；
6、s3，将所述安装组件中所述船体结构背离所述连接面的一侧焊接于所述船舶。
7、作为进一步的技术方案，所述连接面设置为曲面，所述船体结构焊接于所述连接面的
8、作为进一步的技术方案，沿x方向，所述船体结构背离所述连接面一侧的宽度大于或者等于700mm。
9、作为进一步的技术方案，沿x方向，所述连接面的宽度大于或者等于300mm。
10、作为进一步的技术方案，所述船体结构的外壁与所述铸钢件的外壁平滑过渡连接。
11、铸钢件，采用船舶首部铸钢件安装方法，包括：
12、所述铸钢件的上端面设置为连接面，所述连接面向靠近所述铸钢件下端面的方向内凹。
13、作为进一步的技术方案，所述连接面包括弧形段和两个直线段，沿x方向，两个所述直线段分别设置于所述弧形段的两侧，并均与所述弧形段平滑过渡连接。
14、作为进一步的技术方案，所述弧形段的半径大于50mm。
15、作为进一步的技术方案，所述直线段到所述铸钢件上对应侧壁的距离大于或等于20mm。
16、作为进一步的技术方案，所述铸钢件沿x方向对称设置。
17、与现有技术相比，本专利技术提供的船舶首部铸钢件安装方法及铸钢件具有的技术优势为：
18、由于在安装铸钢件时，先在铸钢件的连接面上焊接独立设置的船体结构，使独立的船体结构与铸钢件组成安装组件，之后再将安装组件焊接于船舶。在这个方式中，铸钢件在前期铸造的时候可以尽量减小其体积，从而降低铸钢件的输送难度和输送成本；而在后期安装时，使安装组件中船体结构背离连接面的一侧焊接于船舶，而不是直接将铸钢件焊接于船体，如此，即便铸钢件铸造为小体积构件，在独立船体结构的协助下，也能够将小尺寸的铸钢件安装于船体，从而可以降低小体积铸钢件安装于船舶时的施工难度。
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1.船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，应用于船舶(10)，包含部分独立的船体结构(100)和铸钢件，该船舶首部铸钢件安装方法包括：
2.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，所述连接面(200)设置为曲面，所述船体结构(100)焊接于所述连接面(200)的焊接方式为曲面焊接。
3.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，沿X方向，所述船体结构(100)背离所述连接面(200)一侧的宽度大于或者等于700mm。
4.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，沿X方向，所述连接面(200)的宽度大于或者等于300mm。
5.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，所述船体结构(100)的外壁与所述铸钢件的外壁平滑过渡连接。
6.铸钢件，其特征在于，所述铸钢件采用权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，包括：
7.根据权利要求6所述的铸钢件，其特征在于，所述连接面(200)包括弧形段(210)和两个直线段(220)，沿X方向，两个所述直线段(220)
8.根据权利要求7所述的铸钢件，其特征在于，所述弧形段(210)的半径大于50mm。
9.根据权利要求7所述的铸钢件，其特征在于，所述直线段(220)到所述铸钢件上对应侧壁的距离大于或等于20mm。
10.根据权利要求6所述的铸钢件，其特征在于，所述铸钢件沿X方向对称设置。
...【技术特征摘要】
1.船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，应用于船舶(10)，包含部分独立的船体结构(100)和铸钢件，该船舶首部铸钢件安装方法包括：
2.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，所述连接面(200)设置为曲面，所述船体结构(100)焊接于所述连接面(200)的焊接方式为曲面焊接。
3.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，沿x方向，所述船体结构(100)背离所述连接面(200)一侧的宽度大于或者等于700mm。
4.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，沿x方向，所述连接面(200)的宽度大于或者等于300mm。
5.根据权利要求1所述的船舶首部铸钢件安装方法，其特征在于，所述船体结构...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨宁，赵素雪，袁昌宝，
申请(专利权)人：中船黄埔文冲船舶有限公司，
类型：发明
国别省市：
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