【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及测试领域，尤其涉及全自动通用传感器测试工装。
技术介绍
1、地铁列车牵引系统所运用的电压传感器会出现检测电压信号丢失的偶发故障，这样就给地铁运营造成了很大的安全隐患。因此，为了提高地铁的运营质量，对地铁列车传感器的检测已成为必不可少的环节，电压、电流传感器正常检测是列车能够安全、稳定地运行的保障。然而，目前针对电压、电流传感器的测试工装往往只能适用于特定的型号，因此需要一种测试工装来满足对不同型号的电压、电流传感器进行测试。
技术实现思路
1、(一)要解决的技术问题
2、本专利技术提供了全自动通用传感器测试工装，旨在解决现有技术中测试工装不能适用多种型号的电压、电流传感器的技术问题。
3、(二)技术方案
4、为了解决上述问题，本专利技术提供了一种全自动通用传感器测试工装，所述全自动通用传感器测试工装包括：底座、调节组件、下模、上模以及探针；
5、所述调节组件安装在所述底座上，所述调节组件上设置有多个用于安装所述下模的调节槽，所述下模能够在所述调节槽内滑动且通过所述调节槽固定在所述调节组件上，所述下模上设置有用于安装待测试元件的工位；
6、所述上模滑动设置在所述底座上，且所述上模上设置有所述探针，所述上模能够带动所述探针运动至所述下模上的待测试元件处。
7、优选地，所述调节组件包括成对设置的固定板，所述固定板在朝向所述下模的端面上设置有多个所述调节槽，所述固定板的两侧设置有与对应所述调节槽连通的调节
8、所述下模的两侧凸出设置有多个与所述调节槽对应的固定凸起，所述固定凸起位于所述调节槽内，所述固定凸起的宽度小于所述调节槽的长度，所述固定凸起能够在所述调节槽内沿所述调节槽的长度方向和宽度方向滑动。
9、优选地，所述调节孔内设置有紧固件，所述紧固件的一端能够伸出所述调节孔。
10、优选地，所述底座设置有导向板，所述调节组件设置在所述导向板的一侧；
11、所述导向板朝向所述调节组件的一侧上滑动设置有滑动板，所述滑动板上设置有所述上模。
12、优选地，所述滑动板上固定设置有导向柱和气缸；
13、所述上模滑动设置在所述导向柱上，且所述气缸的活塞杆的一端与所述上模固定连接。
14、优选地，所述下模上朝向所述探针的端面上设置有凹槽，所述工位构造为所述凹槽。
15、(三)有益效果
16、本专利技术通过在调节组件上设置多个调节槽，然后再将下模安装在调节槽内，当待测试元件的型号有变时，调整待测试元件与调节槽的相对位置以使得待测试元件上的引脚与探针对准，进而实现了对不同型号的待测试元件进行测试，提高了本专利技术的适用范围。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述全自动通用传感器测试工装包括：底座、调节组件(2)、下模(3)、上模(4)以及探针(5)；
2.如权利要求1所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述调节组件(2)包括成对设置的固定板(22)，所述固定板(22)在朝向所述下模(3)的端面上设置有多个所述调节槽(21)，所述固定板(22)的两侧设置有与对应所述调节槽(21)连通的调节孔(23)；
3.如权利要求2所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述调节孔(23)内设置有紧固件，所述紧固件的一端能够伸出所述调节孔(23)。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述底座设置有导向板(11)，所述调节组件(2)设置在所述导向板(11)的一侧；
5.如权利要求4所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述滑动板(12)上固定设置有导向柱(13)和气缸(14)；
6.如权利要求4所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述导向板(11)上设置有导轨，所述滑动板(12)滑
7.如权利要求1-3中任意一项所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述下模(3)上朝向所述探针(5)的端面上设置有凹槽(32)，所述工位构造为所述凹槽(32)。
...【技术特征摘要】
1.一种全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述全自动通用传感器测试工装包括：底座、调节组件(2)、下模(3)、上模(4)以及探针(5)；
2.如权利要求1所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述调节组件(2)包括成对设置的固定板(22)，所述固定板(22)在朝向所述下模(3)的端面上设置有多个所述调节槽(21)，所述固定板(22)的两侧设置有与对应所述调节槽(21)连通的调节孔(23)；
3.如权利要求2所述的全自动通用传感器测试工装，其特征在于，所述调节孔(23)内设置有紧固件，所述紧固件的一端能够伸出所述调节孔(23)。
4.如权利要求1-3中任意一项所述的全...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧先雷，和波，
申请(专利权)人：珠海芯森电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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