一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置制造方法及图纸

本技术公开了一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，属于能源管理技术领域。包括柜体，柜体内部的前半部为控制单元，柜体内部的后半部为放电单元，放电单元的上方设置有散热风机，散热风机与设置在柜体顶部的散热口连接，控制单元的外部设置有与柜体连接的前柜门，放电单元的外部设置有与柜体连接的后柜门。本技术独立控制柜能够保证储能系统中的控制单元的安全稳定运行，集中的控制方式能够对储能系统进行统一的逻辑控制和能量管理，增加系统的稳定性和节能效果，同时能够完善储能系统的逻辑保护功能，提高系统的安全性。能够实现充放电阈值的实时调整，提高了节能效果。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及能源管理，尤其是涉及一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置。

技术介绍

1、随着城市轨道交通规模的不断扩大，能耗问题日益突出。近年来，以超级电容或锂电池作为储能元件的城市轨道交通地面储能系统逐渐得到应用。但是由于储能系统所需功率较大，使得地铁线路中单站所用储能柜、变流柜以及开关柜较多，导致整个储能系统控制较为复杂，整个储能系统没有得到有效的控制与保护。而且为了方便实现储能系统的充放电控制，系统一般采用固定阈值的充放电控制策略。但是由于整个供电网络较为复杂，变电站的空载电压往往会随着地铁线路的发车间隔、用电峰值的不同而发生变化，使得采用固定阈值控制策略的储能系统的节能效果也会随着固定阈值的变化而发生变化。

2、目前现有的城市轨道交通地面储能系统仍存在以下不足：1)现有的城市轨道交通地面储能系统运行出现故障时，控制系统会受到损坏，安全性欠佳；2)现有的城市轨道交通地面储能系统在维修保养时，不能够及时将储能柜中的电放掉，具有一定的风险性；3)现有的城市轨道交通地面储能系统不能精准的辨别出直流供电网的空载电压，其节能效果较差。

技术实现思路

1、本技术的目的是提供一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，解决了运行出现故障时，控制系统会受到损坏，在维修保养时，不能够及时将储能柜中的电放掉，具有一定的风险性，不能精准的辨别出直流供电网的空载电压，节能效果较差的问题。

2、为实现上述目的，本技术提供了一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，包括柜体，所述柜体内部的前半部为控制单元，所述柜体内部的后半部为放电单元，所述放电单元的上方设置有散热风机，所述散热风机与设置在所述柜体顶部的散热口连接，所述控制单元的外部设置有与所述柜体连接的前柜门，所述放电单元的外部设置有与所述柜体连接的后柜门。

3、优选的，所述控制单元包括硬线接线端子，所述硬线接线端子的上方电性连接有dsp控制箱，所述dsp控制箱的一侧与电压传感器电性连接，所述dsp控制箱上方设置有继电器，所述继电器的上方设置有空气开关，所述空气开关的上方设置有plc，所述plc上方的两侧分别设置有工控机和开关电源模块。

4、优选的，所述放电单元包括三组放电电阻，所述放电电阻的一端通过放电开关、熔断器和接触器与正极端电性连接，所述放电电阻的另一端与负极端电性连接，所述放电电阻与超级电容电性连接。

5、优选的，所述放电开关包括自动放电开关，所述自动放电开关与手动放电开关并联。

6、优选的，所述前柜门外表面中央处设置有显示屏，所述显示屏的上下两侧均设置有均匀排列的指示灯。

7、因此，本技术采用上述结构的一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，具备以下有益效果：

8、(1)本技术独立控制柜能够保证储能系统中的控制单元的安全稳定运行，集中的控制方式能够对储能系统进行统一的逻辑控制和能量管理，增加系统的稳定性和节能效果，同时能够完善储能系统的逻辑保护功能，提高系统的安全性。

9、(2)本技术增加了空载电压辨识的相关功能，能够实现充放电阈值的实时调整，提高节能效果。

10、(3)本技术具有dsp控制箱、plc、显示屏三种控制器，将逻辑控制和能量管理控制部分拆分，减轻了控制器的压力，提高了系统的稳定性。具有手动和自动两种放电回路，提高了系统的安全性，能够保证维修工作人员的安全。

11、下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，其特征在于：包括柜体，所述柜体内部的前半部为控制单元，所述柜体内部的后半部为放电单元，所述放电单元的上方设置有散热风机，所述散热风机与设置在所述柜体顶部的散热口连接，所述控制单元的外部设置有与所述柜体连接的前柜门，所述放电单元的外部设置有与所述柜体连接的后柜门；

2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，其特征在于：所述放电单元包括三组放电电阻，所述放电电阻的一端通过放电开关、熔断器和接触器与正极端电性连接，所述放电电阻的另一端与负极端电性连接，所述放电电阻与超级电容电性连接。

3.根据权利要求2所述的一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，其特征在于：所述放电开关包括自动放电开关，所述自动放电开关与手动放电开关并联。

4.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，其特征在于：所述前柜门外表面中央处设置有显示屏，所述显示屏的上下两侧均设置有均匀排列的指示灯。

【技术特征摘要】

1.一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，其特征在于：包括柜体，所述柜体内部的前半部为控制单元，所述柜体内部的后半部为放电单元，所述放电单元的上方设置有散热风机，所述散热风机与设置在所述柜体顶部的散热口连接，所述控制单元的外部设置有与所述柜体连接的前柜门，所述放电单元的外部设置有与所述柜体连接的后柜门；

2.根据权利要求1所述的一种用于城市轨道交通地面储能系统的控制装置，其特征在于：所述放电单元包括三组放电电阻，所述放电电阻的一端...

【专利技术属性】
技术研发人员：钟志宏，刁传飞，杨中平，林飞，孙湖，
申请(专利权)人：北京北交本有科技有限公司，
类型：新型
国别省市：