【技术实现步骤摘要】
本技术涉及传感控制器，具体涉及一种电池包智能传感控制器。
技术介绍
1、电池包智能传感控制器是电动汽车上的重要部件，电池包智能传感控制器控制着高压电气回路的上下电过程，预充过程，充电过程等。电池包智能传感控制器安装时，一般利用螺栓将电池包智能传感控制器固定在电池包的壳体内，如需将电池包智能传感控制器卸下维护，需要使用工具逐个卸下用于固定电池包智能传感控制器的螺栓，费时费力，因此提出一种电池包智能传感控制器，以方便电池包智能传感控制器的拆卸和后续的安装。
技术实现思路
1、针对现有技术中的问题，本技术提供了一种电池包智能传感控制器。
2、本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种电池包智能传感控制器，包括智能传感控制器本体，所述智能传感控制器本体的下方设有支座，所述支座的顶端设有与智能传感控制器本体的底端适配的卡槽，所述支座的上方设有两个夹板，两个所述夹板内均固定有防护垫，所述智能传感控制器本体位于两个防护垫之间，所述智能传感控制器本体的一侧设有插块，所述智能传感控制器本体的另一侧设有卡块，靠近插块的夹板的侧壁设有与插块适配的插槽，靠近卡块的夹板的侧壁设有与卡块适配的插槽，所述支座内设有第一导板、齿轮和第二导板，插块的底端与第一导板连接，第一导板远离卡块的一端延伸至支座外，卡块的底端与第二导板连接，第一导板与第二导板相向的侧壁均设有多个与齿轮的轮齿适配的插槽，齿轮内固定有连接柱，连接柱与支座转动连接，插块与卡块相背的侧壁均固定有横杆，两个横杆上均套有弹簧，支座的顶端设有两
3、通过采用上述技术方案，利用螺栓将支座固定在合适的位置，两个夹板能够对智能传感控制器本体进行阻挡，插块与卡块能够防止两个夹板位移，支座能够对智能传感控制器本体进行支撑，如需将智能传感控制器本体卸下维护，只需拉动第一导板，第一导板移动时，齿轮旋转，齿轮旋转时第二导板水平移动，插块与卡块同时远离智能传感控制器本体移动，上移两个夹板即可解除对智能传感控制器本体的固定，方便智能传感控制器本体的卸下维护，安装时，拉动第一导板，将智能传感控制器本体的底端置于支座顶端的卡槽中，将两个夹板置于智能传感控制器本体的两侧，松开第一导板，两个弹簧复位时推动插块与卡块相向移动，插块插入其中一个夹板侧壁的插槽中，卡块插入另一个夹板侧壁的插槽中，方便智能传感控制器本体的安装。
4、具体的，所述第一导板远离卡块的一端固定有连接块。
5、通过采用上述技术方案，手握连接块，方便拉动第一导板。
6、具体的，两个所述夹板相背的侧壁均固定有把手，两个所述夹板和防护垫上均设有通槽。
7、通过采用上述技术方案，手握把手，方便夹板的取放。
8、具体的，两个所述夹板相背的侧壁均一体成型有两个凸块，所述支座的顶端一体成型有四个矩形阵列排列的挡块。
9、通过采用上述技术方案，凸块与挡块的设置，方便两个夹板的定位。
10、具体的，所述支座的底端设有缺口，缺口内设有挡板，挡板的顶端的四角处均一体成型有定位柱，支座的底端设有四个与定位柱适配的插槽。
11、通过采用上述技术方案，挡板能够对齿轮、连接柱和第二导板进行遮挡保护，定位柱与支座底端的插槽配合，方便挡板的安装和拆卸。
12、本技术的有益效果：
13、(1)本技术所述的一种电池包智能传感控制器，利用螺栓将支座固定在合适的位置，两个夹板能够对智能传感控制器本体进行阻挡和保护，插块与卡块能够防止两个夹板位移，支座能够对智能传感控制器本体进行支撑。
14、(2)本技术所述的一种电池包智能传感控制器，如需将智能传感控制器本体卸下维护，只需拉动第一导板，第一导板移动时，齿轮旋转，齿轮旋转时第二导板水平移动，插块与卡块同时远离智能传感控制器本体移动，上移两个夹板即可解除对智能传感控制器本体的固定，方便智能传感控制器本体的卸下维护，安装时，拉动第一导板，将智能传感控制器本体的底端置于支座顶端的卡槽中，将两个夹板置于智能传感控制器本体的两侧，松开第一导板，两个弹簧复位时推动插块与卡块相向移动，插块插入其中一个夹板侧壁的插槽中，卡块插入另一个夹板侧壁的插槽中，方便智能传感控制器本体的安装。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种电池包智能传感控制器，其特征在于，包括智能传感控制器本体(1)，所述智能传感控制器本体(1)的下方设有支座(10)，所述支座(10)的顶端设有与智能传感控制器本体(1)的底端适配的卡槽，所述支座(10)的上方设有两个夹板(2)，两个所述夹板(2)内均固定有防护垫(4)，所述智能传感控制器本体(1)位于两个防护垫(4)之间，所述智能传感控制器本体(1)的一侧设有插块(7)，所述智能传感控制器本体(1)的另一侧设有卡块(70)，靠近插块(7)的夹板(2)的侧壁设有与插块(7)适配的插槽，靠近卡块(70)的夹板(2)的侧壁设有与卡块(70)适配的插槽，所述支座(10)内设有第一导板(9)、齿轮(12)和第二导板(14)，插块(7)的底端与第一导板(9)连接，第一导板(9)远离卡块(70)的一端延伸至支座(10)外，卡块(70)的底端与第二导板(14)连接，第一导板(9)与第二导板(14)相向的侧壁均设有多个与齿轮(12)的轮齿适配的插槽，齿轮(12)内固定有连接柱(13)，连接柱(13)与支座(10)转动连接，插块(7)与卡块(70)相背的侧壁均固定有横杆(71)，两个横杆(7
2.根据权利要求1所述的一种电池包智能传感控制器，其特征在于，所述第一导板(9)远离卡块(70)的一端固定有连接块(8)。
3.根据权利要求1所述的一种电池包智能传感控制器，其特征在于，两个所述夹板(2)相背的侧壁均固定有把手(3)，两个所述夹板(2)和防护垫(4)上均设有通槽。
4.根据权利要求1所述的一种电池包智能传感控制器，其特征在于，两个所述夹板(2)相背的侧壁均一体成型有两个凸块(5)，所述支座(10)的顶端一体成型有四个矩形阵列排列的挡块(6)。
5.根据权利要求1所述的一种电池包智能传感控制器，其特征在于，所述支座(10)的底端设有缺口，缺口内设有挡板(15)，挡板(15)的顶端的四角处均一体成型有定位柱(11)，支座(10)的底端设有四个与定位柱(11)适配的插槽。
...【技术特征摘要】
1.一种电池包智能传感控制器，其特征在于，包括智能传感控制器本体(1)，所述智能传感控制器本体(1)的下方设有支座(10)，所述支座(10)的顶端设有与智能传感控制器本体(1)的底端适配的卡槽，所述支座(10)的上方设有两个夹板(2)，两个所述夹板(2)内均固定有防护垫(4)，所述智能传感控制器本体(1)位于两个防护垫(4)之间，所述智能传感控制器本体(1)的一侧设有插块(7)，所述智能传感控制器本体(1)的另一侧设有卡块(70)，靠近插块(7)的夹板(2)的侧壁设有与插块(7)适配的插槽，靠近卡块(70)的夹板(2)的侧壁设有与卡块(70)适配的插槽，所述支座(10)内设有第一导板(9)、齿轮(12)和第二导板(14)，插块(7)的底端与第一导板(9)连接，第一导板(9)远离卡块(70)的一端延伸至支座(10)外，卡块(70)的底端与第二导板(14)连接，第一导板(9)与第二导板(14)相向的侧壁均设有多个与齿轮(12)的轮齿适配的插槽，齿轮(12)内固定有连接柱(13)，连接柱(13)与支座(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：张敏，周炯，袁敏超，冯喜，彭光林，
申请(专利权)人：上海电动工具研究所集团嘉善有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。