【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于桥梁检测领域，涉及一种桥梁底面裂缝检测装置。
技术介绍
1、桥梁，一般会指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2、桥梁在使用一段时间后，需要对其桥底裂缝进行检测，现有的检测装置在使用时，由于需要工人进行高空作业维修，装置在高空时容易出现掉落以及箱门打开的风险，安全系数低，使用不便。
技术实现思路
1、有鉴于此，本专利技术为了解决现有桥梁检测装置在使用时，由于需要工人进行高空作业维修，装置在高空时容易出现掉落以及箱门打开的风险，安全系数低的问题，提供一种桥梁底面裂缝检测装置。
2、为达到上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
3、一种桥梁底面裂缝检测装置，包括两个底座，底座的底部固定连接有对称设置的两个移动轮，两个底座之间固定连接有对称设置的两个连接板，两个连接板的顶部固定连接同一个基台，基台的外壁滑动设置有对称设置的两个支撑架，两个支撑架的一侧设置有同一个承载台，承载台的两侧均设置有防护网，承载台远离支撑架的一侧铰接有对称设置的两个门板，门板的底部开设有圆槽，圆槽的内部设置有用于固定
4、底座的内部设置有用于制动装置的制动组件；
5、连接板的顶部设置有用于驱动支撑架升降的升降组件。
6、进一步，固定组件包括滑动连接在圆槽内部的插杆，插杆的顶部与圆槽的顶部内壁之间固定连接有同一个第一弹簧，承载台的内部开设有对称设置的两个圆孔，圆孔与插杆配合使用。
7、进一步，固定组件还包括开设在门板一侧的第二矩形槽，门板的内部开设有与圆槽相连通的第一矩形槽，第一矩形槽与第二矩形槽相连通，第一矩形槽的内壁滑动连接有滑动板，滑动板的一端固定连接有横杆，横杆位于第二矩形槽的内部，滑动板的一侧与第一矩形槽的一侧内壁之间固定连接有同一个第二弹簧，承载台的底部内壁固定连接有固定挡块，固定挡块与横杆配合使用。
8、进一步，插杆的一侧开设有卡孔，滑动板的一侧固定连接有卡杆，卡孔与卡杆配合使用。
9、进一步，制动组件包括螺纹贯穿底座内部的螺栓，螺栓的底部固定连接有限位座，螺栓的外壁螺纹套设有第一螺母和第二螺母，第一螺母与底座的顶部相抵触，第二螺母与底座的底部相抵触。
10、进一步，升降组件包括固定连接在连接板顶部的卷扬电机，卷扬电机上饶设有牵引绳，基台的顶部固定连接有对称设置的两个支架，两个支架之间设置有两个定滑轮，两个支撑架的一侧固定连接有同一个第二加强板，牵引绳的另一端绕过两个定滑轮并与第二加强板固定连接。
11、进一步，两个连接板之间固定连接有多个第一加强板，第一加强板的顶部固定连接有对称设置的两个定位圆杆，定位圆杆与插杆配合使用。
12、进一步，支撑架的一侧开设有多个放置槽，放置槽的内部滑动连接有收纳箱。
13、进一步，牵引绳上一体成型有多个固定块，固定块与第二加强板相抵触。
14、进一步，基台的外壁固定连接有多个滑轨，支撑架的一侧设有多个滑动轮，滑动轮与滑轨滚动连接。
15、本专利技术的有益效果在于：
16、1、本专利技术所公开的一种桥梁底面裂缝检测装置，通过设置滑动轮和滑轨的设置可以提升支撑架上移的稳定性，固定块的设置可以避免牵引绳与第二加强板脱落，再次提升稳定性。
17、2、本专利技术所公开的一种桥梁底面裂缝检测装置，通过设置插杆和圆孔，可以在使得承载台升至高空时，承载台不会被打开，进而大幅提升工人的安全性。
18、3、本专利技术所公开的一种桥梁底面裂缝检测装置，同时可以在门板打开时，利用卡杆对插杆进行制动，进而可以在门板复位时，避免插杆伸出，导致无法正常关闭。
19、本专利技术的其他优点、目标和特征在某种程度上将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上，基于对下文的考察研究对本领域技术人员而言将是显而易见的，或者可以从本专利技术的实践中得到教导。本专利技术的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。
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1.一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，包括两个底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有对称设置的两个移动轮(10)，两个所述底座(1)之间固定连接有对称设置的两个连接板(3)，两个所述连接板(3)的顶部固定连接同一个基台(9)，所述基台(9)的外壁滑动设置有对称设置的两个支撑架(8)，两个所述支撑架(8)的一侧设置有同一个承载台(5)，所述承载台(5)的两侧均设置有防护网(7)，所述承载台(5)远离支撑架(8)的一侧铰接有对称设置的两个门板(6)，所述门板(6)的底部开设有圆槽(32)，所述圆槽(32)的内部设置有用于固定门板(6)和承载台(5)的固定组件；
2.如权利要求1所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述固定组件包括滑动连接在圆槽(32)内部的插杆(28)，所述插杆(28)的顶部与圆槽(32)的顶部内壁之间固定连接有同一个第一弹簧(27)，所述承载台(5)的内部开设有对称设置的两个圆孔(34)，所述圆孔(34)与插杆(28)配合使用。
3.如权利要求2所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述固定组件还包括开设在门板(6)一侧
4.如权利要求3所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述插杆(28)的一侧开设有卡孔(35)，所述滑动板(29)的一侧固定连接有卡杆(36)，所述卡孔(35)与卡杆(36)配合使用。
5.如权利要求4所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述制动组件包括螺纹贯穿底座(1)内部的螺栓(2)，所述螺栓(2)的底部固定连接有限位座(11)，所述螺栓(2)的外壁螺纹套设有第一螺母(13)和第二螺母(14)，所述第一螺母(13)与底座(1)的顶部相抵触，所述第二螺母(14)与底座(1)的底部相抵触。
6.如权利要求1所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述升降组件包括固定连接在连接板(3)顶部的卷扬电机(20)，所述卷扬电机(20)上饶设有牵引绳(18)，所述基台(9)的顶部固定连接有对称设置的两个支架(16)，两个所述支架(16)之间设置有两个定滑轮(15)，两个所述支撑架(8)的一侧固定连接有同一个第二加强板(19)，所述牵引绳(18)的另一端绕过两个定滑轮(15)并与第二加强板(19)固定连接。
7.如权利要求6所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，两个所述连接板(3)之间固定连接有多个第一加强板(4)，所述第一加强板(4)的顶部固定连接有对称设置的两个定位圆杆(12)，所述定位圆杆(12)与插杆(28)配合使用。
8.如权利要求7所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述支撑架(8)的一侧开设有多个放置槽(23)，所述放置槽(23)的内部滑动连接有收纳箱(24)。
9.如权利要求8所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述牵引绳(18)上一体成型有多个固定块(17)，所述固定块(17)与第二加强板(19)相抵触。
10.如权利要求9所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述基台(9)的外壁固定连接有多个滑轨(22)，所述支撑架(8)的一侧设有多个滑动轮(21)，所述滑动轮(21)与滑轨(22)滚动连接。
...【技术特征摘要】
1.一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，包括两个底座(1)，所述底座(1)的底部固定连接有对称设置的两个移动轮(10)，两个所述底座(1)之间固定连接有对称设置的两个连接板(3)，两个所述连接板(3)的顶部固定连接同一个基台(9)，所述基台(9)的外壁滑动设置有对称设置的两个支撑架(8)，两个所述支撑架(8)的一侧设置有同一个承载台(5)，所述承载台(5)的两侧均设置有防护网(7)，所述承载台(5)远离支撑架(8)的一侧铰接有对称设置的两个门板(6)，所述门板(6)的底部开设有圆槽(32)，所述圆槽(32)的内部设置有用于固定门板(6)和承载台(5)的固定组件；
2.如权利要求1所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述固定组件包括滑动连接在圆槽(32)内部的插杆(28)，所述插杆(28)的顶部与圆槽(32)的顶部内壁之间固定连接有同一个第一弹簧(27)，所述承载台(5)的内部开设有对称设置的两个圆孔(34)，所述圆孔(34)与插杆(28)配合使用。
3.如权利要求2所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述固定组件还包括开设在门板(6)一侧的第二矩形槽(33)，所述门板(6)的内部开设有与圆槽(32)相连通的第一矩形槽(31)，所述第一矩形槽(31)与第二矩形槽(33)相连通，所述第一矩形槽(31)的内壁滑动连接有滑动板(29)，所述滑动板(29)的一端固定连接有横杆(26)，所述横杆(26)位于第二矩形槽(33)的内部，所述滑动板(29)的一侧与第一矩形槽(31)的一侧内壁之间固定连接有同一个第二弹簧(30)，所述承载台(5)的底部内壁固定连接有固定挡块(25)，所述固定挡块(25)与横杆(26)配合使用。
4.如权利要求3所述的一种桥梁底面裂缝检测装置，其特征在于，所述插杆(28)的一侧开设有卡孔(35)，所述滑动板(29)的一侧固定...
【专利技术属性】
技术研发人员：李鹏，袁亮，李宗元，
申请(专利权)人：广东逸华交通工程检测有限公司，
类型：发明
国别省市：
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