【技术实现步骤摘要】
本技术涉及模具，尤其涉及一种电动马达外壳生产用模具。
技术介绍
1、汽车玻璃升降器，也被称为车窗升降器或电动车窗系统，是安装在汽车门上的装置，用于控制车窗的升降操作，而其在推动车窗上升时需要用到电动马达驱动其运转，电动马达是一种将电能转换为机械能的设备，其主要是由外壳、定子、转子、轴承等组成，而在外壳生产加工的过程中需要用到模具的配合使用。
2、经检索，中国专利公告号：cn202316925u，公开了一种用于马达壳体的组合模具，包括上型模具、下型模具。所述上型模具上设有燕尾槽，所述的燕尾槽内设有活块。所述下型模具设有中心轴，所述的上型模具设有与所述中心轴相配合的中心孔。该新型的组合模具，结构简单、造价低廉，可以成批量的生产马达外壳，但在马达外壳冷却后往往会因其与下型模具贴合的过于紧密，从而不便于工作人员将其取出。
技术实现思路
1、为了弥补以上不足，本技术提供了一种电动马达外壳生产用模具，旨在改善现有技术中在马达外壳冷却后往往会因其与下型模具贴合的过于紧密从而不便于工作人员将其取出的问题。
2、为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种电动马达外壳生产用模具，包括两个侧板，一侧所述侧板一侧前后两端均固定连接有两个插块，另一侧所述侧板一侧前后两端均开设有两个插槽，多个所述插槽内侧壁均开设有安装槽，多个所述安装槽内部均滑动连接有固定块，多个所述固定块一侧分别固定连接有拉杆，多个所述拉杆外侧均设置有弹簧一，多个所述插块一侧均开设有固定槽，一侧所述侧板内侧壁底
3、通过上述技术方案：动拉杆使固定块退出固定槽内部，后向一侧拉动侧板使插块退出插槽内部，从而使工作人员能够将模具内部的马达外壳取出。
4、作为上述技术方案的进一步描述：
5、两个所述降温机构包括两个箱体，两个所述箱体固定连接在侧板相互远离的一侧底端，两个所述箱体顶端一侧连通有管道，两个所述管道另一端连通在侧板相互远离的一侧，两个所述箱体远离外地的一侧固定连接有风机，两个所述箱体内底壁均固定连接有水箱，两个所述水箱内部均固定连接有湿帘，两个所述湿帘另一端固定连接在箱体内顶壁，两个所述侧板内部开设有空腔一，两个所述侧板顶端均开设有通风口。
6、通过上述技术方案：通过风机将空气输送到箱体内部并穿过湿帘后通过管道进入输送到空腔一内部从而降低侧板的温度进而加速侧板内部原料的冷却。
7、作为上述技术方案的进一步描述：
8、两个所述水箱一侧连通有进水管，两个所述进水管另一端贯穿箱体内侧壁连通有阀门。
9、通过上述技术方案：通过进水管向水箱内部注入清水，同时通过虹吸的原理将湿帘浸湿。
10、作为上述技术方案的进一步描述：
11、所述固定组件包括推块，所述底板顶端中部开设有空腔二，所述推块滑动连接在空腔二内部，所述推块两侧均开设有限位槽，所述空腔二内侧壁两侧均开设有安装仓，两个所述安装仓内部两侧均固定连接有弹簧二，两个所述弹簧二另一端均固定连接有限位块，两个所述限位块均滑动连接在限位槽内部。
12、通过上述技术方案：将推块进入到空腔二内部，后利用弹簧二推动限位块进入到限位槽内部，进而对内芯进行固定。
13、作为上述技术方案的进一步描述：
14、所述底板顶端开设有凹槽，所述凹槽内部滑动连接有密封圈，所述密封圈固定连接在内芯底端。
15、通过上述技术方案：在将内芯放置到底板顶端时，可将密封圈伸入到凹槽内部，从而防止模具内部的原料流入到空腔二内部。
16、作为上述技术方案的进一步描述：
17、所述推块固定连接在内芯底端。
18、通过上述技术方案：将内芯放置到底座顶端，并使推块进入到空腔二内部，后利用弹簧二推动限位块进入到限位槽内部，进而对内芯进行固定。
19、作为上述技术方案的进一步描述：
20、多个所述弹簧一一端固定连接在固定块靠近拉杆的一端，多个所述弹簧一另一端固定连接在安装槽内侧壁。
21、通过上述技术方案：通过弹簧一的推力推动固定块进入到固定槽内部进而对两个侧板进行连接
22、作为上述技术方案的进一步描述：
23、多个所述插块均滑动连接在插槽内部，所述底板一侧滑动连接在开槽内部。
24、通过上述技术方案：将两个侧板对接使插块进入到插槽内部，后通过弹簧一的推力推动固定块进入到固定槽内部进而对两个侧板进行连接。
25、本技术具有如下有益效果：
26、1、本技术中，在侧板内部的马达模具冷却后可拉动拉杆使固定块退出固定槽内部，后向一侧拉动侧板使插块退出插槽内部，从而使工作人员能够将模具内部的马达外壳取出。
27、2、本技术中，通过进水管向水箱内部注入清水，同时通过虹吸的原理将湿帘浸湿并通过风机将空气输送到箱体内部并穿过湿帘后通过管道进入输送到空腔一内部从而降低侧板的温度进而加速侧板内部原料的冷却。
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1.一种电动马达外壳生产用模具，包括两个侧板(1)，其特征在于：一侧所述侧板(1)一侧前后两端均固定连接有两个插块(5)，另一侧所述侧板(1)一侧前后两端均开设有两个插槽(6)，多个所述插槽(6)内侧壁均开设有安装槽(12)，多个所述安装槽(12)内部均滑动连接有固定块(9)，多个所述固定块(9)一侧分别固定连接有拉杆(11)，多个所述拉杆(11)外侧均设置有弹簧一(10)，多个所述插块(5)一侧均开设有固定槽(8)，一侧所述侧板(1)内侧壁底端固定连接有底板(7)，另一侧所述侧板(1)内侧壁底端开设有开槽(13)，所述底板(7)顶端中部设置有内芯(3)，多个所述固定块(9)远离拉杆(11)的一端均滑动连接在固定槽(8)内部，两个所述侧板(1)相互远离的一侧均设置有降温机构(2)，所述底板(7)顶端设置有固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：两个所述降温机构(2)包括两个箱体(207)，两个所述箱体(207)固定连接在侧板(1)相互远离的一侧底端，两个所述箱体(207)顶端一侧连通有管道(201)，两个所述管道(201)另一端连通
3.根据权利要求2所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：两个所述水箱(209)一侧连通有进水管(204)，两个所述进水管(204)另一端贯穿箱体(207)内侧壁连通有阀门(205)。
4.根据权利要求1所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：所述固定组件包括推块(14)，所述底板(7)顶端中部开设有空腔二(18)，所述推块(14)滑动连接在空腔二(18)内部，所述推块(14)两侧均开设有限位槽(15)，所述空腔二(18)内侧壁两侧均开设有安装仓(17)，两个所述安装仓(17)内部两侧均固定连接有弹簧二(20)，两个所述弹簧二(20)另一端均固定连接有限位块(19)，两个所述限位块(19)均滑动连接在限位槽(15)内部。
5.根据权利要求1所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：所述底板(7)顶端开设有凹槽(4)，所述凹槽(4)内部滑动连接有密封圈(16)，所述密封圈(16)固定连接在内芯(3)底端。
6.根据权利要求4所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：所述推块(14)固定连接在内芯(3)底端。
7.根据权利要求1所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：多个所述弹簧一(10)一端固定连接在固定块(9)靠近拉杆(11)的一端，多个所述弹簧一(10)另一端固定连接在安装槽(12)内侧壁。
8.根据权利要求1所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：多个所述插块(5)均滑动连接在插槽(6)内部，所述底板(7)一侧滑动连接在开槽(13)内部。
...【技术特征摘要】
1.一种电动马达外壳生产用模具，包括两个侧板(1)，其特征在于：一侧所述侧板(1)一侧前后两端均固定连接有两个插块(5)，另一侧所述侧板(1)一侧前后两端均开设有两个插槽(6)，多个所述插槽(6)内侧壁均开设有安装槽(12)，多个所述安装槽(12)内部均滑动连接有固定块(9)，多个所述固定块(9)一侧分别固定连接有拉杆(11)，多个所述拉杆(11)外侧均设置有弹簧一(10)，多个所述插块(5)一侧均开设有固定槽(8)，一侧所述侧板(1)内侧壁底端固定连接有底板(7)，另一侧所述侧板(1)内侧壁底端开设有开槽(13)，所述底板(7)顶端中部设置有内芯(3)，多个所述固定块(9)远离拉杆(11)的一端均滑动连接在固定槽(8)内部，两个所述侧板(1)相互远离的一侧均设置有降温机构(2)，所述底板(7)顶端设置有固定组件。
2.根据权利要求1所述的一种电动马达外壳生产用模具，其特征在于：两个所述降温机构(2)包括两个箱体(207)，两个所述箱体(207)固定连接在侧板(1)相互远离的一侧底端，两个所述箱体(207)顶端一侧连通有管道(201)，两个所述管道(201)另一端连通在侧板(1)相互远离的一侧，两个所述箱体(207)远离外地的一侧固定连接有风机(202)，两个所述箱体(207)内底壁均固定连接有水箱(209)，两个所述水箱(209)内部均固定连接有湿帘(206)，两个所述湿帘(206)另一端固定连接在箱体(207)内顶壁，两个所述侧板(1)内部开设有空腔一(208)，两个所述侧板(1)顶端均开设有通风口(203)。
<...【专利技术属性】
技术研发人员：田巧，
申请(专利权)人：重庆汽韵电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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