【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车空调结构领域，具体而言，涉及一种防止蒸发器拉裂的保护装置。
技术介绍
1、现有的汽车空调由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀等组成，蒸发器放置于空调箱体内部，通过管路与外界相连，为制冷剂吸热提供了储存空间。传统蒸发器与管路直接相连且无任何防护措施，其连接处脆弱，无法承受较大拉拽力；在整车装配时工人易将此处做为主要的取拿受力点，导致蒸发器前端的导流板拉裂，容易发生冷媒泄露、空调不制冷现象。
技术实现思路
1、本技术的主要目的在于提供一种防止蒸发器拉裂的保护装置，以至少解决现有技术中蒸发器与管路直接相连且无任何防护措施，且连接处脆弱，无法承受较大拉拽力导致蒸发器前端的导流板拉裂，进而发生冷媒泄露、空调不制冷的问题。
2、为了实现上述目的，本技术提供了一种防止蒸发器拉裂的保护装置。包括箱体、蒸发器、导流板、保护壳、膨胀阀、膨胀阀进出管，蒸发器设置于箱体内部；导流板设置于蒸发器前端；保护壳内部形成空腔结构，固定安装在箱体外部，膨胀阀设置在保护壳空腔内并于蒸发器相连接；膨胀阀进出管设置在保护壳空腔内并与膨胀阀相连接；其中，导流板设置于保护壳内，防止导流板受外力作用拉裂。
3、进一步地，保护壳由第一保护壳与第二保护壳构成，第一保护壳与第二保护壳通过卡扣连接。
4、进一步地，第一保护壳与第二保护壳的一侧均设置有两个半圆孔结构并相对，第一保护壳与第二保护壳卡接时，两个相对的半圆孔结构抵接以形成通道，膨胀阀进出管通过通道伸出保护壳空腔外。
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6、进一步地，保护壳内部镂空部位与膨胀阀形状相匹配。
7、进一步地，保护壳为pp材质。
8、本技术技术方案的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，包括箱体、蒸发器、导流板、保护壳、膨胀阀、膨胀阀进出管，蒸发器设置于箱体内部；导流板设置于蒸发器前端；保护壳内部形成空腔结构，固定安装在箱体外部，膨胀阀设置在保护壳空腔内并于蒸发器相连接；膨胀阀进出管设置在保护壳空腔内并与膨胀阀相连接；其中，导流板设置于保护壳内，防止导流板受外力作用拉裂，解决了现有技术中蒸发器与管路直接相连且无任何防护措施，且连接处脆弱，无法承受较大拉拽力导致导流板受外力作用拉裂，进而发生冷媒泄露、空调不制冷的问题。
9、本技术的有益效果为：
10、安装保护壳可承受外部较大拉力作用，保护蒸发器和管道连接处不受外力作用导致导流板受外力作用拉裂，大大减少了人为操作的不可控因素，提高产品稳定性，降低了售后故障率。
本文档来自技高网...【技术保护点】
1.一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述保护壳(40)由第一保护壳(41)与第二保护壳(42)构成，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)通过卡扣连接。
3.根据权利要求2所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)的一侧均设置有两个半圆孔结构并相对，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)卡接时，两个相对的所述半圆孔结构抵接以形成通道，所述膨胀阀进出管(60)通过所述通道伸出所述保护壳(40)空腔外。
4.根据权利要求2所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)上均设置有俩个螺丝孔以与所述箱体(10)连接。
5.根据权利要求1所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述保护壳(40)内部镂空部位与所述膨胀阀(50)形状相匹配。
6.根据权利要求1所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述保护壳(40)为p
...【技术特征摘要】
1.一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述保护壳(40)由第一保护壳(41)与第二保护壳(42)构成，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)通过卡扣连接。
3.根据权利要求2所述的一种防止蒸发器拉裂的保护装置，其特征在于，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)的一侧均设置有两个半圆孔结构并相对，所述第一保护壳(41)与所述第二保护壳(42)卡接时，两个相对的所述半圆孔结构抵接以...
【专利技术属性】
技术研发人员：王永超，樊海涛，秦鹏飞，刘杰，康永亮，
申请(专利权)人：西安嘉和华亨热系统有限公司，
类型：新型
国别省市：
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