【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及电梯检测设备，特别涉及一种电梯制动能力检测装置。
技术介绍
1、在电梯运行时，钢丝绳会绕曳引轮、导向轮以及反绳轮进行单向或交变弯曲。因此，电梯用的钢丝绳需要具有较高的强度、挠性和耐磨性。此外，钢丝绳股由钢丝捻成，一般由8到9股钢丝组成，绳芯通常由纤维剑麻或烯烃类的合成纤维制成。
2、电梯钢丝绳制动器则是一种利用两块平行制动摩擦板作用于曳引钢丝绳的装置，可以满足轿厢意外移动防护和上行超速保护两大功能。其制动方向可以根据电梯布置特点进行调整，安装方式包括倒装、正装以及斜装。
3、现有的应用于电梯钢丝绳的制动能力检测设备，在运转过程中，大多利用测速轮贴合钢丝绳的方式，实现与钢丝绳的连接、检测操作。然而，现有的钢丝绳制动器，大多所采多根钢丝绳同步制动。因此，单一的测速轮结构无法同时检测多根钢丝，也无法及时、精准地判定多根钢丝的制动性能。在逐一对多根钢丝绳实施检测操作的过程中，耗时较长，效率较低。并且，由于钢丝绳的安装方式不一，但制动能力检测设备位置大多通过手动操作的方式与钢丝绳连接，手动操作的过程中容易产生偏差，容易影响测速轮与钢丝绳连接状态的稳定性。因此，本申请提供了一种电梯制动能力检测装置来满足需求。
技术实现思路
1、针对上述问题，本申请提供了一种电梯制动能力检测装置。
2、为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种电梯制动能力检测装置，包括调节的对接臂和设于对接臂上的定位座，所述对接臂可调节其自身与定位座的夹角大小，呈倾斜状态，所
3、还包括有设于对接臂上的一组测量滚轮一和两组可调节的测量滚轮二，所述测量滚轮一、测量滚轮二上均开设有可容纳钢丝绳滑动穿行的凹槽，当所述测量滚轮一、测量滚轮二相对接时，多个凹槽分别抵接于多股钢丝绳表面，所述对接臂上设有可检测测量滚轮一、测量滚轮二转速的显示设备。
4、进一步的，所述对接臂上设有联动齿轮一，所述联动齿轮一上啮合连接有主动齿轮一，所述联动齿轮一、主动齿轮一均设于定位座上，所述定位座上设有与主动齿轮一相连的驱动电机一。
5、进一步的，所述对接臂上设有可与其同步移动的随动滚轮，所述定位座上设有一对分布于对接臂两侧的托座，所述托座上开设有可容纳随动滚轮移动的弧形轨道。
6、进一步的，每组所述测量滚轮二上均设有可与其同步移动的调节臂一，所述调节臂一远离测量滚轮二的一端通过可调节长度的弹性伸缩杆连接有调节臂二。
7、所述调节臂二上设有驱动气缸一，所述驱动气缸一的输出端与调节臂一相连，所述测量滚轮二、测量滚轮一的间隙随着调节臂一、调节臂二间距的扩大而同步扩大。
8、进一步的，所述对接臂远离测量滚轮一、测量滚轮二的一侧设有可转动的双向螺杆，两个调节臂二分别安装于双向螺杆的正、反向螺纹杆体上，当所述双向螺杆转动时，一对所述调节臂二、调节臂一和测量滚轮二朝着相反方向移动。
9、进一步的，所述双向螺杆的中心位置设有联动齿轮二，所述联动齿轮二上啮合连接有与其平行分布的主动齿轮二，所述主动齿轮二的中轴位置均设有与其相适配的驱动电机二。
10、两个所述调节臂二上设有同一导向杆，所述导向杆、双向螺杆平行分布，且导向杆、双向螺杆和驱动电机二设于同一架体上，架体设于对接臂上。
11、进一步的，每个所述波纹夹持条上均设有呈v形结构的随动条，所述随动条的中心位置均通过转轴连接有牵引条，位于同一测量滚轮一上方的两个牵引条均通过同一联动块相连，所述联动块的中心位置设有推杆，位于同一测量滚轮一上方的两个随动条远离波纹夹持条的一端均设于同一导向架上，所述推杆贯穿导向架，所述导向架均设于对接臂上，所述对接臂上设有可控制推杆移动的驱动气缸二。
12、综上，本专利技术的技术效果和优点：
13、1、本专利技术将测量滚轮一和测量滚轮二的组合设置，可同时对多股钢丝绳实施制动性能的检测，并且可避免多组钢丝绳之间产生碰撞、摩擦现象，提高了检测操作的效率，能够快速判断多股钢丝绳中的单个钢丝绳的制动性能，提升了检测操作的精准度。
14、2、本专利技术可控制对接臂转动，促使对接臂能够调节至指定的角度，与钢丝绳自身的分布角度相平行，适配于不同状态的钢丝绳，能够根据钢丝绳的移动路径做出适应性调整。
15、3、本专利技术在与多股钢丝绳对接时，可快速避让钢丝绳，形成容纳多股钢丝绳穿过的空间，提升钢丝绳与测量滚轮一、测量滚轮二的对接效率，保障了对接过程中的稳定性，进一步提升了检测操作的精准度。
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1.一种电梯制动能力检测装置，其特征在于：包括调节的对接臂(1)和设于对接臂(1)上的定位座(2)，所述对接臂(1)可调节其自身与定位座(2)的夹角大小，呈倾斜状态，所述对接臂(1)上多组可开合运动的波纹夹持条(6)；
2.根据权利要求1所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：所述对接臂(1)上设有联动齿轮一(11)，所述联动齿轮一(11)上啮合连接有主动齿轮一(12)，所述联动齿轮一(11)、主动齿轮一(12)均设于定位座(2)上，所述定位座(2)上设有与主动齿轮一(12)相连的驱动电机一(13)。
3.根据权利要求2所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：所述对接臂(1)上设有可与其同步移动的随动滚轮(14)，所述定位座(2)上设有一对分布于对接臂(1)两侧的托座(15)，所述托座(15)上开设有可容纳随动滚轮(14)移动的弧形轨道。
4.根据权利要求1所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：每组所述测量滚轮二(4)上均设有可与其同步移动的调节臂一(41)，所述调节臂一(41)远离测量滚轮二(4)的一端通过可调节长度的弹性伸缩杆(44)连接
5.根据权利要求4所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：所述对接臂(1)远离测量滚轮一(3)、测量滚轮二(4)的一侧设有可转动的双向螺杆(45)，两个调节臂二(42)分别安装于双向螺杆(45)的正、反向螺纹杆体上，当所述双向螺杆(45)转动时，一对所述调节臂二(42)、调节臂一(41)和测量滚轮二(4)朝着相反方向移动。
6.根据权利要求5所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：所述双向螺杆(45)的中心位置设有联动齿轮二(46)，所述联动齿轮二(46)上啮合连接有与其平行分布的主动齿轮二(47)，所述主动齿轮二(47)的中轴位置均设有与其相适配的驱动电机二(48)；
7.根据权利要求1所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：每个所述波纹夹持条(6)上均设有呈V形结构的随动条(7)，所述随动条(7)的中心位置均通过转轴连接有牵引条(8)，位于同一测量滚轮一(3)上方的两个牵引条(8)均通过同一联动块(9)相连，所述联动块(9)的中心位置设有推杆(91)，位于同一测量滚轮一(3)上方的两个随动条(7)远离波纹夹持条(6)的一端均设于同一导向架(92)上，所述推杆(91)贯穿导向架(92)，所述导向架(92)均设于对接臂(1)上，所述对接臂(1)上设有可控制推杆(91)移动的驱动气缸二(93)。
...【技术特征摘要】
1.一种电梯制动能力检测装置，其特征在于：包括调节的对接臂(1)和设于对接臂(1)上的定位座(2)，所述对接臂(1)可调节其自身与定位座(2)的夹角大小，呈倾斜状态，所述对接臂(1)上多组可开合运动的波纹夹持条(6)；
2.根据权利要求1所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：所述对接臂(1)上设有联动齿轮一(11)，所述联动齿轮一(11)上啮合连接有主动齿轮一(12)，所述联动齿轮一(11)、主动齿轮一(12)均设于定位座(2)上，所述定位座(2)上设有与主动齿轮一(12)相连的驱动电机一(13)。
3.根据权利要求2所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：所述对接臂(1)上设有可与其同步移动的随动滚轮(14)，所述定位座(2)上设有一对分布于对接臂(1)两侧的托座(15)，所述托座(15)上开设有可容纳随动滚轮(14)移动的弧形轨道。
4.根据权利要求1所述的电梯制动能力检测装置，其特征在于：每组所述测量滚轮二(4)上均设有可与其同步移动的调节臂一(41)，所述调节臂一(41)远离测量滚轮二(4)的一端通过可调节长度的弹性伸缩杆(44)连接有调节臂二(42)；
5.根据权利要求4所述的电梯制动能力检测装置，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘鹏，刘强，王瑞刚，
申请(专利权)人：安徽省特种设备检测院，
类型：发明
国别省市：
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