【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机车，尤其涉及一种储能系统、储电车及电力机车。
技术介绍
1、先前，机车分为蒸汽机车、柴油机车、燃气轮机车等。这类机车都携带燃料和水，是自带能源的机车，能独立地行驶，这些机车均存在污染环境的问题。之后，电力机车应运而生，电力机车通常由接触网提供电能，为了支持电力机车运行，需要沿铁路上空架设接触网，而电力机车上设置有受电弓，在机车行进过程中，受电弓需要保持连接接触网以获取列车行进需要的电能。然而，接触网的施工涉及到大量的基建工程和电缆耗材，同时接触网还需要定期维护，有较高的使用成本。若直接在机车上布设动力电池，则同时还需要布置控制组件，若将控制组件和电池包设置于同一腔室内，会容易相互干扰，增加了安全隐患。
2、有鉴于此，特提出本专利技术。
技术实现思路
1、为解决上述技术缺陷之一，本专利技术提供一种储能系统、储电车及电力机车。
2、本专利技术采用下述技术方案：
3、一种储能系统，包括：
4、集装箱，所述集装箱具有储能腔和控制腔，所述储能腔和所述控制腔相隔离，所述集装箱底部设置用于连接固定的锁定配合部；
5、储能组件，所述储能组件设置于所述储能腔，所述储能组件包括电池包、高压箱和冷却机组，所述电池包电连接于所述高压箱；
6、控制组件，所述控制组件设置于所述控制腔，所述控制组件包括dc-dc转换器和汇流柜，dc-dc转换器和汇流柜均设置于所述控制腔，所述高压箱电连接于所述dc-dc转换器，所述dc-dc
7、可选地，储能系统包括多个dc-dc转换器，各所述dc-dc转换器分别电连接于相应的若干高压箱，各高压箱分别电连接于相应的若干电池包；
8、各所述dc-dc转换器均电连接于所述汇流柜。
9、可选地，各所述dc-dc转换器分为两列，两列dc-dc转换器之间形成通道。
10、可选地，两列dc-dc转换器分设于所述控制腔沿集装箱宽度方向的两侧，每一列的各dc-dc转换器沿集装箱的长度方向依次设置。
11、两列dc-dc转换器之间形成的通道沿集装箱的长度方向延伸。
12、可选的，储能系统包括门体，所述集装箱上设置门洞，所述门洞连通所述通道；
13、所述门体连接于所述集装箱，所述门体用于打开或闭合所述门洞。
14、可选地，所述集装箱沿宽度方向的两侧分别设置有侧框，每一列的各dc-dc转换器均靠近于相应的侧框，且各每一列的各dc-dc转换器沿相应侧框的长度方向依次设置；
15、所述门洞开设于所述侧框上。
16、可选地，所述集装箱沿长度方向的两端分别设置有端部框，所述端部框连接两个所述侧框；
17、所述dc-dc转换器和相应端部框之间形成走廊；
18、所述走廊连通所述通道，所述门洞位于所述走廊部的一端，且所述门洞连通所述走廊。
19、可选地，所述汇流柜设置于所述走廊内与所述门洞相对的一侧，所述汇流柜的柜门位于所述汇流柜朝向所述门洞的一侧。
20、本申请第二目的在于提供一种储电车，包括上述的储能系统。
21、本申请第三目的在于提供一种电力机车，包括：
22、牵引车；
23、上述的储电车，所述储电车连接于所述牵引车。
24、下面结合附图对本专利技术的具体实施方式作进一步详细的描述。
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1.一种储能系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能系统，其特征在于，包括多个DC-DC转换器，各所述DC-DC转换器分别电连接于相应的若干高压箱，各高压箱分别电连接于相应的若干电池包；
3.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，各所述DC-DC转换器分为两列，两列DC-DC转换器之间形成通道。
4.根据权利要求3所述的储能系统，其特征在于，两列DC-DC转换器分设于所述控制腔沿集装箱宽度方向的两侧，每一列的各DC-DC转换器沿集装箱的长度方向依次设置；
5.根据权利要求4所述的储能系统，其特征在于，包括门体，所述集装箱上设置门洞，所述门洞连通所述通道；
6.根据权利要求5所述的储能系统，其特征在于，所述集装箱沿宽度方向的两侧分别设置有侧框，每一列的各DC-DC转换器均靠近于相应的侧框，且各每一列的各DC-DC转换器沿相应侧框的长度方向依次设置；
7.根据权利要求6所述的储能系统，其特征在于，所述集装箱沿长度方向的两端分别设置有端部框，所述端部框连接两个所述侧框；
8.根据权利要
9.一种储电车，其特征在于，具有如权利要求1-8任一所述的储能系统。
10.一种电力机车，其特征在于，包括：
...【技术特征摘要】
1.一种储能系统，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的储能系统，其特征在于，包括多个dc-dc转换器，各所述dc-dc转换器分别电连接于相应的若干高压箱，各高压箱分别电连接于相应的若干电池包；
3.根据权利要求2所述的储能系统，其特征在于，各所述dc-dc转换器分为两列，两列dc-dc转换器之间形成通道。
4.根据权利要求3所述的储能系统，其特征在于，两列dc-dc转换器分设于所述控制腔沿集装箱宽度方向的两侧，每一列的各dc-dc转换器沿集装箱的长度方向依次设置；
5.根据权利要求4所述的储能系统，其特征在于，包括门体，所述集装箱上设置门洞，所述门洞连通所述通道；
【专利技术属性】
技术研发人员：郝晓康，何传鑫，施婕，蔡宁，刘明，
申请(专利权)人：上海融和元储能源有限公司，
类型：发明
国别省市：
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