【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽轮机领域，具体为一种利用余热的汽轮机组结构。
技术介绍
1、中小型汽轮机多用于余热发电、拖动及热电联产项目，往往会受到安装现场位置的限制，因此对汽轮机设计提出结构紧凑要求。对于3mw以下的汽轮机，通常做成小体积高转速(5600r/min)，油箱底盘结构；而对于3mw以上的汽轮机，目前大都做成双层布置结构。
2、经检索，授权公开号为cn205936720u的中国专利中公开了一种一体化座架快装汽轮机，包括一体结构的座架和依次设置在座架上的前轴承座、汽轮机本体和后轴承座，前轴承座与汽轮机本体的一端通过螺栓固定连接，前轴承座通过纵向键与座架连接以适应汽轮机的纵向自由热膨胀；汽轮机本体通过横向键与座架连接以适应汽缸的横向自由膨胀；后轴承座的侧端与汽轮机本体的另一端连接，后轴承座的下端通过锥销与座架固定连接。
3、该专利中公开的装置在需要对汽轮机的位置进行调整时，由于上述装置将汽轮机本体放置于一个座架上的，因此工作人员需要通过起吊工具将汽轮机起吊后再进行运输工作，而通常来说起吊装置一般体积较大，在进行起吊并运输汽轮机的过程中，厂房内部会受到起吊装置体积的影响，进而不方便对汽轮机的位置进行调整。
技术实现思路
1、本技术的目的在于提供一种利用余热的汽轮机组结构，本技术使底座在通过吊装装置吊起后，液压杆可以将底板向下推动，使活动轮可以低于底座，从而使装置移动时能够更为便利。
2、为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种利用余热的汽轮机组结构，包括
3、设置于底座下方且底部固定有多个活动轮的有底板；
4、可拆卸连接于连接壳表面且一端贯穿连接壳的液压杆，所述液压杆的一端可拆卸连接有形状与底板相适配的卡块；
5、设置于连接壳内部的连接块，所述连接块的表面可拆卸连接有一端贯穿连接块的电动推杆，所述电动推杆的一端可拆卸连接有组合块，所述组合块的表面设置有用于对底板限位的连接板，所述底板的表面开设有配合连接板使用的连接槽。
6、优选的，所述连接壳的两侧均固定有拼装块，底座的表面开设有配合拼装块使用的拼接槽，拼装块与底座通过螺栓可拆卸连接。
7、优选的，所述连接板的一侧表面边缘处倒角结构设置。
8、优选的，所述连接壳的内壁开设有配合连接块和组合块使用的滑槽与限位槽。
9、优选的，所述电动推杆与连接块通过螺栓可拆卸连接，所述液压杆与连接壳通过螺栓可拆卸连接。
10、优选的，所述卡块的两侧均固定有限位块，所述底板的表面开设有配合限位块使用的限位卡槽。
11、优选的，所述左右两侧连接壳呈对称形分布，所述连接壳位于底座的中部位置。
12、优选的，所述底板与底座的内壁滑动连接，所述连接板与底座的内壁滑动连接。
13、优选的，所述组合块呈t形设置，所述连接板表面形状与组合块相适配。
14、优选的，所述底座的底部固定有缓冲垫，所述缓冲垫为橡胶材质。
15、与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
16、本技术通过液压杆和底板的设置，使底座在通过吊装装置吊起后，液压杆可以将底板向下推动，使活动轮可以低于底座，从而使装置移动时能够更为便利，并且连接板可以对底板做限位支撑，增加装置移动时的稳定性，同时液压杆和电动推杆均可以进行拆卸，从而使装置移动到指定位置后，液压杆和电动推杆可以进行回收利用，从而达到节约资源的目的。
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1.一种利用余热的汽轮机组结构，包括表面用于安装汽轮机的底座(1)、多个固定于底座(1)表面两侧的挂钩(2)和两个位于底座(1)两侧的连接壳(3)，其特征在于，还包括有：
2.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述连接壳(3)的两侧均固定有拼装块(12)，所述底座(1)的表面开设有配合拼装块(12)使用的拼接槽，所述拼装块(12)与底座(1)通过螺栓可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述连接板(10)的一侧表面边缘处倒角结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述连接壳(3)的内壁开设有配合连接块(8)和组合块(11)使用的滑槽(14)与限位槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述电动推杆(9)与连接块(8)通过螺栓可拆卸连接，所述液压杆(4)与连接壳(3)通过螺栓可拆卸连接。
6.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述卡块(6)的两侧均固定有限位块
7.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：左右两侧所述连接壳(3)呈对称形分布，所述连接壳(3)位于底座(1)的中部位置。
8.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述底板(5)与底座(1)的内壁滑动连接，所述连接板(10)与底座(1)的内壁滑动连接。
9.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述组合块(11)呈T形设置，所述连接板(10)表面形状与组合块(11)相适配。
10.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述底座(1)的底部固定有缓冲垫(16)，所述缓冲垫(16)为橡胶材质。
...【技术特征摘要】
1.一种利用余热的汽轮机组结构，包括表面用于安装汽轮机的底座(1)、多个固定于底座(1)表面两侧的挂钩(2)和两个位于底座(1)两侧的连接壳(3)，其特征在于，还包括有：
2.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述连接壳(3)的两侧均固定有拼装块(12)，所述底座(1)的表面开设有配合拼装块(12)使用的拼接槽，所述拼装块(12)与底座(1)通过螺栓可拆卸连接。
3.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述连接板(10)的一侧表面边缘处倒角结构设置。
4.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述连接壳(3)的内壁开设有配合连接块(8)和组合块(11)使用的滑槽(14)与限位槽(15)。
5.根据权利要求1所述的一种利用余热的汽轮机组结构，其特征在于：所述电动推杆(9)与连接块(8)通过螺栓可拆卸连接，所述液压杆(4)与...
【专利技术属性】
技术研发人员：贾英国，郭慧，魏结结，
申请(专利权)人：北京北重汽轮电机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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