碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装制造技术

技术编号:43217645 阅读:2 留言:0更新日期:2024-11-05 17:10
本技术提供碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,包括保护箱,所述保护箱的内部安装有燃料箱,所述保护箱的顶部安装有锥形盖。本技术记载了碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其记载了通过在底座的内部安装减震装置,在保护箱受到外界冲击时,保护箱会将冲击力传递至承载板上,承载板进而通过四组连接杆将冲击力传递至四组减震器中,从而实现力的消除,进而为本装置整体结构起到缓冲减震作用,进而为燃料箱起到保护作用,同时燃料箱为碳纤维复合材料制成,碳纤维复合材料是由有机纤维经过一系列热处理转化而成,是一种力学性能优异的新材料,可以提升燃料箱安全性。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于航天飞行器,尤其涉及碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装


技术介绍

1、航天飞行器,又称空间飞行器或太空飞行器,是按照天体力学的规律在太空运行,执行探索、开发、利用太空和天体等特定任务的各类飞行器,航天器基本上都在太阳系内运行,航天活动包括航天技术,空间应用和空间科学三大部分。

2、现有授权公号为cn213384747u,公开了一种飞行器的复合材料燃料箱,包括:第一锥段、中间柱段和第二锥段;其中,所述第一锥段与所述中间柱段插接;所述中间柱段与所述第二锥段插接;所述第一锥段、所述中间柱段和所述第二锥段均包括外蒙皮、内蒙皮以及夹设于所述外蒙皮和内蒙皮之间的蜂窝夹层,所述第一锥段、中间柱段和第二锥段的外蒙皮和内蒙皮均为碳纤维复合材料。本技术的飞行器的复合材料燃料箱的壳体具有多功能夹层结构,抗坠毁效能优异、整体刚度高、重量轻。但是,上述一种飞行器的复合材料燃料箱的内部未设置减震机构,在飞行器飞行的过程中,飞行器会在气流的影响下上下颠簸,此时燃料箱会受到长时间的震动,因此,需要为燃料箱设计减震机构来延长燃料箱使用寿命,因此,有必要提供碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装解决上述问题。


技术实现思路

1、本技术的
技术实现思路
是提供碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装。

2、为解决上述问题,本技术提供碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,包括保护箱,所述保护箱的内部安装有燃料箱,所述保护箱的顶部安装有锥形盖;底座,所述底座安装在保护箱的底部,所述底座的内部安装有四组减震装置,所述减震装置包括固定筒、减震器和连接杆;底板,所述底板安装在底座的底部,所述底板的顶部对称安装有两组滑轨,所述滑轨上安装有滑套,所述滑套的顶部与底座的底部固定连接。

3、作为本技术的进一步解决方案,所述保护箱的内部对称安装有两组滑槽板,所述滑槽板安装在保护箱的内壁上,两组所述滑槽板相对的一侧开设有滑槽,滑槽贯穿滑槽板的顶部与底部,所述燃料箱的两侧安装有与滑槽板的内部滑槽相适配的滑块,所述滑块设置在滑槽板上开设的滑槽中,进而可以将燃料箱安装在保护箱的内部。

4、作为本技术的进一步解决方案,所述保护箱的顶部外侧和锥形盖的底部外侧均安装有一组连接环,两组连接环之间通过四组固定栓进行连接固定,从而可以将锥形盖安装在保护箱的顶部。

5、作为本技术的进一步解决方案,所述锥形盖的顶部对称开设有两组安装孔,每组安装孔的内部固定安装有一组连接管,所述连接管的底部设置在锥形盖的内部,所述燃料箱的顶部对称安装有两组导管,两组导管的位置分别与两组连接管相对应,所述连接管的底部安装有插管,所述导管的顶部边缘处开设有与插管相适配的插槽,以便将导管和连接管稳定地插设组装到一起。

6、作为本技术的进一步解决方案,所述保护箱的底部安装有承载板,所述承载板位于底座的内部,所述底座的内部设置为中空结构,所述底座的顶部开口的尺寸与保护箱相同,所述保护箱的底部面积小于承载板的顶部面积,所述承载板的尺寸与底座的内部尺寸相同,进而使得承载板无法脱离底座。

7、作为本技术的进一步解决方案,所述固定筒的底部与底座的内部底面固定连接,所述减震器安装在固定筒的内部底面上,所述连接杆固定安装在减震器的顶部,所述固定筒的顶部开设有与连接杆相适配的通孔,四组连接杆的顶部与承载板的底部固定连接,通过减震器中的阻尼块可以实现冲击力的消除。

8、作为本技术的进一步解决方案,所述底板的四角处开设有安装孔,安装孔的内部插设安装有螺纹管,所述螺纹管的内部插设安装有螺纹杆,所述螺纹杆的顶部设置为t形结构,以便转动螺纹杆,从而使得螺纹杆沿着螺纹管下降。

9、作为本技术的进一步解决方案,所述滑轨的两侧对称开设有两组滑槽,滑套的内侧设置有与滑槽相适配的凸块,每组滑轨上对称安装有两组滑套,所述滑套的顶部两侧固定安装有两组连接板,所述连接板通过固定栓与底座的底部固定连接,所述底座的底部固定连接有四组滑套,同时所述连接板的底部对称安装有三组加固板,所述加固板的顶部与连接板的底部固定连接,所述加固板的侧面与滑套的侧面固定连接,且加固板与连接板和滑套均处于垂直的位置关系,每组所述滑轨的右端均通过安装有挡板,所述挡板的左侧对称安装有两组挡块,两组挡块分别位于滑轨的两侧开设的两组滑槽中,所述滑轨上的滑槽的左端未贯穿滑轨,通过挡块和挡板可以封闭滑轨的右端。

10、综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:

11、一是、本技术记载了碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其记载了通过在底座的内部安装减震装置,在保护箱受到外界冲击时,保护箱会将冲击力传递至承载板上,承载板进而通过四组连接杆将冲击力传递至四组减震器中,从而实现力的消除,进而为本装置整体结构起到缓冲减震作用,进而为燃料箱起到保护作用,同时燃料箱为碳纤维复合材料制成,碳纤维复合材料是由有机纤维经过一系列热处理转化而成,是一种力学性能优异的新材料,可以提升燃料箱安全性。

12、二是、本技术记载了碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其记载了通过在燃料箱的外部设置保护箱,保护箱的内部安装有两组滑槽板,通过安装在燃料箱两侧的两组滑块,可以将燃料箱安装在保护箱的内部,通过保护箱可以为燃料箱的外壳提供良好的保护作用,同时安装在保护箱顶部的锥形盖可以为燃料箱的顶部结构起到保护作用。

13、三是、本技术记载了碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其记载了通过在底板上安装两组滑轨,两组滑轨上设置有四组滑套,底座安装在四组滑套上,进而可以将底座安装在底板上,从而通过将底板固定在飞行器的内部来将本装置整体结构固定在飞行器内部,同时这样的结构也十分便于将底座从底板上取下,以便对燃料箱进行清理维护。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,包括保护箱(1),所述保护箱(1)的内部安装有燃料箱(2),其特征在于:所述保护箱(1)的顶部安装有锥形盖(3);

2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述保护箱(1)的内部对称安装有两组滑槽板(9),所述滑槽板(9)安装在保护箱(1)的内壁上,两组所述滑槽板(9)相对的一侧开设有滑槽,滑槽贯穿滑槽板(9)的顶部与底部,所述燃料箱(2)的两侧安装有与滑槽板(9)的内部滑槽相适配的滑块(10),所述滑块(10)设置在滑槽板(9)上开设的滑槽中。

3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述保护箱(1)的顶部外侧和锥形盖(3)的底部外侧均安装有一组连接环(11),两组连接环(11)之间通过四组固定栓进行连接固定。

4.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述锥形盖(3)的顶部对称开设有两组安装孔,每组安装孔的内部固定安装有一组连接管(12),所述连接管(12)的底部设置在锥形盖(3)的内部,所述燃料箱(2)的顶部对称安装有两组导管(13),两组导管(13)的位置分别与两组连接管(12)相对应,所述连接管(12)的底部安装有插管(14),所述导管(13)的顶部边缘处开设有与插管(14)相适配的插槽。

5.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述保护箱(1)的底部安装有承载板(15),所述承载板(15)位于底座(4)的内部,所述底座(4)的内部设置为中空结构,所述底座(4)的顶部开口的尺寸与保护箱(1)相同,所述保护箱(1)的底部面积小于承载板(15)的顶部面积,所述承载板(15)的尺寸与底座(4)的内部尺寸相同。

6.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述固定筒(51)的底部与底座(4)的内部底面固定连接,所述减震器(52)安装在固定筒(51)的内部底面上,所述连接杆(53)固定安装在减震器(52)的顶部,所述固定筒(51)的顶部开设有与连接杆(53)相适配的通孔,四组连接杆(53)的顶部与承载板(15)的底部固定连接。

7.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述底板(6)的四角处开设有安装孔,安装孔的内部插设安装有螺纹管(16),所述螺纹管(16)的内部插设安装有螺纹杆(17),所述螺纹杆(17)的顶部设置为T形结构。

8.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述滑轨(7)的两侧对称开设有两组滑槽,滑套(8)的内侧设置有与滑槽相适配的凸块,每组滑轨(7)上对称安装有两组滑套(8),所述滑套(8)的顶部两侧固定安装有两组连接板(18),所述连接板(18)通过固定栓与底座(4)的底部固定连接,所述底座(4)的底部固定连接有四组滑套(8),同时所述连接板(18)的底部对称安装有三组加固板(19),所述加固板(19)的顶部与连接板(18)的底部固定连接,所述加固板(19)的侧面与滑套(8)的侧面固定连接,且加固板(19)与连接板(18)和滑套(8)均处于垂直的位置关系,每组所述滑轨(7)的右端均通过安装有挡板(20),所述挡板(20)的左侧对称安装有两组挡块(21),两组挡块(21)分别位于滑轨(7)的两侧开设的两组滑槽中,所述滑轨(7)上的滑槽的左端未贯穿滑轨(7)。

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【技术特征摘要】

1.碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,包括保护箱(1),所述保护箱(1)的内部安装有燃料箱(2),其特征在于:所述保护箱(1)的顶部安装有锥形盖(3);

2.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述保护箱(1)的内部对称安装有两组滑槽板(9),所述滑槽板(9)安装在保护箱(1)的内壁上,两组所述滑槽板(9)相对的一侧开设有滑槽,滑槽贯穿滑槽板(9)的顶部与底部,所述燃料箱(2)的两侧安装有与滑槽板(9)的内部滑槽相适配的滑块(10),所述滑块(10)设置在滑槽板(9)上开设的滑槽中。

3.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述保护箱(1)的顶部外侧和锥形盖(3)的底部外侧均安装有一组连接环(11),两组连接环(11)之间通过四组固定栓进行连接固定。

4.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述锥形盖(3)的顶部对称开设有两组安装孔,每组安装孔的内部固定安装有一组连接管(12),所述连接管(12)的底部设置在锥形盖(3)的内部,所述燃料箱(2)的顶部对称安装有两组导管(13),两组导管(13)的位置分别与两组连接管(12)相对应,所述连接管(12)的底部安装有插管(14),所述导管(13)的顶部边缘处开设有与插管(14)相适配的插槽。

5.根据权利要求1所述的碳纤维复合材料航天飞行器燃料箱定位工装,其特征在于:所述保护箱(1)的底部安装有承载板(15),所述承载板(15)位于底座(4)的内部,所述底座(4)的内部设置为中空结构,所述底座(4)的顶部开口的尺寸与保护箱(1)相同,所述保护箱(1)的底部面积小于承载板...

【专利技术属性】
技术研发人员:王国平戴希林
申请(专利权)人:江苏柯鲁威新材料科技有限公司
类型:新型
国别省市:

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