一种密封性好的节温器制造技术

本技术涉及一种密封性好的节温器，包括有固定连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体内设有安装腔，所述上壳体上侧设有大循环出口，所述下壳体下侧设有小循环出口，所述下壳体中部上设有冷却液口，所述安装腔在大循环出口下方固定设置有上支架，所述上支架下方固定连接有阀座板，所述阀座板下方固定连接有下支架，所述下支架上活动设置有连接杆，所述连接杆上固定设置有感温元件，所述感温元件上设有位于阀座板下方的主阀门，所述主阀门与下支架之间设有回位弹簧，所述连接杆在下支架下方固定连接有呈上下设置的第一副阀门与第二副阀门，本实用形成通过设置有第一副阀门与第二副阀门两个阀门来提高关闭小循环时的密封性能。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及节温器，特别是一种密封性好的节温器。

技术介绍

1、节温器是汽车发动机冷却系统中的一个重要部件，其主要作用是调整发动机经散热水箱进行冷却。当冷却温度低于规定值时，节温器感温体内的精致石蜡呈固态，节温器阀在弹簧的作用下关闭发动机与散热器之间的通道，冷却液经水泵返回发动机，进行发动机内小循环。当冷却液温度达到规定值后，石蜡开始融化逐渐变为液体，体积随之增大并压迫胶管使其收缩。在胶管收缩的同时对推杆作用以向上的推力，推杆对阀门有向下的反推力使阀门开启，使冷却液经由散热器和节温器阀，再经水泵流回发动机，进行大循环。现有的大部分节温器，其用于开启及关闭小循环的副阀门，一般厚度较薄，在长期使用被冷却液冲击的状态下，有可能会造成一定的形变，另外，副阀门也较容易在长时间使用后堆积上一些污垢，这些情况下都会使副阀门的密封性能受到一定的影响，针对上述问题，本申请做出改进，提高副阀门的密封性能及使用寿命。

技术实现思路

1、本技术提出一种密封性好的节温器，解决了现有技术中使用过程中存在的上述问题。

2、本技术的技术方案是这样实现的：一种密封性好的节温器，包括有固定连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体内设有安装腔，所述上壳体上侧设有大循环出口，所述下壳体下侧设有小循环出口，所述下壳体中部上设有冷却液口，所述安装腔在大循环出口下方固定设置有上支架，所述上支架下方固定连接有阀座板，所述阀座板下方固定连接有下支架，所述下支架上活动设置有连接杆，所述连接杆上固定设置有感温元件，所述感温元件上设有位于阀座板下方的主阀门，所述主阀门与下支架之间设有回位弹簧，所述连接杆在下支架下方固定连接有呈上下设置的第一副阀门与第二副阀门。

3、优选的，所述下壳体在小循环出口位置上设有直管段以及位于直管段上的锥形面，所述第一副阀门用于与锥形面进行密封，所述第二副阀门用于与直管段进行密封。

4、优选的，所述第一副阀门的周边上设有用于与锥形面相贴合的环形外沿，所述环形外沿的外侧面上设有密封圈。

5、优选的，所述第一副阀门与下支架之间设有下弹簧。

6、优选的，所述下支架的下端抵持设置在下壳体的锥形面上方。

7、优选的，所述感温元件包括有感温体，所述感温体内设有胶管，所述胶管内设有推杆，所述推杆的上端固定在上支架上，所述感温体内填充有石蜡。

8、优选的，所述主阀门上端面上设有用于抵持在阀座板上的延展面。

9、综上所述，本技术的有益效果在于：

10、1、本技术其连接杆在下支架下方固定连接有呈上下设置的第一副阀门与第二副阀门，本技术通过设置有第一副阀门与第二副阀门两个阀门来提高关闭小循环时的密封性能。

11、2、下壳体上具有直管段及锥形面，第一阀板用于与锥形面进行密封，所述第二阀板用于与直管段进行密封，该结构有助于进一步提高本技术的密封性能，而第一阀板的周边上的环形外沿，以及环形外沿上的密封圈都有助于提高本技术的密封性能。

12、3、下支架的下端抵持设置在下壳体的锥形面上方能够提高下支架的稳定性，防止下支架在冷却液的冲击下发生震荡。

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【技术保护点】

1.一种密封性好的节温器，包括有固定连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体内设有安装腔，所述上壳体上侧设有大循环出口，所述下壳体下侧设有小循环出口，所述下壳体中部上设有冷却液口，其特征在于：所述安装腔在大循环出口下方固定设置有上支架，所述上支架下方固定连接有阀座板，所述阀座板下方固定连接有下支架，所述下支架上活动设置有连接杆，所述连接杆上固定设置有感温元件，所述感温元件上设有位于阀座板下方的主阀门，所述主阀门与下支架之间设有回位弹簧，所述连接杆在下支架下方固定连接有呈上下设置的第一副阀门与第二副阀门。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述下壳体在小循环出口位置上设有直管段以及位于直管段上的锥形面，所述第一副阀门用于与锥形面进行密封，所述第二副阀门用于与直管段进行密封。

3.根据权利要求2所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述第一副阀门的周边上设有用于与锥形面相贴合的环形外沿，所述环形外沿的外侧面上设有密封圈。

4.根据权利要求3所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述第一副阀门与下支架之间设有下弹簧。>

5.根据权利要求4所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述下支架的下端抵持设置在下壳体的锥形面上方。

6.根据权利要求5所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述感温元件包括有感温体，所述感温体内设有胶管，所述胶管内设有推杆，所述推杆的上端固定在上支架上，所述感温体内填充有石蜡。

7.根据权利要求1所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述主阀门上端面上设有用于抵持在阀座板上的延展面。

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【技术特征摘要】

1.一种密封性好的节温器，包括有固定连接的上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体内设有安装腔，所述上壳体上侧设有大循环出口，所述下壳体下侧设有小循环出口，所述下壳体中部上设有冷却液口，其特征在于：所述安装腔在大循环出口下方固定设置有上支架，所述上支架下方固定连接有阀座板，所述阀座板下方固定连接有下支架，所述下支架上活动设置有连接杆，所述连接杆上固定设置有感温元件，所述感温元件上设有位于阀座板下方的主阀门，所述主阀门与下支架之间设有回位弹簧，所述连接杆在下支架下方固定连接有呈上下设置的第一副阀门与第二副阀门。

2.根据权利要求1所述的一种密封性好的节温器，其特征在于：所述下壳体在小循环出口位置上设有直管段以及位于直管段上的锥形面，所述第一副阀门用于与锥形面进行密封，所述第二副阀门用于与直管段进行密...

【专利技术属性】
技术研发人员：董洋洋，蒋豪特，
申请(专利权)人：温州汉达汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：