一种汽车的轮毂压制成型设备制造技术

技术编号:43215576 阅读:1 留言:0更新日期:2024-11-05 17:09
本技术提供一种汽车的轮毂压制成型设备,涉及汽车轮毂加工技术领域,包括固定框,所述固定框的一侧固定连接有固定板,所述固定板的中部固定连接有电动推杆。本技术中,通过电动推杆工作推动刮板和收集框移动,刮板和收集框均与浇注口的外部贴合,电机工作可带动转动轴转动,使得刮板和收集框绕着浇注口的外部做圆周运动,刮板对浇注口外壁依附的物料进行刮除,刮除的物料被收集框收集,防止浇注口外部在浇筑后残留物料,便于对物料进行清理;通过在刮板的一侧设置有吹气板,连接管外接冷气输送设备,可将冷气经过连接管从吹气板送出,对浇注口的外部进行降温,防止物料黏在浇注口内部,减少物料损耗。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车轮毂加工,尤其涉及一种汽车的轮毂压制成型设备


技术介绍

1、轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件,又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃,轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多,汽车轮毂加工制作方法分为铸造和锻造两大类,其中铸造法是将熔融的液态金属加入型腔中,可制作结构形式较为复杂的轮毂。

2、现有技术中,通过压制成型设备对汽车轮毂进行加工时,设备的浇注口会残留有物料,不便于对浇注口的物料进行清理,导致浇筑的物料粘附在浇注口的外壁。


技术实现思路

1、本技术主要提供一种便于清理注塑口、提高冷却效率的汽车的轮毂压制成型设备。

2、为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种汽车的轮毂压制成型设备,包括固定框,所述固定框的一侧固定连接有固定板,所述固定板的中部固定连接有电动推杆,所述电动推杆的一端固定连接有连接板,所述连接板的一侧固定连接有电机,所述电机的输出端固定连接有皮带组件,所述皮带组件的一端固定连接有转动轴,所述转动轴的一端转动连接在连接板的一侧,所述转动轴的另一端固定连接有刮板,所述刮板的一端固定连接有收集框,电动推杆工作推动连接板运动,使得刮板和收集框与浇注口的外壁接触,通过皮带组件的设置,电机工作带动转动轴转动,使得刮板绕浇注口的外壁做圆周运动,刮板可对浇注口外壁依附的物料进行刮除,同时收集框设置为环形,可随着刮板在浇注口的外部运动,刮除的物料被收集在收集框的内部,防止浇注口外部在浇筑后残留物料,不便于进行清理。

3、优选的,所述转动轴的一侧固定连接有连接块,所述连接块的一端固定连接有连接管,所述连接管的一端固定连通有吹气板,通过连接管外接冷气输送设备,将冷气经过连接管从吹气板一侧的喷头送出,对浇注口进行降温。

4、优选的,所述固定框的一侧固定连接有下模具,所述下模具的一侧固定连接有定位杆,所述下模具的一侧设置有上模具,所述上模具的四个角部均开设有定位槽,所述定位槽与定位杆之间滑动连接,通过定位槽与定位杆之间滑动连接,便于将上模具放置在下模具上时,对上模具进行定位,防止上模具和下模具之间偏移。

5、优选的,所述上模具的一侧设置有浇注口,便于对上模具和下模具内部进行浇筑。

6、优选的,所述下模具的内部开设有空腔,所述空腔的内部设置有第二冷凝管,所述第二冷凝管的一端穿过下模具的一侧,所述第二冷凝管的另一端固定连接有第一冷凝管,所述第一冷凝管的一端穿过下模具的一侧,通过第一冷凝管的一端和第二冷凝管的一端分别与冷凝器的进水口和出水口连接,从而将冷凝水经过第一冷凝管和第二冷凝管进入空腔内部,对压制成型的轮毂进行冷却。

7、优选的,所述第一冷凝管和第二冷凝管的外部均固定连接有固定块,所述固定块与空腔的内侧固定连接,便于对第一冷凝管和第二冷凝管的位置进行固定。

8、与现有技术相比,本技术的优点和积极效果在于,

9、1、本技术中,通过电动推杆工作推动刮板和收集框移动,刮板和收集框均与浇注口的外部贴合,电机工作可带动转动轴转动,使得刮板和收集框绕着浇注口的外部做圆周运动,刮板对浇注口外壁依附的物料进行刮除,刮除的物料被收集框收集,防止浇注口外部在浇筑后残留物料,便于对物料进行清理。

10、2、本技术中,通过在刮板的一侧设置有吹气板,连接管外接冷气输送设备,可将冷气经过连接管从吹气板送出,对浇注口的外部进行降温,防止物料黏在浇注口内部,减少物料损耗。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种汽车的轮毂压制成型设备,包括固定框(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述转动轴(15)的一侧固定连接有连接块(16),所述连接块(16)的一端固定连接有连接管(2),所述连接管(2)的一端固定连通有吹气板(17)。

3.根据权利要求1所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述固定框(1)的一侧固定连接有下模具(10),所述下模具(10)的一侧固定连接有定位杆(7),所述下模具(10)的一侧设置有上模具(9),所述上模具(9)的四个角部均开设有定位槽(20),所述定位槽(20)与定位杆(7)之间滑动连接。

4.根据权利要求3所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述上模具(9)的一侧设置有浇注口(8)。

5.根据权利要求3所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述下模具(10)的内部开设有空腔(18),所述空腔(18)的内部设置有第二冷凝管(19),所述第二冷凝管(19)的一端穿过下模具(10)的一侧,所述第二冷凝管(19)的另一端固定连接有第一冷凝管(11),所述第一冷凝管(11)的一端穿过下模具(10)的一侧。

6.根据权利要求5所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述第一冷凝管(11)和第二冷凝管(19)的外部均固定连接有固定块(21),所述固定块(21)与空腔(18)的内侧固定连接。

...

【技术特征摘要】

1.一种汽车的轮毂压制成型设备,包括固定框(1),其特征在于:

2.根据权利要求1所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述转动轴(15)的一侧固定连接有连接块(16),所述连接块(16)的一端固定连接有连接管(2),所述连接管(2)的一端固定连通有吹气板(17)。

3.根据权利要求1所述的汽车的轮毂压制成型设备,其特征在于:所述固定框(1)的一侧固定连接有下模具(10),所述下模具(10)的一侧固定连接有定位杆(7),所述下模具(10)的一侧设置有上模具(9),所述上模具(9)的四个角部均开设有定位槽(20),所述定位槽(20)与定位杆(7)之间滑动连接。

4.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员:王虎
申请(专利权)人:苏州佐佳佑模具技术有限公司
类型:新型
国别省市:

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1