【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及工装夹具，具体而言，涉及一种轮毂轴承连接工装夹具。
技术介绍
1、汽车车轮需要满足一系列复杂的要求，尤其是辐条或轮盘区域，会受到旋转弯曲载荷所施加的压力。例如轮毂轴承，包括与轮毂轴承连接的螺栓在内，在汽车行驶过程中，受到循环弯曲力矩载荷所施加的压力也较大，因此在批量生产中需要通过相关的试验设备针对轴承进行旋转弯曲共振模拟试验。
2、现有技术中，通过轮毂轴承连接工装夹具与进行旋转弯曲试验时轴承以及试验机进行连接，以施加相应的作用力以完成实验，但是目前的夹具中，主要承力部件法兰连接轴经常发生损坏，特别是轴颈处容易断裂，不仅影响实验的连续性，还造成了大量经济损失。
技术实现思路
1、为解决轮毂轴承连接工装夹具容易在实验过程中损坏的问题，本专利技术提供了一种轮毂轴承连接工装夹具，包括：连接轴组件以及下连接盘；下连接盘用于固定轮毂轴承的下侧，连接轴组件与轮毂轴承的内环体相连接，并用于对其施加测试作用力，连接轴组件包括上连接盘以及连接轴，上连接盘包括呈倒圆台体的第一连接盘体，第一连接盘体的下侧抵接于内环体的上顶面处，第一连接盘体的中心设置有沿竖直方向延伸的连接孔，连接孔与轮毂轴承的中心孔同轴设置，连接轴包括本体轴，本体轴的直径各处相同，本体轴用于依此穿过连接孔以及中心孔。
2、在一些实施例中，连接轴还包括设置于本体轴上侧的固定部，上连接盘的顶部还设置有固定槽，固定部设置为沿径向方向延伸并突出于本体轴的外周面，固定槽能够容纳固定部，固定部的下侧面抵接于固定槽
3、在一些实施例中，固定部还设置有贯穿固定部的第一固定孔，固定螺栓能够穿过第一固定孔并与上连接盘相连。
4、在一些实施例中，固定槽的截面形状与固定部相匹配，且固定槽的高度大于等于固定部的高度。
5、在一些实施例中，上连接盘还包括第二连接盘体，第二连接盘体呈圆盘状并设置于上连接盘远离轮毂轴承的一侧，第二连接盘体的直径大于第一连接盘体的顶面的直径。
6、在一些实施例中，第一连接盘体与第二连接盘体同轴设置。
7、在一些实施例中，本体轴分别与连接孔以及中心孔过盈配合。
8、在一些实施例中，下连接盘的底部设置有操作槽，操作槽具有朝向下方设置的开口，操作槽的顶部设置有支撑部，轮毂轴承固定于支撑部。
9、在一些实施例中，支撑部的中心位置设置有容纳孔，容纳孔内设置有台阶部，轮毂轴承的外环体具有向下延伸的延伸部，延伸部设置有变径段，变径段能够支撑于台阶部，容纳孔的内侧壁与延伸部的外侧壁相贴合。
10、在一些实施例中，连接轴的下端还设置有连接部，连接部能够穿过中心孔，连接部用于与固定件相连接，固定件的顶面能够抵接于轮毂轴承的下侧面上。
11、为解决轮毂轴承连接工装夹具容易在实验过程中损坏的问题，本专利技术有以下优点：
12、传统方案中一体化设置的法兰连接轴虽然结构简单，但是由于其具有变径结构，导致该处在加工过程中在变径处产生了较为严重的应力集中现象，因此，在实验过程中容易遭到损坏，进而导致整个实验中断，但本申请上述方案中，将原本一体化设置的法兰连接轴由本申请中的连接轴组件所替代，连接轴组件包括上连接盘以及连接轴，使得上连接盘用于与实验机进行连接，并将实验机产生的作用力传递给下方的轮毂轴承内环体以及其中心处的连接轴，连接轴的本体轴依次穿过连接孔和中心孔，从而能够将上连接盘传递的作用力传递到中心孔处，以完成实验，由于连接轴的本体轴为均匀的圆柱体结构，因此，在加工过程中能够有效避免由于需要变径而导致的应力集中情况，因此，其反而具有相比一体化结构更佳的结构强度和受力能力，能够有效降低在实验过程中法兰连接轴出现断裂的发生率，另外，由于实验用夹具为高精度的部件，其生产成本较高，一体化结构发生断裂时，整个部件都需要报废更换，但上述方案中连接轴组件的设置，即使出现部分零件破损，也可只进行部分零件的更换，降低实验成本，提高零件利用率。
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1.一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，所述轮毂轴承连接工装夹具包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
6.根据权利要求5所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
7.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
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9.根据权利要求8所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
10.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
【技术特征摘要】
1.一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，所述轮毂轴承连接工装夹具包括：
2.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
3.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
4.根据权利要求2所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
5.根据权利要求1所述的一种轮毂轴承连接工装夹具，其特征在于，
【专利技术属性】
技术研发人员：范围广，方静，许凯，许林芳，
申请(专利权)人：万向钱潮股份公司，
类型：发明
国别省市：
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