【技术实现步骤摘要】
本技术涉及应急方舱车，具体为一种具有方便上下车功能的应急方舱车。
技术介绍
1、应急方舱车是医用救助方舱与车体结合的产品，小型方舱可以跟随车体移动至目的地，可以针对突发状况做出一些急救措施，主要特点体现在空间紧凑，功能性多，例如专利cn215042359u提出的一种应急救援指挥方舱汽车，方舱与车架固定连接，用户可以在方舱内进行办公和指挥。
2、上述方案与现有的应急方舱车的主要结构相似，现有技术由于方舱本身安装在车体上，因此距离地面有一定的高度，在人员上下时，需要借助阶梯，但是现有技术中，方舱车的阶梯一般需要人为在使用时放置在方舱门口，供人员上下，对于一些行动不便，无法进行攀登阶梯的伤员，则较难进入到方舱车内部接受治疗。
技术实现思路
1、针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种具有方便上下车功能的应急方舱车，以解决上述
技术介绍
中提出的问题，本技术结构新颖，框架和脚踏板可以折叠收纳在收纳槽内部，在每次使用时方便直接打开，通过第二电动推杆与转动座的连接，可以将脚踏板转动与框架齐平后翻转，从而将不方便攀登阶梯的伤员通过平面板的形式送入方舱内部接受治疗，使用更加方便。
2、为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种具有方便上下车功能的应急方舱车，包括方舱本体，所述方舱本体安装在车架上，所述方舱本体的底部开设有收纳槽，且收纳槽内部安装有框架，所述框架的表面上安装有三组脚踏板，且脚踏板的背面对称设有两组斜板，所述框架底部固定有底板，且斜板底部固定有连板
3、进一步的，所述收纳槽的两侧开设有滑槽，且滑槽内部滑动连接有滑块，所述滑块的表面通过转轴与框架转动连接。
4、进一步的，所述脚踏板的两侧固定有凸条，所述框架内壁对应脚踏板凸条的位置通过轴承转动安装有滑框，且凸条沿滑框滑动。
5、进一步的，所述斜板表面上对应每组脚踏板的位置通过转轴转动安装有第一电动推杆，且第一电动推杆的伸长端通过转轴与脚踏板底部一端转动连接。
6、进一步的，所述底板的中间位置啮合插接有螺杆，且螺杆的另一端通过轴承与连板转动连接。
7、进一步的，所述转动座开设有供第二电动推杆伸长端插入的插孔，且第二电动推杆伸长端可滑动插入转动座内部。
8、进一步的，所述第二电动推杆与转动座同位置开设有螺孔，且转动座的螺孔外端啮合插接有固定螺栓。
9、本技术的有益效果：本技术的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，包括方舱本体；收纳槽；滑槽；滑块；框架；底板；竖板；滑框；螺杆；连板；第一电动推杆；螺孔；转动座；固定螺栓；脚踏板；凸条；斜板；第二电动推杆；
10、1.本技术通过固定螺栓将转动座与第二电动推杆伸长端锁定连接，随后第二电动推杆带动框架向上翻转，在脚踏板与框架保持平行后，可以将伤员通过平台面抬升的形式送至方舱门前，再配合医务人员将伤员送入方舱内部。
11、2.本技术通过第一电动推杆可以带动脚踏板转动，从而与框架形成阶梯的形式，转动螺杆带动连板、斜板和脚踏板向外侧移动，从而扩大脚踏板的露出面积，方便人员攀登，第一电动推杆也可以将脚踏板转动与框架水平状，从而形成平面板的结构，方便将伤员送入方舱。
12、3.本技术通过收纳槽内壁与框架外侧之间设有一定的间隔，该间隔可以容纳竖板和第二电动推杆等结构收入。
13、4.本技术相对于现有技术，框架和脚踏板可以折叠收纳在收纳槽内部，在每次使用时方便直接打开，通过第二电动推杆与转动座的连接，可以将脚踏板转动与框架齐平后翻转，从而将不方便攀登阶梯的伤员通过平面板的形式送入方舱内部接受治疗，使用更加方便。
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1.一种具有方便上下车功能的应急方舱车，包括方舱本体（1），其特征在于：所述方舱本体（1）安装在车架上，所述方舱本体（1）的底部开设有收纳槽（2），且收纳槽（2）内部安装有框架（3），所述框架（3）的表面上安装有三组脚踏板（4），且脚踏板（4）的背面对称设有两组斜板（5），所述框架（3）底部固定有底板（31），且斜板（5）底部固定有连板（35），所述底板（31）与连板（35）传动连接，所述框架（3）的两侧通过转轴转动安装有竖板（32），且竖板（32）的底部外侧表面上通过转轴转动安装有第二电动推杆（51），所述框架（3）两侧外端设置有转动座（38），所述第二电动推杆（51）的伸长端可与转动座（38）锁定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述收纳槽（2）的两侧开设有滑槽（21），且滑槽（21）内部滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）的表面通过转轴与框架（3）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述脚踏板（4）的两侧固定有凸条（41），所述框架（3）内壁对应脚踏板（
4.根据权利要求3所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述斜板（5）表面上对应每组脚踏板（4）的位置通过转轴转动安装有第一电动推杆（36），且第一电动推杆（36）的伸长端通过转轴与脚踏板（4）底部一端转动连接。
5.根据权利要求4所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述底板（31）的中间位置啮合插接有螺杆（34），且螺杆（34）的另一端通过轴承与连板（35）转动连接。
6.根据权利要求1所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述转动座（38）开设有供第二电动推杆（51）伸长端插入的插孔，且第二电动推杆（51）伸长端可滑动插入转动座（38）内部。
7.根据权利要求6所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述第二电动推杆（51）与转动座（38）同位置开设有螺孔（37），且转动座（38）的螺孔（37）外端啮合插接有固定螺栓（39）。
...【技术特征摘要】
1.一种具有方便上下车功能的应急方舱车，包括方舱本体（1），其特征在于：所述方舱本体（1）安装在车架上，所述方舱本体（1）的底部开设有收纳槽（2），且收纳槽（2）内部安装有框架（3），所述框架（3）的表面上安装有三组脚踏板（4），且脚踏板（4）的背面对称设有两组斜板（5），所述框架（3）底部固定有底板（31），且斜板（5）底部固定有连板（35），所述底板（31）与连板（35）传动连接，所述框架（3）的两侧通过转轴转动安装有竖板（32），且竖板（32）的底部外侧表面上通过转轴转动安装有第二电动推杆（51），所述框架（3）两侧外端设置有转动座（38），所述第二电动推杆（51）的伸长端可与转动座（38）锁定连接。
2.根据权利要求1所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述收纳槽（2）的两侧开设有滑槽（21），且滑槽（21）内部滑动连接有滑块（22），所述滑块（22）的表面通过转轴与框架（3）转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有方便上下车功能的应急方舱车，其特征在于：所述脚踏板（4）的两侧固定有凸条（41），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈方勇，邓俊杰，杨文峰，何虎，
申请(专利权)人：武汉银桥南海光电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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